SUBARUとかいう車メーカーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2019年08月20日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2019/08/19(月) 11:18:55.15 ID:FK3wKL4ra

デザインとアイサイトは好き

2: 2019/08/19(月) 11:19:36.05 ID:FK3wKL4ra

燃費にさえ目を瞑れば良いメーカーなんやがな

3: 2019/08/19(月) 11:20:26.26 ID:ggeYZ9BA0

燃費が悪いさえ除けば悪くないんやけどな

逆にいうなら北米で人気なのは燃費なんて気にされないというか
これより燃費糞悪い車ばっかりだしな

4: 2019/08/19(月) 11:20:28.13 ID:FK3wKL4ra

トヨタとSUBARU合体してくれんやろか

15: 2019/08/19(月) 11:23:47.16 ID:PX0kV5KYM

>>4
ほぼしてるようなもんやろ

18: 2019/08/19(月) 11:24:17.43 ID:nTA/1to/0

>>4
トヨタが「スバルはトヨタになるな」って言ってたからしないだろ

30: 2019/08/19(月) 11:26:46.74 ID:RbC2Yajk0

>>18
トヨタ有能だわ

5: 2019/08/19(月) 11:21:34.01 ID:HZvlRuoS0

あのくっさいCMなんとかしろ

7: 2019/08/19(月) 11:22:11.53 ID:FK3wKL4ra

>>5
せめて車の宣伝しろやとは思う

13: 2019/08/19(月) 11:23:14.36 ID:nTA/1to/0

>>5
あなたと車の物語みたいなやつか

26: 2019/08/19(月) 11:25:54.29 ID:iSx8wwUad

>>5
あのくっさいCMがターゲット層にはガッツリ受けてるからしゃーない

38: 2019/08/19(月) 11:27:23.28 ID:nTA/1to/0

>>26
車の性能なんかアピールするよりイメージ戦略したほうが売れるやろしなあ
でもくさいもんはくさい

6: 2019/08/19(月) 11:21:50.77 ID:FK3wKL4ra

SUVのデザインとかクソかっこいいんやけどな

9: 2019/08/19(月) 11:22:30.30 ID:CLe17uOy0

ワイ株主、航空事業に期待

11: 2019/08/19(月) 11:23:01.29 ID:FK3wKL4ra

>>9
自衛隊の新型取り付けたしオスプレイもやるししばらくは安泰やろな

22: 2019/08/19(月) 11:25:02.27 ID:CLe17uOy0

>>11
あとボーイングの下請けで主翼作ったりやな
ヘリコプターは自衛隊以外の需要取れるかどうかやと思うけどイタリアのヘリが強すぎるわ

23: 2019/08/19(月) 11:25:31.13 ID:LzXN8Tfh0

>>22
川崎重工「・・・」

29: 2019/08/19(月) 11:26:17.77 ID:FK3wKL4ra

>>22
アグスタ強すぎやな
でもベル412くらいのサイズ他にあんまないしどうやろな

54: 2019/08/19(月) 11:29:02.31 ID:CLe17uOy0

>>29
せやアグスタや
警察とか防災ヘリとかがベル412の代わりにAW139入れてるとこばっかりやからなぁ
完全に出遅れとる

65: 2019/08/19(月) 11:31:01.74 ID:FK3wKL4ra

>>54
官公庁は完全入札やからめっちゃ安くで手を上げるアグスタは市場破壊やで

271: 2019/08/19(月) 11:59:51.39 ID:BhH385cPa

>>65
アグスタそんな強いんか
バイクはルックス全振りのゴミなのに

20: 2019/08/19(月) 11:24:41.30 ID:DwxhQvSg0

スポーツ押し出すならcvtやめてくれやといつも思う

31: 2019/08/19(月) 11:26:49.50 ID:iSx8wwUad

>>20
レヴォーグとS4にせめてトルコンATがあれば…

46: 2019/08/19(月) 11:28:18.43 ID:DwxhQvSg0

>>31
ほんそれ
上位車種ぐらいにはAT用意してほしいわ

32: 2019/08/19(月) 11:26:49.87 ID:vASwFHy6p

水平対向エンジンいつ捨てるんや

43: 2019/08/19(月) 11:27:51.70 ID:iSx8wwUad

>>32
捨てるわけ無いやんアイデンティティやぞ
マツダがクリーンディーゼル捨てるようなもんやろ
なんJ民が煽り合いしなくなるようなもんや

47: 2019/08/19(月) 11:28:23.37 ID:g5wdp0q/a

>>43
ロータリエンジン捨てたし多少はね？

60: 2019/08/19(月) 11:30:00.71 ID:0tRMae1AH

>>47
ロータリーハイブリッドみたいなのやるっていってなかったけ

69: 2019/08/19(月) 11:31:23.33 ID:iSx8wwUad

>>47
