sport_ZNC

1: 19/08/21(水)09:22:53 ID:CCh

ある?


2: 19/08/21(水)09:23:41 ID:CCh

ノンハイブリッドでもええが現行で


3: 19/08/21(水)09:24:01 ID:gnw

プリウスロケットやろ


6: 19/08/21(水)09:25:26 ID:CCh

>>3
プリウスは1500か?


38: 19/08/21(水)09:39:33 ID:jeo

>>6
ウィキペディアによると1496cc
ただ坂道多いならトヨタは厳しいわ


42: 19/08/21(水)09:41:09 ID:CCh

>>38
あれ1800とか1600や2000以上かと思った


5: 19/08/21(水)09:24:30 ID:Ubg

ターボがついてるハイブリッドとかないのかな?


10: 19/08/21(水)09:27:09 ID:CCh

>>5
ファミリーカーならスズキだけやで作ってるの
加速は知らないが


7: 19/08/21(水)09:25:50 ID:NTA

なんでハイブリッド?
あんなん全然環境に良くないし燃費もトータルで考えたらガソリン車と変わらんぞ


11: 19/08/21(水)09:27:38 ID:CCh

>>7
ハイブリッドのトルクは強いって聞いた


9: 19/08/21(水)09:26:12 ID:MFb

そこまでの加速ではないけどフィット


12: 19/08/21(水)09:27:59 ID:CCh

>>9
フィットRSいいゆな


16: 19/08/21(水)09:30:35 ID:WoT

スイフト
アクセル軽くてびっくりする


21: 19/08/21(水)09:35:36 ID:CCh

>>16
スイスポええな思ったら地味にハイオクなんやな


27: 19/08/21(水)09:37:30 ID:uWt

アルトワークスなら日常域での加速感ええで


32: 19/08/21(水)09:38:36 ID:CCh

>>27
さすがにせまいっす
でもスポーツタイプカッコいいよね


36: 19/08/21(水)09:39:27 ID:CCh

アクアの加速はトロい
ソースは友達のアクア


45: 19/08/21(水)09:41:49 ID:oz0

>>36
トヨタのハイブリッドは動き出しに急加速しないように制御してあるから加速悪いで


47: 19/08/21(水)09:42:23 ID:WoT

>>45
せやな
アクセルベタ踏みでも全然動かん


54: 19/08/21(水)09:43:49 ID:CCh

>>45
ロケット事例とかアクアは燃費重視やし仕方ないね


39: 19/08/21(水)09:40:24 ID:CCh

職場熱海なんや
勾配13%ってなんやねん


40: 19/08/21(水)09:40:39 ID:WoT

>>39
ヒェッ


49: 19/08/21(水)09:42:32 ID:CCh

背中押し付けられるくらいの加速求めるなら2000はいるかな
ワイ貧乏やから1500までしか維持厳しい


52: 19/08/21(水)09:43:32 ID:P2v

e-powerどない?


61: 19/08/21(水)09:45:18 ID:CCh

>>52
ホンダのimmdが一番やからなー
親がノートやし日産被りたくない


53: 19/08/21(水)09:43:46 ID:wi5

やたら加速ガーとか言うキッズ多いけど、何のために加速なんてもとめるの?
キヤノンボールでもやるの?


60: 19/08/21(水)09:44:46 ID:jgy

>>53
追い越しとか車線変更とかで凄く大事


72: 19/08/21(水)09:48:12 ID:wi5

>>60
インジェクション車で加速力の差なんて素人には分からんよ


67: 19/08/21(水)09:47:04 ID:CCh

>>53
坂道ストレスフリーで登りたい
ちょっと踏めばそこそこスピード出るから対して疲れない

これだけでもちゃうで
別に飛ばしたいとか180km出したいわけなやい


76: 19/08/21(水)09:48:32 ID:gnw

坂道なら軽さ重視でもいいかもな
1500でストレスレスなパワー求めてもなかなか難しいし


78: 19/08/21(水)09:49:37 ID:CCh

>>76
てなるとスイスポかなぁ
もっと稼ぎあれば排気量上の車維持できるのだが


引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1566346973/