7: 2019/07/30(火) 21:09:43.27 ID:Cb8y6daE0
LSD入っていたら、その場で一回転することもあるから下手糞は要注意
4: 2019/07/30(火) 21:07:38.60 ID:FpPyyy2R0
2速発進すりゃいいじゃん
5: 2019/07/30(火) 21:07:40.68 ID:PIKNl2nv0
AE86でも雪道余裕でした
6: 2019/07/30(火) 21:07:50.55 ID:yAdp8bkK0
4駆テラノで長野にスキー行ったら
軽自動車に凄い勢いでおいてかれた記憶
15: 2019/07/30(火) 21:15:29.93 ID:NgbUNSlG0
>>6
雪の山道なんかランクルやFJみたいな重い四駆は相手にならんよね
邪魔だどけって感じで
11: 2019/07/30(火) 21:14:35.49 ID:u8VuknQv0
後輪が滑るのをコントロール出来た時の楽しさは格別
あとギリギリ空転するかしないかのギアとアクセルの入れ具合を常に調節したり
時々わざと少し滑らせて走る事もある
どれも通行人や対向車がある時は大人しく走るけどね
12: 2019/07/30(火) 21:14:47.22 ID:AFFzxFmj0
教習車しか乗ったことのないやつってよくそういう不安を言うけど、
自分の車ならクラッチ繋げるのなんかどんな奴でも数時間乗れば掴める
教習車は同じ車種でも一台々々クセが違うから乗るたび不安になるんだろうけど
22: 2019/07/30(火) 21:17:59.71 ID:kkGCe8n20
逆にリアを流せることができるのがFRの雪道でのメリット。
慣れたらすげー運転楽だよ。
29: 2019/07/30(火) 21:21:39.01 ID:aXu/vpA70
>>22
四駆でけつ流すのが一番
34: 2019/07/30(火) 21:23:36.35 ID:crDLK5e00
雪道は安全に色々できて楽しい
特にその季節の降り始めが塊が無くて良い
37: 2019/07/30(火) 21:24:41.72 ID:SNhNulYH0
下手ならトラクションかければいいから
後ろに土嚢2袋つめばいい
38: 2019/07/30(火) 21:24:53.62 ID:qYm5z0Hv0
そんなぬるいもんじゃない
39: 2019/07/30(火) 21:26:33.57 ID:rQz17Wp+0
より怖いのはアイスバーンだけだな
積雪だけならどうとでもなる
40: 2019/07/30(火) 21:26:38.27 ID:mVzrE6hh0
回転合わせて丁寧に繋げれば良いだけ
44: 2019/07/30(火) 21:31:57.07 ID:fDNLutYl0
ff楽やわ
パワーないからすべりにくいスイフトスポーツだし
51: 2019/07/30(火) 21:40:01.14 ID:M8+Et8dM0
雑に操作すれば雨の日でもけつ振っとるわ
53: 2019/07/30(火) 21:41:08.29 ID:O+TQbpPA0
>>51
ハイパワーFRって雨の日怖いよな
55: 2019/07/30(火) 21:44:53.86 ID:M8+Et8dM0
>>53
慣れてしまうのが不思議なんだけどねw
56: 2019/07/30(火) 21:46:53.88 ID:O+TQbpPA0
>>55
なんかのフレーズじゃないけど
踏まなければどうということはないw
54: 2019/07/30(火) 21:43:51.35 ID:zJ0pYMN90
FFでスタックするとほとんどの人がハンドルを直進に
保持できない
スタックしたら窓を開けてタイヤみながら脱出
57: 2019/07/30(火) 21:48:56.55 ID:avhfHikq0
>>54
スリップしたらアクセル余計に踏み込んで穴掘る奴とかな
FFスタッドレスで実質30度以上の傾斜をゼロ発進で登るとか無理ゲー
72: 2019/07/30(火) 22:29:17.56 ID:KYW/e88T0
3速発進、トランクに重しの砂袋(いざという時に撒く)乗せてた
74: 2019/07/30(火) 22:35:37.57 ID:noKONEoh0
チェーンは駆動輪に装着しましょう
78: 2019/07/30(火) 22:41:20.37 ID:MLknqlBT0
>>74
このあと前輪にも付けるんだろ
70: 2019/07/30(火) 22:27:53.25 ID:P1Yzrg8y0
雪だけならむしろ楽しい。タイヤさえ間違いければなんとかなるし。
怖いのは、圧雪が一度溶けて再凍結した道。
更に怖いのは、その上に新雪が乗っかって見えなくなった道だ。
引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1564488299/
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コメント一覧 (20)
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× 4駆必須 〇 FFで十分、燃費が悪いと嫌う人すらいる。
× スバルが売れてる・ジムニーが多い 〇 多いのは売れてる車、今ならNボ
× ケツを流して曲がる 〇 駆動輪関係なく基本滑らないようノロノロ運転
× FRは後部に重りを載せる 〇 車両のバランス次第、無い方が良い車種もある
× (車名)最強 〇 除雪車・キャタピラなら同意
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冷たい雪が恋しくなったか?
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我 慢 す れ ば な !
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あとVSCに代表される車両コントロールシステム
これらのおかげで常識的な範囲の速度なら何も考えずに雪道乗れるよ
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そら、慣れなくて滑る路面なのに発進時にアクセルペダルを思い切りがつんと踏み込めばそら駆動輪が空転してビビるって事はままあるけどさ……。
じんわりというか、ふんわりというか。急な操作を極力避けるような余裕のある優しい運転をしていればまず急に滑って事故るって事は起こらない。
仮に意図せず後輪が滑ってしまっても、絶対にアクセルを緩めずそのまま一定の加減でグリップが回復するまで踏み続ける事、しっかりとハンドルを握って車を行きたい方向へ舵を切って誘導する事を死守すれば何とかなる。
そもそも、見通しが悪かったり路面の状況が不確かで、ここでぶっ飛ばしても絶対事故らない確信が持てないような状況で不必要にスピードを出さなければ早々怖い目になんて合わない。仮に水たまりやマンホールの上をタイヤが走っていたとしても、それでスリップするとか"運転が雑というより自分の技量に対して加速が急すぎるかスピードを出し過ぎてる下手くそ"というだけ。
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サイズ無くて後輪225→185だが、急なアクセルワークしなきゃどうということはない。
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