e-power的なシステムの発電機として復活するから…

383: 2019/08/19(月) 12:12:07.20 ID:3ASLknwgd

>>47
レンジエクステンダーでロータリーは使われるぞ

34: 2019/08/19(月) 11:27:15.77 ID:DwxhQvSg0

なんでSUBARUは富士重工の名前捨ててまったんやろうな
結構好きやったのに

55: 2019/08/19(月) 11:29:06.45 ID:FK3wKL4ra

>>34
外人「富士重工？ああ、SUBARUね」
これやで

66: 2019/08/19(月) 11:31:02.98 ID:o5Rjd+pPa

ワイルドスピードのお陰でアメリカでは売れてるの草

80: 2019/08/19(月) 11:32:52.76 ID:LzXN8Tfh0

>>66
あれロックのアクション映画に成り下がってるやん

84: 2019/08/19(月) 11:33:22.23 ID:FK3wKL4ra

>>80
なんかミッションインポッシブルみたいになっとったわ

71: 2019/08/19(月) 11:31:34.90 ID:Tys/+wxka

・小さいフォレスター作れ
・レヴォーグの穴いらんやろ
・すぐエンジンオイル漏れるの改善しろ

まぁ、文句はこのくらいや

98: 2019/08/19(月) 11:34:56.67 ID:nTA/1to/0

>>71
穴ほんまいらんけどスバルはあの穴つけたがるイメージあるわ

109: 2019/08/19(月) 11:36:58.90 ID:UrCOlNm8d

>>71
XVがあるよね
ヨーロッパで売ってるNAは穴無いよね
漏れるのがスバルだよね
はい論破

115: 2019/08/19(月) 11:37:46.92 ID:iSx8wwUad

>>71
最近のフォレスターでかすぎて草生える
レヴォーグもターボやからスバル的にはアイコンとしても穴要るんや
海外やと穴のないNAモデルあった気がする
オイル漏れは相当前のやろBPレガシィの世代からはかなりオイル漏れしにくくなった

140: 2019/08/19(月) 11:41:37.35 ID:qEChfLW70

>>71
レヴォーグの穴はフロントマスクと相まってバランスよく見えるけどなあ
穴があるだけでダサいっていうのはあるが

201: 2019/08/19(月) 11:49:42.23 ID:7gHoGzRe0

車大好きっず「トヨタは糞！！マツダはロータリー、スバルは水平対向の神技術！！」

車おじさん「やっぱトヨタ・・・」

208: 2019/08/19(月) 11:50:59.42 ID:gWSlrvRP0

>>201
ロータリーとかええ所無いやろ

210: 2019/08/19(月) 11:51:19.12 ID:iSx8wwUad

>>201
いやマジでトヨタは神やと思うわ
自動車税関連のモリゾーの発言もかっこよかったし

227: 2019/08/19(月) 11:53:01.70 ID:y1znPPNqM

>>210
世界で唯一レースの技術を市販車の技術にフィードバックさせようとしてるオジサンすこ

息子とロードスター4時間耐久に出るらしい

232: 2019/08/19(月) 11:53:38.27 ID:LzXN8Tfh0

>>227
それホンダの事では・・・

239: 2019/08/19(月) 11:54:26.64 ID:hluaoEii0

>>227
そういう余計なことして中国の安い車に負けそう
家電と同じ道を確実に歩んでるわ

276: 2019/08/19(月) 12:00:09.35 ID:n+jxugz3d

燃費燃費言うけど実際どれくらいなん？
リッター8くらい？

287: 2019/08/19(月) 12:01:15.54 ID:nrrNA9sIp

>>276
2代前のインプ乗ってるけど街乗りだとそんなもんやな高速だと14か15倍にバイパスメインだと10ぐらい

290: 2019/08/19(月) 12:01:36.43 ID:gX1Hj4QGa

>>276
普通に走ってればBRZは11WRXは8

292: 2019/08/19(月) 12:01:39.95 ID:aY/QlNs00

>>276
現行インプ乗りやが街乗りで10位やで

294: 2019/08/19(月) 12:01:48.76 ID:VascbnDBM

>>276
ギリ10いくかどうか
インプ2.0

316: 2019/08/19(月) 12:05:24.22 ID:uspp5qtz0

>>276
現行インプ2L四駆で街乗り12いくで

341: 2019/08/19(月) 12:08:30.94 ID:GZtmuxX00

>>276
現行インプ2.0、田舎の街乗りで12、高速で最高19出た

引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1566181135/

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タグ：: #スバル

コメント一覧 (38)

- 1. 名無しのドライバー
- 2019年08月20日 21:14
- 四駆性能だけはガチ
  ただ、ガチすぎて安定しすぎて面白くない領域に入ってる
  ファミリー層にアピールしてるのは正解かも
  
