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1: 2019/08/14(水) 11:56:01.643 ID:tgvRHgae0

ほえー


2: 2019/08/14(水) 11:56:44.185 ID:KE59RsDE0

バイクはトルクに振らなくていいしな


3: 2019/08/14(水) 11:56:59.784 ID:nRgOsVCw0

馬力だけで考えてる馬鹿


4: 2019/08/14(水) 11:57:15.427 ID:RQ8tjxr50

F1 1600cc 1000馬力


5: 2019/08/14(水) 11:58:34.587 ID:BdnU3SIl0

しかも軽い


6: 2019/08/14(水) 11:59:35.746 ID:zIG3F0S00

隼 1339cc 197馬力
スイスポ 1371ccターボ 140馬力


7: 2019/08/14(水) 11:59:38.982 ID:tgvRHgae0

スレタイの車種はアルトワークスとNinja

トルクは
アルトワークス100N・m
Ninja70N・m


12: 2019/08/14(水) 12:01:57.351 ID:4CVghRW60

>>7
それで大差ないなら馬力も大差ないやろ


14: 2019/08/14(水) 12:02:58.611 ID:tgvRHgae0

>>12
スレタイの通り馬力は倍くらい違うんだよなぁ


10: 2019/08/14(水) 12:01:45.988 ID:ap9GU3VXd

4輪は馬力低下の原因が多すぎる


11: 2019/08/14(水) 12:01:51.753 ID:hgErw9/h0

軽は謎の自主規制とやらで64に落としてるから猶更だな


15: 2019/08/14(水) 12:03:11.903 ID:8vogcivpp

713cc 120ps
ほえー


16: 2019/08/14(水) 12:03:22.758 ID:QT/mLCQPa

俺の車は660NA58馬力
上までブンブン回るから楽しい


18: 2019/08/14(水) 12:04:15.239 ID:tgvRHgae0

>>16
バイクはレッドゾーンが16000rpm


23: 2019/08/14(水) 12:07:06.475 ID:YCCTktaKd

>>18
そりゃ低速トルクに振ってないから回転数盛れるだろ


19: 2019/08/14(水) 12:04:17.874 ID:OvBj4lvW0

排気量は同じでも回転数が違う


20: 2019/08/14(水) 12:05:47.866 ID:cJT47BZia

それぞれ何回転でピークに到達するか
ピーク付近がなだらかに続くのか狭いのか


22: 2019/08/14(水) 12:06:52.436 ID:0lqSWnola

30%違うのを大差ないと言ってみたり低速トルクでなく最大トルクで比べてみたり
こういう馬鹿をスペオタと言って車バイク好きの間でも馬鹿にされる人種


24: 2019/08/14(水) 12:08:35.234 ID:tgvRHgae0

>>22
結局馬力が全てなんだけど理解出来ないかな?
同じトルクでも馬力が倍違えば加速も異次元に変わる


27: 2019/08/14(水) 12:14:04.709 ID:Dc9+H4cC0

え?馬力って総合的なパワー的なもんで最高速度とかに関わってくる数字で加速を表すのはトルクだよ?
そもそも馬力ってどうやって算出するのか計算式わかってる?


29: 2019/08/14(水) 12:15:01.913 ID:qPsIEbAOa

>>27
ディーゼルが最強てこと?


30: 2019/08/14(水) 12:15:12.515 ID:tgvRHgae0

>>27
同じトルクで馬力が倍違ってる場合
同じ加速力だと思ってるの?www


38: 2019/08/14(水) 12:24:07.090 ID:uPBB6UQM0

>>27
バイクと加速勝負したらマジで悲しくなるぞ


28: 2019/08/14(水) 12:14:55.749 ID:8vogcivpp

局所的なピーク性能だけ見てるのはアホ
実際走らせる時にその領域をどれだけの時間持続させられるかは考慮しないの?


31: 2019/08/14(水) 12:17:36.365 ID:N7dg64800

初代アルトワークスは元々78馬力でる設計だったけど運輸省が許可しなかったから
64馬力にパワーダウンされた


33: 2019/08/14(水) 12:19:19.576 ID:tgvRHgae0

>>31
運輸省「660ccでターボなら150馬力位無いと認められない やりなおし!」


35: 2019/08/14(水) 12:20:10.494 ID:GBlHyH+Ed

>>33
どゆこと?


36: 2019/08/14(水) 12:22:40.402 ID:2ae58lTYa

>>35
謎に日本は普通車は280馬力
軽は64馬力の縛りプレイしてた


37: 2019/08/14(水) 12:22:49.240 ID:N7dg64800

NAでも高回転設計にすれば66馬力はでるかもね。
ホンダのN360は360ccで36馬力あったようだし


53: 2019/08/14(水) 12:45:04.317 ID:OvBj4lvW0

>>37
ホンダのビートがNAで64馬力だったはず


55: 2019/08/14(水) 12:48:31.989 ID:N7dg64800

>>53
660ccNAでこんなにパワーある奴があったんだ
64PS/8,100rpm


39: 2019/08/14(水) 12:24:16.896 ID:tgvRHgae0

大切な事だから言っておくけど
普通車は100ccあたり19.1馬力出てるから
つまり660ccで換算すると126馬力


軽自動車wwwwww


41: 2019/08/14(水) 12:26:04.495 ID:ZItGRn1/0

600ccで100馬力のバイクと1200ccで100馬力のバイク乗り比べると馬力とかなんの参考にもならないのよくわかる
最高速度は馬力によるってのもあんまあてにならん


42: 2019/08/14(水) 12:28:37.417 ID:tgvRHgae0

>>41
レッドまで回した意見じゃなければなんの参考にもならん
おまえのそれは単なる街乗りの話だろ


44: 2019/08/14(水) 12:31:59.735 ID:uPBB6UQM0

>>41
600はSSだとするとギア比の関係で下の加速は1200ccだけど
例えば100から250までの加速なら軽い方が速くない?


45: 2019/08/14(水) 12:32:28.210 ID:N7dg64800

アルトワークスは改造で普通に130馬力出るから


48: 2019/08/14(水) 12:35:20.517 ID:GK6ikxaE0

バイクってコーナー遅すぎね?突っ込みでぶつかりそうになるんだが


49: 2019/08/14(水) 12:39:24.125 ID:tgvRHgae0

>>48
100人中99人位のバイク乗りだとそうなる
車は下手な奴でもハンドルさえ切ればある程度の高速で曲がれるけど
バイクは乗り手次第だからな


54: 2019/08/14(水) 12:45:25.688 ID:nRgOsVCw0

>>48
タイヤ2本しかなんだから仕方ないだろ
コーナー出口の加速は車遅いじゃん


56: 2019/08/14(水) 12:49:40.908 ID:0UwbzYo1M

軽の64馬力規制はメーカーの自主規制
だからセブンのK6Aターボは80馬力設定で売られた
本来の能力で売ると税制の優遇が受けられなくなってユーザーが不利益を被る事になるしダイハツやスズキは軽の割合が大きいから優遇が無くなればメーカーとしても痛手になる


57: 2019/08/14(水) 12:51:16.935 ID:N7dg64800

ホンダは64馬力自主規制なかったら軽にVTEC積んでハイパワー化してそう


59: 2019/08/14(水) 12:55:32.907 ID:N7dg64800

高回転型エンジンは低回転の燃費が悪いね。
低回転型エンジンは高回転の燃費が悪い


75: 2019/08/14(水) 16:37:55.913 ID:WGGvwEyH0

運ぶ物体の重さも投影面積も大きく違う
エンジンのストローク長も違う
最高回転数も違う


引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1565751361/