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1: 2019/08/19(月) 16:47:54.24 ID:nHeNiRHd0● BE:842343564-2BP(2000)

SUV車による「歩行者死亡事故」率は一般車の2倍、英調査

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190819-00029137-forbes-int


米国の州知事高速道路安全協会(GHSA)は今年2月、2018年の交通事故による歩行者の死者数が過去28年で最悪になったと報告し、背景には大型のSUV(スポーツ用多目的車)の人気があると指摘した。

英国の運輸当局が先日発表したデータでも、類似した傾向が確認された。イギリス運輸省(DfT)でポリシー担当を務めるAdam Reynoldsによると、特定のサイズの車両が引き起こす歩行者の死亡事故件数は、他の車種の約2倍に達しているという。

Reynoldsはリーズ大学の研究チームと共同で、交通事故死者数のデータを精査した。英国政府は交通事故データをSTATS19と呼ばれる書類にまとめている。そこには車種に関する情報はないが、エンジンの排気量に関するデータは記載されている。研究チームは排気量から車種を推定したデータを公開し、1979年以降に発生した自動車事故の位置情報や車種、死亡者数を分析した。

その結果、運輸当局は今後、危険な車両を道路から排除する試みを進める必要があることが判明したという。今回の調査結果は車種ごとの事故率を示しておらず、SUVが特に危険であるというデータはない。しかし、1.8リッターから2リッターエンジンの車両の致死率が2%であるのに比べ、2~3リッターの車両の致死率は2.4%となっていた。

「車両のサイズと致死率の間に相関関係が見られる」とReynoldsは述べた。「DfTや警察は今後、歩行者の死亡件数と車両のデザインや排気量との関係を調査すべきだ」と彼は続けた。

「車高が高く重厚感のある車両をアピールする自動車メーカーの試みが、死亡事故の増加を招いている可能性がある。仮に、SUVの致死率が他の車両の2倍に及んでいるのが事実なら、当局は都市部でのこれらの車両の所有や販売の規制を検討すべきだ」とReynoldsは続けた。

米国のGHSAは今年2月、米国で2018年に交通事故で死亡した歩行者数が6227人に上り、1990年以降最多を更新したと発表した。GHSAは、SUV関連の事故で死亡した歩行者数が、2017年は2013年と比べて50%増となったと述べていた。一方で、よりサイズの小さい乗用車による死亡事故件数の伸びは30%だった。

GHSAの調査に協力したアナリストのRichard Rettingは「交通当局は歩行者の安全性について十分考慮すべきだ」と述べた。


5: 2019/08/19(月) 16:49:13.41 ID:ie2kwS570

運転が上手なSUVを見たことが無い


81: 2019/08/19(月) 17:53:31.29 ID:x0sWaCrf0

>>5
街中の運転で上手い下手なんて
どうやって見抜くの?^_^


84: 2019/08/19(月) 18:01:17.20 ID:G9Ptl+El0

>>81
車間距離が絶妙
車の流れに乗る
曲がる前に指示器を出している
指示器無しで車線変更しない
むやみに加減速をしない
信号の無い横断歩道でも歩行者が居れば止まる


97: 2019/08/19(月) 18:12:40.41 ID:0W4jkeef0

>>5
アホなファミリー、とくに主婦が乗ってるからな
子供連れての旅行とかに使うんだろうが、普段使いで子供や携帯見ながら運転するんだから上手い主婦なんて少数派


11: 2019/08/19(月) 16:52:43.96 ID:vjHTP8fp0

家族で乗るならsuv一択じゃん
ミニバンとかアホのdqnしか乗ってないしイメージ最悪


192: 2019/08/20(火) 09:10:50.96 ID:MFpsYmL80

>>11
え?後ろの居住性悪くない?スライドドアでもないし
小さな子いればミニバンか軽スライドドアの方よくない?


194: 2019/08/20(火) 09:38:02.62 ID:T30qojSB0

>>192
しかも、変なところにドアハンドルあるしな
小さい子どもには開けにくそう
後ろは小さい子どもしか乗れないのに・・・(C-HR)


30: 2019/08/19(月) 17:01:55.87 ID:ijbqz78+0

軽、スポーツカー、コンパクト、ミニバンと乗ったけどミニバンが一番おおらかな気持ちで運転できる
歳のせいかもしれないけど


37: 2019/08/19(月) 17:07:59.91 ID:asWAF6bj0

>>30
アルファードとかノアヴォク辺りは何度か運転してみたことあるけど
重くて非力なのかと思いきや踏めば結構グイグイ加速していくから思いの外飛ばせてしまったよ
あの辺のミニバンでオラつくやつが多い理由が分かった気がしたわ


202: 2019/08/20(火) 10:47:10.37 ID:BARV+qUW0

>>37
遠出を良くする場合ミニバンのハイブリッドだけはやめといた方がいいよ
特にノアヴォクのはあれはいかん、かなり不快でほんと酷かったわ
エンジン自体が非力でハイブリッドなので重いのも相まって
坂とか糞だるいしちょっとした坂でも高速でも常にガソリン走行になる
市街地以外だと非ハイブリッドより燃費がかなり落ちる
都市部の近場の買い物がメイン層じゃなければデメリット勝ち