  あとCVTがやっぱりダメ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 2. 名無しのドライバー
- 2019年08月20日 21:14
- みんなスバルはキモオタとか言って批判してるけど、やっぱデザインはスバル好きだわ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 3. 名無しのドライバー
- 2019年08月20日 21:38
- カタカナ言葉っぽいのにSUBARUってアルファベットにすると
  KURAUDOみたいで最高にダサい
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 24. 名無しのドライバー
  - 2019年08月20日 23:09
  - >>3
    豊田トヨタ TOYOTA
    本田ホンダ HONDA
    日産ニッサン NISSAN
    松田マツダ MAZDA
    三菱ミツビシ MITSUBISHI
    鈴木スズキ SUZUKI
    大発ダイハツ DIHATSU
    昴スバル SUBARU
    アルファベットがなんだって？
  - 0
    
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- 4. 名無しのドライバー
- 2019年08月20日 21:39
- スバルのCVTがダメという声よく聞くが、トルコンよりかはずっとマシやぞ、ソースはBRZ乗ってるワイや
  デザインで云えば、WRXやレヴォーグの顔つきはたまらなくイケメン、次の買い換えはS4か、ホンダが噂通り復活させるならS2000 狙うとる
- 0
  
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  がしました
- - 8. 名無しのドライバー
  - 2019年08月20日 21:53
  - >>4
    CVTがダメなソースはWRX S4に乗ってる俺
    たしかにCVTの中では最高峰だし下手なATよりは良いけど、
    ラバーバンドフィールがどうしても残ってるし、
    なによりミャーミャーうるさいのが嫌
    
    人を乗せて変速ショック無しで大人しく運転するには最高
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 11. 名無しのドライバー
  - 2019年08月20日 22:07
  - >>4
    BRZってATだろ？
    なんのCVTと比較しての話？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 20. 名無しのドライバー
  - 2019年08月20日 22:24
  - >>4
    運転の仕方がおかしいんじゃね？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 30. 名無しのドライバー
  - 2019年08月21日 02:40
  - >>4
    スバルのＣＶＴの何があかんのか
    変速制御がトルコンＡＴのそれに似せていることがあかんのや
    速度と回転数がリンクしないあのなんだこりゃ感がＣＶＴの持ち味だろうがw
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 5. 名無しのドライバー
- 2019年08月20日 21:43
- 穴と古臭デザインをどうにかしてくれ
  あとボクサーエンジンなんていらんからトヨタの2.5リッターハイブリ乗せたツーリングワゴン出してくれ
- 0
  
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- - 31. 名無しのドライバー
  - 2019年08月21日 02:42
  - >>5
    そんなあなたにおすすめはトヨタ車
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 6. 名無しのドライバー
- 2019年08月20日 21:49
- すぐにオイル漏れ出してくるやつは訳知り顔の無知層な。
  
  ２１世紀に入ってからのモデルでオイル漏れるのはなくなってるわ。
- 0
  
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- 7. 名無しのドライバー
- 2019年08月20日 21:52
- 使い勝手と安全性と豪雪地帯なんで四駆性能考えたらスバル車になった燃費だけもうちょいマシなら言うことないんだけど
- 0
  
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- 9. 774RR
- 2019年08月20日 21:56
- スバルの4AT時代知らんのか
  2011年モデルまでほとんどが4ATだったんだぞ
  まあ水平対向のせいで汎用ミッションが使えなくて、自社で作るしかないからそうだったんだけどさ
  燃費規制もあってCVTしか生き残れないと思ったから、社運をかけてCVTを開発した
  スバルのCVTは比較的よくできてると思うけどな
  他社みたいなビヨーンって感じじゃないし
  でもダイレクト感はない
- 0
  
