K0001172971
1: 2019/08/10(土) 10:47:49.21 ID:1HoUnYft0 BE:123322212-PLT(13121)

 低廉なイメージがある軽自動車の価格が上昇している。総務省の小売物価統計調査によると、今年7月時点の平均価格は142万3765円で、
10年前の2009年(104万4750円)に比べ36.3%高い。高齢者の運転ミスによる事故が問題となる中、自動ブレーキなど安全装備が充実し
コスト増となったのが影響している。性能に比べ割安として足元の販売は好調だが、上昇基調が続けば車離れが拡大する可能性がある。

 調査は生活に重要な商品の価格を全国規模で毎月調べており、自動車は販売台数の多い複数車種を基に平均価格を算出した。
軽自動車の価格は09年以降、ほぼ一貫して上昇している。
https://this.kiji.is/532714075923924065?c=39546741839462401


5: 2019/08/10(土) 10:52:25.16 ID:UVc7pZf40

国が規制で色々とつけなさいとかやるから調子に乗る


6: 2019/08/10(土) 10:52:49.32 ID:Nwrnd7jx0

そーな。
同じカネでちょっと前の程度の良いそこそこお高かった車に乗った方がいい気はする。個人的に。

まぁ維持費やら何やらもあるからアレだけどな。


7: 2019/08/10(土) 10:56:31.92 ID:C2ujMAN90

軽が売れるから高くても買うだろと


8: 2019/08/10(土) 10:56:41.85 ID:vlXX3lBK0

アルトは47万円ではないのか


9: 2019/08/10(土) 10:57:44.97 ID:s8mAUzPv0

作りが違うし
昔は今でいうところのミライースみたいな軽しかなかった
ミライースは新車価格84万~だからな


10: 2019/08/10(土) 10:58:24.02 ID:mot0/eUF0

昔の軽は100万円て感じだったもんな 
今はスライドドアの軽でオプションつけると軽く150万超える


12: 2019/08/10(土) 10:59:26.77 ID:g5TNoRD80

安全基準がどんどん厳しくなって、装備が凄いことになってるからな。

47万円の初代アルトと現行の最安値69万を比べると、車の基礎がどれだけ進化したかわかる。
22万円の差ではとても埋められない。


21: 2019/08/10(土) 11:06:23.42 ID:w3pxYPGa0

>>12
ボディ剛性だけでも数倍にはなってる
今の軽でボディがきしむ運転とか無理


35: 2019/08/10(土) 12:04:36.46 ID:czwO7O8t0

>>21
車重650kgのアルトワークスでも同じなの?
骨格部分に重量の大半注ぎ込んでるのかな?


44: 2019/08/10(土) 12:21:30.74 ID:o4gkqywG0

>>35
軽は元々超高張力鋼板の使用割合が高いが、その中でもスズキは他社の先を行ってるからな


56: 2019/08/10(土) 13:04:55.85 ID:dWgjWVyD0

>>21
軋む前に横転するしなw

しかし衝突基準が無いのか知らんけど後部座席の後ろに全くスペースが無い軽とか怖くて乗れねえし、乗せられないわ


57: 2019/08/10(土) 13:09:39.50 ID:TrqJTmOr0

>>56
これ
怖いのはここ
N1は後ろから来られたら一発で終了しそう
高速と言わず都市高や皆が飛ばす道よく走るのならば乗らない方が良いかもしれない


16: 2019/08/10(土) 11:03:59.79 ID:9QEYdrYg0

ちょっと前の新規格の軽のスポーツでも
120万くらいだったからなぁ
まあ今考えると安すぎな気もするんだなw


17: 2019/08/10(土) 11:04:43.93 ID:KAKHXMTp0

リッターカーより軽のが普通に高かったりするんだもんなぁ


19: 2019/08/10(土) 11:05:35.59 ID:LKzMcMgU0

安全装備てんこもりの今の軽より
20年前のセダンの方が自分の身を守れる


28: 2019/08/10(土) 11:33:27.08 ID:k+gnVAdR0

未使用登録車を買えよ


170: 2019/08/10(土) 22:51:01.69 ID:DJrvsLoG0

>>28
昔に比べて未使用登録車ってほんと選択肢増えたよな
今の軽って最初から装備てんこ盛りだから、あれで十分な気がする
我慢しなきゃいけないのは色とメーカーオプションだけだし


36: 2019/08/10(土) 12:05:07.60 ID:LIBnhw4B0

手回式窓に戻してw


73: 2019/08/10(土) 16:50:41.42 ID:4OB58jTS0

>>36
手動がいいよね
あとドアの鍵は鍵を差し込むタイプだけで良い
遠くからボタンのは無くていい


74: 2019/08/10(土) 16:53:38.62 ID:f39L2rmf0

>>73
今は、遠くからボタン()も押さないんですよ、
昭和で時代が止まったお爺ちゃんw


51: 2019/08/10(土) 12:32:52.32 ID:BNRIlDuf0

エアコン、パワステ、パワーウィンドー、オーディオ無しの硬派なモデルは流石にもう無いよな?


203: 2019/08/11(日) 09:36:36.18 ID:hXs9gOvIO

>>51
俺のミニキャブでもエアコンとパワステは付いてる。


87: 2019/08/10(土) 17:35:46.86 ID:vTad185T0

便乗値上げだな。安全装備他はたしかにコストはかかるだろけど、大量生産してるんだから
なんとか軽の売上で収益あげようとしてるんでしょ


159: 2019/08/10(土) 21:19:02.36 ID:dtRZR00Z0

>>87
今は儲けの少ない軽でも月一万台売れれば上出来だが昔はクラウンが月二万台以上
売れたことを思うと・・・。


101: 2019/08/10(土) 17:56:42.88 ID:7K3PfuY10

自動ブレーキとかいらねえわ。年寄り機能つけんな


105: 2019/08/10(土) 18:20:39.66 ID:dMe3ZXLP0

>>101
アイドリングストップなんか、もっといらない
故障の原因 製品寿命も短くなる


106: 2019/08/10(土) 18:26:38.80 ID:8FtfOc7+0

>>105
バッテリー寿命縮まって、交換頻度上昇。ぜんぜんエコじゃない。


113: 2019/08/10(土) 19:05:15.52 ID:ULndd/1j0

MTアルトバンでよくね?
昭和にない装備ついてれば高いに決まってる


127: 2019/08/10(土) 19:24:22.11 ID:Gf0qKT8u0

>>113
アルトバンの中古はめっちゃ高いという事実😥


138: 2019/08/10(土) 19:43:28.59 ID:ULndd/1j0

>>127
新車買って乗り続け、最後は個人売買で売るという選択


202: 2019/08/11(日) 09:31:34.68 ID:Ks9FlPHY0

軽四装備良くなりすぎだわな
軽四は最低限で税金優遇を受けるってのが恩恵だったわけだから、本来の乗れたらいいってのから逸脱しすぎ
そりゃ普通車も売れなくなるし、軽四の価格も上がるわけだわ

あと白ナンバーつける軽はものすごくダサい


223: 2019/08/11(日) 10:53:05.76 ID:mXSzsnOj0

>>202
本末転倒って状態だよな
しかし俺は長くは続かないと思ってるんだ
メーカーも国内専売車種を開発する余力はなくなってきてるしね


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1565401669/