1: 2019/08/10(土) 22:44:00.15 ID:pwu63iFK0● BE:423476805-2BP(4000)

ダイハツが2017年の東京モーターショーで発表したコンセプトカー、DN MULTISIXの市販型の開発が進められている。
DN MULTISIXは3列シート6人乗りのコンパクトミニバンで、2012年まで販売されたブーンルミナス、あるいはOEM販売されたトヨタ・パッソセッテを後継するモデルが想定される。

トヨタのラインナップでは、コンセプトが近くなりそうなのが小型3列シートミニバンのシエンタ。
DN MULTISIX市販型は、車両価格、ボディサイズ、パワートレイン的には、シエンタよりも下のクラスに置かれるモデルとなりそう。

搭載が予想されるエンジンは、直列3気筒の1.0Lガソリンターボとなる。
搭載実績のあるダイハツ・トールからエンジンスペックを引用すると、最高出力72kW/6,000rpm、最大トルク140N・m/2,400~4,000rpm。
やや非力な印象もあるが、低い回転域でトルクが発生する仕様となっているので街乗りでは問題無さそう。
経済的なコンパクトミニバンというポジションでは、現実的なパワートレインに感じる。
2020年春頃以降、市販型の正式発表が予想される。

https://car-research.jp/daihatsu/dn-multisix.html
no title

https://www.youtube.com/watch?v=x7hxulfTg20


2: 2019/08/10(土) 22:44:39.88 ID:wyB+1Y8+0

いいじゃん


3: 2019/08/10(土) 22:44:48.25 ID:zyL3B6hJ0

アウトランダー?


87: 2019/08/12(月) 06:57:01.54 ID:nulLDiAX0

>>3
思った


5: 2019/08/10(土) 22:46:23.48 ID:26THZS8o0

ダイハツはエンジンがな
ベルトよくなくわ


35: 2019/08/10(土) 23:51:49.19 ID:dtRZR00Z0

>>5
ダイハツは鈴木とイノチェンティにエンジンを供給したことがある。


72: 2019/08/11(日) 13:32:12.07 ID:+dP+LH7q0

>>5
ベルト???


73: 2019/08/11(日) 17:24:20.42 ID:HJW1q1jE0

>>72
「タイミングベルト」の事では


75: 2019/08/11(日) 18:35:49.01 ID:+dP+LH7q0

>>73
国産車でタイベル使ってる車なんて皆無じゃないの
ラテン車くらいでしか聞いたことない


83: 2019/08/11(日) 19:02:56.44 ID:3xU78fZJ0

>>73
鳴くのはファンベルトじゃね?


84: 2019/08/11(日) 21:13:36.39 ID:dL1RNMOI0

>>83
それな朝方キーキーうるさいわ一瞬だけど、ベルト鳴き止めスプレー買って、スプレーしたら少しおさまったわ
トヨタはこんな鳴かなかったのにな、ダイハツはベルト鳴きが朝よくするわ
ちなみにミライース26年式だけど


10: 2019/08/10(土) 22:55:20.35 ID:rX9Tv/Dj0

テリオスキッド後継だして欲しい


23: 2019/08/10(土) 23:17:34.24 ID:4YFY7L8p0

>>10
それよりネイキッドだな


26: 2019/08/10(土) 23:28:18.77 ID:JIeokxJQ0

エンジンスペック見たら
上り坂でエンジンが唸ってストレス感じそう


27: 2019/08/10(土) 23:28:53.79 ID:yt5UghVe0

>>26
それ今の軽自動車と大部分のコンパクトカーなんだけど


29: 2019/08/10(土) 23:34:42.72 ID:7k0ayAPc0

ラッシュとかB5って、ドネシアとかでクロスオーバーミニバンになってるし
それのモデルチャンゲに合わせて日本でも売ってみる感じなんかな
SUV+ミニバンの組み合わせは、売れる要素しか無いはずなんだが
なんでかデリカD5は躍り出る気配がないなw アレ、中々良いと思うけどな


33: 2019/08/10(土) 23:40:40.48 ID:j3+YN4YV0

こんなもんより
キャンバスの普通車版出せや


36: 2019/08/10(土) 23:52:11.01 ID:wNH7ckkm0

ノアボクステップセレナと戦うの?無理だろ…無理やで…サッカーでいうトップ下だよタレント多いよ
フリードシエンタ辺りならワンチャンあるわ


37: 2019/08/10(土) 23:53:56.06 ID:7k0ayAPc0

>>36
テンゴの下位モデルやろ、撲死ィが2リットルだけど、次のモデルで2.2とか2.4とかになりそうだし


41: 2019/08/10(土) 23:59:29.04 ID:wNH7ckkm0

>>37
動画見たらシエンタより下って感じらしいわ
いやー勿体ねえフリードシエンタゾーンは需要あるのに物がねえ状態だからぶつければ喰い込める気がするわ


39: 2019/08/10(土) 23:57:38.70 ID:ta502vcV0

YRV好きだったわ


40: 2019/08/10(土) 23:58:54.91 ID:VWnkHbiJ0

1000cc÷6人乗り=1人あたり167cc
どんだけ貧乏な乗り物なん


45: 2019/08/11(日) 01:23:49.32 ID:xkGCVVT20

>>44
シートが付いてて合法的に6名乗れるってのに意味があるんだよ


46: 2019/08/11(日) 01:41:07.08 ID:RGx4UwyD0

>>45
そのレアな条件にどれだけ食い付くかだな、本当に6人毎日乗せようって思うなら1800ccくらいは欲しいだろ
1000ccじゃ重くて走らねえよ6人乗ったら


70: 2019/08/11(日) 13:09:13.91 ID:4d5R/MO20

>>46
一台で親子三代がファミレスに行ける車というニーズがある。なので定員乗車時間
精々10分くらいだから問題はない。


54: 2019/08/11(日) 05:19:41.00 ID:pJr3XTxf0

普通車枠で6人(3列目の2人は補助席)なら
別に5人乗りのセダンやワゴンでも構わんだろ、、、


59: 2019/08/11(日) 11:28:17.36 ID:KEmXD2VJ0

今出すべきはコレだろう

no title


69: 2019/08/11(日) 13:03:03.17 ID:XkPBNOP50

こんなゴミ買うぐらいならポルテ売ってるうちに買っといたほうがいい、マジで。


80: 2019/08/11(日) 18:55:38.90 ID:U8sATEdO0

インドネシアってこういう感じの
足の丈夫めの多席車が好まれるんでしょ確か
タイはピックアップ
マレーシアは乗用車が好まれるとか


85: 2019/08/12(月) 00:15:25.69 ID:YggrKQGY0

日本でも出せばいいのに、と言えば現行シリオンsirion
no title

ストーリア/デュエットでもなくて
ブーン/パッソのマレーシア・プロドゥア版、マイヴィの新型のやつ

daihatsu sirion で検索すると古いのが出るんで
2018 / 2019 とかつけるか perodua myvi で検索すると出る


86: 2019/08/12(月) 00:22:09.76 ID:YggrKQGY0

>>85
全幅 1735mm あるのが難だけど


88: 2019/08/13(火) 03:41:20.19 ID:lL9AaGKo0

シャレード デトマソ
はよ


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1565444640/