1: 2019/08/01(木) 12:26:50.55 ID:lbmX1Rcx0● BE:842343564-2BP(2000)
リムかぶりでもスマートに走れるシャコタン! 50系プリウスを超低くするための必須パーツは何か
https://carview.yahoo.co.jp/news/goods/20190731-10433009-carview/
アーム&ブロックで低さ極まる
J-LINE/PRIUS
ジェーライン/プリウス(50系)
50系プリウスで19インチがリム被りするほどの強烈なローダウン。圧倒的な低さを追求するブランド“ジェーライン”の最新デモカーだ。これほどまでの低さを手に入れるには、いったいどんなパーツが必要なのか。デモカーの足まわりを紐解く。
ローダウンしていくと、ある一定のところで落ちなくなる。それが、アームとフレームが干渉するアームロック。
アグレッシブかつ溢れる純正感。春デビューの新型トヨタ・アルファードのエアロにフォグランプを
それを解消するためのパーツが、ジェーラインから発売されているリアアンロックアッパーアームとリアストロークアップブラケットだ。
また、フロントにも、ローダウン時のドラシャのドン突き&タイヤのズレを補正するセンターポジションロアアームを設定。
これらのパーツを組み合わせることで、リムかぶりでもスマートに走れるシャコタンを実現。
普通の車高では満足できない50プリウス乗りは、のどから手が出るほど気になるアイテムだ。
北の低車高請負人、ジェーラインの新たなデモカー。車高調とアーム、リアアンロックアッパーアーム、リアストロークアップブラケットにより、リムかぶりのローダウンを実現。ホイールはMAEの3ピースをリバレル。
エアサスが流行っている中、ジェーラインではあえて激低フォルム対応の車高調を選択。現在、開発中とのことで、シャコタン派50プリウス乗りは楽しみに待つべし!
一定以上のローダウン時に発生するアッパーアームとフレームの干渉。それを抑制するためのアイテム。偏心カムでキャンバー角も調整可能。
リアのロアアームの位置を下げ、ショックのストロークを確保。ローダウン可能量をかせぐと同時に、乗り心地を損ないにくくする。
ローダウン時にタイヤが前方にずれ、ステアリングが切れなくなるのを補正するアーム。0mm/10mm/15mm延長の3種類を設定し、ドラシャのドン突き防止効果も。
フロントキャンバー角をかせぐ。標準と鬼キャンの2タイプ。デモカーは非装着。
ローダウン時の光軸のずれを補正するアジャスター。SUS304ステンレス製。
前後とも絶品なツラウチを披露する足まわり。もちろん、この車高のまま走行可能。キャンバー角は、フロント約3度・リア約5度。
【SPECIFICATION】
車高調キット 開発中
センターポジションロアアーム 8万6000円
リアストロークアップブラケット 4万2000円
リアアンロックアッパーアーム 7万2000円
ヘッドライトレベルアジャスター 3800円
キャンバーボルトプロ 3500円~4300円
ホイール/MAE(19×8.5+35)
タイヤ/ルッチーニ・ブォーノスポーツ(205/35-19)
スタイルワゴン2019年8月号より
[スタイルワゴン・ドレスアップナビ]
3: 2019/08/01(木) 12:28:39.40 ID:1EdTNbQ20
低くする合理的な理由って何?
10: 2019/08/01(木) 12:31:22.37 ID:o7+q4uAj0
>>3
俺もこれがわからん
スーパーカーみたいでかっこいいからかな
13: 2019/08/01(木) 12:34:40.70 ID:7doOOljU0
>>3
カーブでのロールが少なくなるくらい
22: 2019/08/01(木) 12:39:54.25 ID:faIt8x2L0
>>3
低重心化 ロールセンターを低くできるのでコーナリングが安定する
がオモリを載っけているハイブリッドのプリウスには意味はない
27: 2019/08/01(木) 12:47:49.82 ID:H7bNZVpp0
>>22
ロールセンターは低ければ良いというわけではない。
5: 2019/08/01(木) 12:29:11.25 ID:i2HTIbfz0
21世紀に間に合いましたよ博士(´・ω・`)
6: 2019/08/01(木) 12:29:20.66 ID:4vIDyeNq0
ここまでネタにされる車はGTO以来だよな
7: 2019/08/01(木) 12:29:22.89 ID:lWOVOiy90
車の部品ってこんな高いの?