35: 2019/08/19(月) 17:07:07.59 ID:Uomwdp1X0

SUVって何処が良いの?
車高が高いから四駆だと思ってたら、殆どがFFだし、カーゴスペースも狭いし。
乗り降りし難いし、車重有るからコーナーリングもブレーキングもプアだし。
好まれる理由が解らない。


127: 2019/08/19(月) 18:51:49.95 ID:E3t4Hz0o0

>>35
「流行ってるから」ただそれだけ
中東の金持ちが乗り始めたのがブームの始まりだった気がする
作られたブームな感じは当時からしてたよ


133: 2019/08/19(月) 18:56:09.62 ID:oWAfzi2p0

>>35
乗り降りはしやすいだろ
殆どがFFの設定あるってだけで4駆もあるわボケ


39: 2019/08/19(月) 17:09:12.45 ID:AEx9pQj4O

SUVってまとめるとこうだろ?

ミニバンより重たくて車内狭くて
クロカンみたいな走破性は無くて
セダンのような安定感は無くて
クーペのような空力は望めなくて
コンパクトカーのような小回りと燃費は無理


48: 2019/08/19(月) 17:14:09.93 ID:GeTNZGI70

>>39
可哀想なんで一応良いところも書いてあげよう

車体がデカいのでデカいエンジンが搭載可能で加速はイケる
ミニバンと違い足回りに使えるスペースが大きいので直進安定と乗り心地は望める


54: 2019/08/19(月) 17:18:03.68 ID:AEx9pQj4O

>>48
でもそれってセダンで充分だよね?>安定性
セダンなら変にユサユサしないし


72: 2019/08/19(月) 17:36:09.22 ID:cvUIXTpy0

>>54
まあセダンとミニバンの良いとこ取り(器用貧乏)な存在ってことで


195: 2019/08/20(火) 09:41:53.35 ID:uDqP+8Fo0

>>72
ミニバンみたいにユサユサしてセダンみたいに狭いんですね!


87: 2019/08/19(月) 18:06:05.23 ID:qoE7at3X0

SUVのが女の子受けがいいから仕方ない


104: 2019/08/19(月) 18:21:38.19 ID:xvewyOUQ0

おっさんのセダン
家族持ちとDQN大好きミニバン
オタクのスポーツカー
馬鹿まるだしハイブリット
消去法でSUVになる


109: 2019/08/19(月) 18:23:55.06 ID:SqXd3kM20

車種別の運転手の年齢分布は調べたのかな?
年齢は保険料が変わるほど影響がデカいんだが。


113: 2019/08/19(月) 18:28:42.17 ID:4PDsWrnl0

SUVってデカいよね?
あれ、身長そこそこ高い人が乗る車だよ。

チビの癖に見切りの悪いSUVに乗って下方視界確保しないから事故率高いんだと思う。
ま、そのせいで俺も車のフロントぶつけられたw


114: 2019/08/19(月) 18:30:35.13 ID:dOR5Wb7a0

SUVにエアロ付けてる奴は何がしたいの


120: 2019/08/19(月) 18:39:35.41 ID:klAGqb730

>>114
シャコタンにしてる奴とかな
アホすぎて近づかんわ


123: 2019/08/19(月) 18:47:12.23 ID:+ACWsEbZ0

SUVって無駄にデカいくせにそこまで収納良くないのになんでみんな買うの
舗装された一般道で乗るメリットある?


140: 2019/08/19(月) 18:59:43.62 ID:IFsIWMBS0

>>123
単純にエクステリアがカッコいいってだけ


149: 2019/08/19(月) 19:35:34.13 ID:jIr5zSga0

車高高くて視点が高いおかげで
高速で走ってても
スピードを感じにくい所はよい


191: 2019/08/20(火) 05:36:34.66 ID:JBwNBou00

大きくてアイポイントが高くなるから強くなった気になる
ダンプなんかもろそう
ちっちゃいオッサンほど大きい車やバイクに乗りたがるんだよな
結局は劣等感の現れで、そういう人が乗ると普段の抑圧から解放されて攻撃的になる


212: 2019/08/20(火) 12:25:16.54 ID:5cC/TT7a0

>>191
俺はちっこいオッサンだが
小型で目線低い方がほうが好きだぞ
体にピッタリサイズの方が疲れないし切り返しが少なくて楽だし
運動性能も高いし
荷物以外は良いことしかない


204: 2019/08/20(火) 10:50:40.02 ID:lwGeUDva0

どいつもこいつもSUVでもう飽きたわ。
もはやミニバン並みに所帯染みてる。

これからはワゴンだな。


220: 2019/08/20(火) 12:43:36.86 ID:297ARqG30

アメリカでいうSUVって日本でいうハリアーとかじゃなくて、中型トラックみたいな糞でかい奴だろ


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1566200874/