170731_nissan_leaf_top-w960
1: 2019/08/10(土) 23:03:03.455 ID:BaZh/iHw0

どの辺が危ないん?


2: 2019/08/10(土) 23:03:27.065 ID:qGB6Y5W50

感電する


3: 2019/08/10(土) 23:03:32.774 ID:IOykwJS3d

ビリビリする


8: 2019/08/10(土) 23:04:19.139 ID:BaZh/iHw0

>>2,3
しません(笑)
ガソリン車普通に乗ってて「エンジンあちっ!」ってなるか?


10: 2019/08/10(土) 23:05:37.049 ID:qGB6Y5W50

>>8
なる車もあるんだよなぁ


7: 2019/08/10(土) 23:04:15.962 ID:6xqA+TJo0

周りの歩行者が車に気ずかなくて危ない


11: 2019/08/10(土) 23:06:09.440 ID:BaZh/iHw0

>>7
低速時は音出せばいいし、最近のガソリン車でも低速時はほぼアイドリング状態でロードノイズにエンジン音かき消されるから、危険度は変わらない


9: 2019/08/10(土) 23:04:38.934 ID:tvZB4/0z0

グランドツアーって番組で
電気のスポーツカーで事故っとき、
バッテリーからの火が1週間消えなかった


17: 2019/08/10(土) 23:10:28.079 ID:BaZh/iHw0

>>9
ソースは?


40: 2019/08/10(土) 23:32:46.986 ID:lIOZ7vmX0

>>17
横レスだけどこれ
https://www.total-croatia-news.com/made-in-croatia/23852-the-grand-tour-season-two-episode-one-is-out-and-rimac-concept-one-is-on-flames
1週間じゃなくて5日間


12: 2019/08/10(土) 23:06:12.167 ID:5SFRbteQ0

ハモンドがリマック事故らして大爆発させてただろ


17: 2019/08/10(土) 23:10:28.079 ID:BaZh/iHw0

>>12
ガソリン車も爆発しますが、技術者倫理で有名な某自動車会社のピ○トを始めとして
ガソリンの危険性は先日の事件で痛いほど知ったはずだが


14: 2019/08/10(土) 23:07:48.672 ID:K153rHJo0

電池切れになる


19: 2019/08/10(土) 23:11:44.731 ID:BaZh/iHw0

>>14
それはガソリン車も同じ


15: 2019/08/10(土) 23:08:30.734 ID:YOsd/Gyl0

充電に時間がかかるのが問題だな


20: 2019/08/10(土) 23:12:10.966 ID:BaZh/iHw0

>>15
それはあるね


18: 2019/08/10(土) 23:10:49.419 ID:Rh31FdXu0

液が漏れるとデンジャラス


20: 2019/08/10(土) 23:12:10.966 ID:BaZh/iHw0

>>18
ガソリン漏れるよりは大丈夫かな


21: 2019/08/10(土) 23:12:20.099 ID:XC1Ak9LU0

石油業界が普及はさせねえよ


23: 2019/08/10(土) 23:13:41.426 ID:BaZh/iHw0

>>21
電池作るにもモーター作るにも電気つくるにも石油は要るから大目に見て欲しいね


24: 2019/08/10(土) 23:15:17.789 ID:+Msd6XTA0

九州豪雨みたいな車水没でも余裕なのか?


25: 2019/08/10(土) 23:16:40.220 ID:+Msd6XTA0

普通のエンジン車でも水没すると短絡してライトやウインカーが勝手に点いてるが?EVは電圧電力量が大きいだろうに?


28: 2019/08/10(土) 23:20:54.577 ID:BaZh/iHw0

>>25
じゃあ水没したらどうなると思う?


31: 2019/08/10(土) 23:22:31.803 ID:+Msd6XTA0

>>28 EV車ばっかりになって水没したらどれだけの電力量になるのでしょう。何台も一緒に水没するのは想定の範囲内だと思うがw


32: 2019/08/10(土) 23:24:09.880 ID:BaZh/iHw0

>>31
電力量は、電流が流れて初めて定義される物理量ですが


37: 2019/08/10(土) 23:29:09.363 ID:+Msd6XTA0

>>32 水没で勝手に短絡してライトやウインカーが点くのはどう云う現象なのですか?

電線地中化もEV推しも、外国人が出てきて騒ぐ不思議w。どこの奴ら?


39: 2019/08/10(土) 23:31:33.424 ID:BaZh/iHw0

>>37
制御回路が短絡しているから
でもライトやウインカー付いてる車は見ても、セルモータ回ってたりハイブリッド車が暴走してる車はいないだろ?


26: 2019/08/10(土) 23:18:50.449 ID:Tj/OqJ4j0

フォーミュラEがイマイチ盛り上がらないのがなあ


28: 2019/08/10(土) 23:20:54.577 ID:BaZh/iHw0

>>26
正直、電気自動車とか運転しててもつまらんでしょ
CVT未満


38: 2019/08/10(土) 23:29:34.692 ID:BaZh/iHw0

まあ正直、高圧バッテリを扱うから水にやられた時はガソリン車よりも危険になる恐れがある
でもそれは現時点の話で、将来的にはそこら辺が車検で厳しくチェックされるんじゃないかなと思ってる
ガソリンやオイルの漏れてる車や、排気漏れしてる車が公道を走れないのと同じように


41: 2019/08/10(土) 23:39:07.375 ID:YI6EQxUK0

F1マシンが少しの衝撃で空中一回転クラッシュしたからガソリン車は危険って言ってるのと同じだぞ
EVの動力バッテリーは


42: 2019/08/10(土) 23:45:27.306 ID:BaZh/iHw0

ガソリンよりもリチウムイオンバッテリーの方が危険だと思ってる奴は見て欲しい
no title


それに結局、合計500km走れるガソリン車も500km走れる電気自動車も、詰んでるエネルギーの量は同じなのよ
寧ろ内燃機関のが効率低いから、同じ距離走るには電気自動車より多くのエネルギー(ガソリン)を積む必要がある


43: 2019/08/10(土) 23:47:55.501 ID:dti+7DKd0

バッテリーってアホみたいに重いんだよなー
おまけに電気の残量に関係なく重量同じだし


33: 2019/08/10(土) 23:27:25.328 ID:YI6EQxUK0

インプからリーフに乗り換えて20万キロ乗ってる俺からしたら
水没危険論も乗ってて面白くない論も乗った事のない奴の妄言だとわかるね
航行距離と80キロ以上での走行性能以外に大きな不満はないよ


35: 2019/08/10(土) 23:28:35.447 ID:Tj/OqJ4j0

>>33
1番大事なとこが大きな不満なんだな


引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1565445783/