8: 2019/08/01(木) 12:30:19.34 ID:1gZDl9uD0
プリウスが速くなるために不要な物。
→ハイブリッドシステム一式
9: 2019/08/01(木) 12:31:15.42 ID:hRvX3mkO0
タイヤがハの字になってる車が前にいたら車間距離500メートルとる
16: 2019/08/01(木) 12:37:36.93 ID:J+2c/DjY0
車高を下げる:車高の低さは知能の低さ
車高を上げる:バカと煙は高い所が好き
17: 2019/08/01(木) 12:37:48.88 ID:RkDRlvgjO
プリウスでタイヤをすげーハの字にしてるの見たわ
何の意味があるんだか
20: 2019/08/01(木) 12:38:06.49 ID:VsJnn8Ri0
別にプリウスでやらんでもいいだろって話
21: 2019/08/01(木) 12:38:43.10 ID:aebVi8Lh0
どうせならこれぐらい下げろよ
26: 2019/08/01(木) 12:46:52.28 ID:J7XKWn+g0
>>21
それ車高調で下げてるだけで
走る時は高くなるんやで
36: 2019/08/01(木) 12:59:44.99 ID:8puK7IXb0
>>21
エアサス入れてるやん
42: 2019/08/01(木) 13:02:54.51 ID:Kkugl1qC0
>>21
ここまで行くとボディー&フレームじゃないと無理
24: 2019/08/01(木) 12:41:35.92 ID:iOmN6IB70
あえてプリウスでやる意味ある??
こんなキット作るくらいだからそれなりに需要あんのか?w
31: 2019/08/01(木) 12:54:56.79 ID:3a2xJJgd0
シャコタンとか一般道だとデメリットしかないだろ
32: 2019/08/01(木) 12:56:16.96 ID:5QsYxQ6f0
>>31
フロントバンパーをガムテで補修して走ってる恥ずかしい車は見かけるねw
52: 2019/08/01(木) 13:41:13.41 ID:8qhH4zXf0
>>31
踏切とか絶対ヤバいだろう。
41: 2019/08/01(木) 13:02:51.18 ID:USaHHjwm0
車高下げてる車は特にだけど、駐車場の車止めにガリガリ当ててるアホを結構見る
43: 2019/08/01(木) 13:04:06.08 ID:BG3/QGz10
>>41
コンビニの駐車場にパーツを落としてく
47: 2019/08/01(木) 13:22:03.87 ID:USaHHjwm0
車の通り道として切り下げてある歩道縁石でさえガリッと
サーキットならまだしも、傷んだ舗装もある一般道で車高下げるのはどうかと思うのです
49: 2019/08/01(木) 13:26:51.52 ID:PsdClTYU0
軽自動車のタイヤが八の字になってるのを見たときはワロタ
50: 2019/08/01(木) 13:30:12.61 ID:kSeXWQfb0
バンパーだけじゃなくてマフラーの中間パイプが削れるよな
51: 2019/08/01(木) 13:31:17.88 ID:ypWNwgwS0
これ雪積もると走れなくなるのな
普段シャコタン乗ってる奴が軽に乗ってて「ママに借りた」ってwww
53: 2019/08/01(木) 13:48:52.94 ID:od2JwHf40
車カスタムしてイキりたいってまぁそれ自体はわからなくもないんだけどさ
ベース車がプリウスなのホント意味わかんねぇ
54: 2019/08/01(木) 13:49:33.71 ID:K22yAs8X0
リムかぶりとかダサい
15インチとかでシャコタンやれよ
48: 2019/08/01(木) 13:22:29.41 ID:sPaw7o9M0
昔、車高下げたの乗ってたことあるけど段差でフロントスポイラーが割れて泣きそうになった
引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1564630010/
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個人的な意見としては何事にも程々ってのがあるから据えきりとか必要なレベルのシャコタンはダサい。精々マイナス20mmでいいんだよシャコタンなんて
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だからダンパーなりバネレートを上げて
見かけ上のロールスピードを下げるんだろうけど。
間違いなくカーブでは遅くなるような気がするが。。
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案外そうなのかもしれない
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