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- - 10. 名無しのドライバー
  - 2019年08月20日 21:59
  - >>9
    水平対向止めればまともなトランスミッション積めるようになるし、フロントサスペンションもまともになるのになあ
    トヨタの熱効率のいい直4でも貰ってくれば燃費もましになるんじゃないの？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 16. 名無しのドライバー
  - 2019年08月20日 22:10
  - >>10
    スバルの売りであるシンメトリカルAWDってEVの時代には売りに出来なくなるよね。
    水平対向エンジンを早く捨てる決断を出来なかったのが、この先にどう影響するのか･･･。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 18. 名無しのドライバー
  - 2019年08月20日 22:15
  - >>10
    よく分かってるね。
    縦型エンジンなので、ステアリングギアボックスとドライブシャフトの位置どりが難しい癖に、低い位置から出てくる排気ポートに邪魔されてアームが好きなところに置けない・・・。
    よくあそこまで成立させたものだと思うよ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 12. 名無しのドライバー
- 2019年08月20日 22:07
- R1買っておけばよかったなぁと後悔した
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 32. 名無しのドライバー
  - 2019年08月21日 02:47
  - >>12
    Ｒ２Ｓには楽しい思い出をたくさんもらった
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 33. 名無しのドライバー
  - 2019年08月21日 06:19
  - >>12
    今考えたらハイオクの軽自動車とかよくゴーサイン出たなと思うw
    4輪独立懸架、DOHC、スーチャー付き贅沢ンゴねえ…
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 13. 名無しのドライバー
- 2019年08月20日 22:07
- 補機類が全部エンジンの上に付いてて、ボクサーエンジンの
  低重心とか意味無いわ。その他弊害の方が多過ぎ。
  更には何でもＡＷＤ化して燃費も何もかも無駄だらけ。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 26. 名無しのドライバー
  - 2019年08月21日 00:08
  - >>13
    この意見よく見るけど、どう考えても補助機の方がエンジンより軽いし、そこまで重心上がるとは思えんのだけど
    ボンネットの高さも他社より明らかに低いよね
    実際の重心高を計測したサイトとかないのかね
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 27. 名無しのドライバー
  - 2019年08月21日 01:30
  - >>26
    縦置き直４と比べても、重心位置は変わらんらしい。
    だいぶ前にここで見たけど、具体的な数字で比較してあった、
    それよりも寸法が大きい、重量重い、メンテがしにくい、耐久性に難あり、燃費悪いとデメリットが多すぎるのに、なぜ水平対向に拘るのか。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 14. 名無しのドライバー
- 2019年08月20日 22:09
- スベリータは神
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 15. 名無しのドライバー
- 2019年08月20日 22:09
- SJ5フォレスターだけど、そこまで燃費悪いかな？
  サークルで遠征した際にSUV複数台とフィットで高速道路に乗って400キロ程ドライブして一番燃費が良かったんだが…
  リッターで約17.3km行けるとは思わなんだ…
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 21. 名無しのドライバー
  - 2019年08月20日 22:32
  - >>15
    スバルはメーカーだけじゃなくユーザーも燃費データ盛るのかい？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 36. 名無しのドライバー
  - 2019年08月21日 19:20
  - >>21
    高速巡航だとスバルは燃費いいぞ
    お前みたいなアホが乗るとトヨタのハイブリッドでもカタログ燃費でないだろうけどな
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 17. 名無しのドライバー
- 2019年08月20日 22:11
- スバルは運転の楽しさというより徹底的な安定性重視だね。わざとロールさせようとするマツダとは思想が違う。
  
  今のところCVTが原因でスバルを選べないんだけど、水平対向も全メーカーの中で燃費規制に対して最も弱いから今後どうやって生き残らせるのか謎。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 19. 名無しのドライバー
  - 2019年08月20日 22:16
  - >>17
    >わざとロールさせようとするマツダ
    ロールってか、荷重を積極的にコントロールしてんだよ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 23. 名無しのドライバー
  - 2019年08月20日 22:57
  - >>17
    つEボクサー
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 22. 名無しのドライバー
- 2019年08月20日 22:56
- 誰もアイサイトの話してねぇ！
- 0
  
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- - 25. 名無しのドライバー
  - 2019年08月20日 23:27
  - >>22
    もう優位性はないよ
    
    初スバル車でBSアウトバック乗ってるけど、odd4万キロ/3年目でエンジンルームから
    キュルキュル音が止まらんけど外れを引いたのか、ゴミ品質なのか
  - 0
    
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- 28. 名無しのドライバー
- 2019年08月21日 01:30
- 最近のは走行距離短くてもフロントのクランクシールからのオイル漏れが出る
  俺のは三万キロで漏れて修理日待ち
- 0
  
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- 29. 名無しのドライバー
- 2019年08月21日 02:30
- アウトバックかレガシィか忘れたけど6発の水平対向あったよな、あれに乗りたかったわ
  今のスバルＳＵＶは正直スタイリングが好きじゃないが、
  現行インプレッサハッチはかなりのイケメンだと思う。スタイリングも良し。
  レボーグもあのインテークなくせばいいのに
- 0
  
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- 34. 名無しのドライバー
- 2019年08月21日 07:18
- アメリカ販売好調すぎて株価やばない？
- 0
  
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- 35. 名無しのドライバー
- 2019年08月21日 09:18
- XVは＋100万くらいまでの価格帯にあるSUVの中では断トツでデザイン良くね？
  今年車変えるのに300万前後で探したけど外観含めその他考えてもXVしか選択肢なかったわ
- 0
  
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- 37. 名無しのドライバー
- 2019年08月26日 22:12
- スバルはお百姓さんが乗る車だって、横浜の叔父貴が言ってた！！
- 0
  
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- 38. 名無しのドライバー
- 2019年09月16日 19:06
- 燃費悪いっていうけど、フルタイム四駆って考えたら優秀だと思うんだけどね。
- 0
  
  乗り物速報
  
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