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1: 2019/08/22(木) 14:54:18.76 ID:FFZceL0R0 BE:928380653-2BP(3276)

ヨーロッパ

ドイツでも高齢ドライバーによる暴走事故などが問題になっているが、マニュアル(MT)車の比率が高く、ブレーキとアクセルの踏み間違えによる事故は日本ほど多くはないといわれている[12]。

ブレーキとアクセルの踏み間違え事故
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%96%E3%AC%E3%BC%E3%AD%E3%A8%E3%A2%E3%AF%E3%BB%E3%AB%E3%AE%E8%B8%8F%E3%BF%E9%93%E9%95%E3%88%E4%BA%8B%E6%85


2: 2019/08/22(木) 14:55:33.35 ID:mgUFycIj0

エンストするもんな


181: 2019/08/22(木) 16:05:06.68 ID:CU9r7m6t0

>>2
これだろ。
パニクるとエンストするからな。

でもAT運転で踏み間違いでコンビニ突っ込むのと、MT運転で交差点や坂道、踏切でエンストするのは、総量ではどっちが負傷者出すのかって話よ。


286: 2019/08/22(木) 17:16:54.10 ID:J7+8eehW0

>>181
エンストはスピードが落ちていく(または走り出せない)だけだから負傷者は出にくいだろ
坂道後退もブレーキ離すとゆるゆる落ちていってぶつかるだけだし。
踏切エンストは非常ボタン押せw
迷惑だけど、怪我人は出難いよ


297: 2019/08/22(木) 17:26:27.63 ID:CU9r7m6t0

>>286
確かにエンスト自体がエネルギー喪失だから、トラブルの総数は増えても、アクセス全開と違って怪我人は出づらいな。


5: 2019/08/22(木) 14:56:14.92 ID:SyqBieMU0

踏み間違えてもクラッチ切ればいいからな


167: 2019/08/22(木) 16:00:32.89 ID:+cZm0ypA0

>>5
アクセルとブレーキの踏み間違いは、間違った思い込みが原因。
道路からコンビニに入ってきて、ブレーキと思い込んでアクセル踏んでしまったらクラッチ切ってもすぐには止まらず前進する。
目の前がコンビニの玄関だったらそのまま突っ込む。


196: 2019/08/22(木) 16:16:15.83 ID:mdswxIJO0

>>167
サイド引けよ


215: 2019/08/22(木) 16:36:29.16 ID:7bL8U7vv0

>>196
正常な自分を基準に考えても意味ないよ

壁や人に向かって突っ込むくらい混乱してる脳が
正常な判断と冷静な対応出来るかどうか考えないと


13: 2019/08/22(木) 14:59:19.49 ID:F6ISjBE/0

ATバカでも運転できゃうのが駄目なんだよ
運転はちゃんとした技術に基づいて免許を交付すべき
全部マニュアルに変えろ


113: 2019/08/22(木) 15:25:17.85 ID:YpaVqZ0U0

>>13
ホンコレ
もしくは免許取得後3年間はマニュアルのみ運転を、オートマを禁止とかね


26: 2019/08/22(木) 15:02:13.69 ID:t/+2vjq70

MTで踏み間違えたことあるけどクラッチも踏んでたから壮大に空吹かしして終わった


53: 2019/08/22(木) 15:09:18.92 ID:B6wmYew40

>>26
ブレーキとクラッチを同時に踏むのは悪い癖だよ
減速時にシフトダウンしないならクラッチはエンストする直前まで繋ぎっぱなしでいいよ


73: 2019/08/22(木) 15:14:51.51 ID:gmDxSUav0

>>53
MTはエンブレとフットブレーキで減速が楽しいね。


84: 2019/08/22(木) 15:18:51.83 ID:6mZtxNCi0

>>53
俺は基本的にクラッチ踏みっぱなしだったなぁ
エンジンをフカして加速して、後はスピード乗ってる限り惰行運転
エンブレなんかよっぽどのことがない限り使わなかった
なんでか知らんが誰に習ったわけでもなく最初っからそんな運転で、教習所の教官に「そういうのは免許取ったあと俺の知らないとこでやれ」って怒られたっけw


143: 2019/08/22(木) 15:43:20.19 ID:F4XSrygD0

たまーに年寄りが軽トラ乗ってて物凄い回転数で走ってる時あるよね
耳も遠いし振動も感じとれないからギヤあげるの忘れててそのまんま走ってんだろうな
あの車ながくは持たないな可哀想にっていつも思う


144: 2019/08/22(木) 15:45:16.48 ID:U0FCealk0

ATもMTも乗れるけどコラムシフトの車だけは無理だったワケワカンネ
代行のバイトでギブアップしたのは、後にも先にもそのコラムシフト左ハンドルのなんか派手なアメ車1台だけ
相方のオッチャンがコラムシフト知らなかったら終わってた


147: 2019/08/22(木) 15:47:37.84 ID:F4XSrygD0

>>144
コラムシフトの左ハンてシフト右にあるの?


163: 2019/08/22(木) 15:58:56.02 ID:GcWKGN0V0

>>147
右だよ
今もベンチシート仕様はコラムシフトがあるけど昔と変わらず右
セドリックあたりは平成になってもコラムシフト車を生産していたし仕事で乗ってた
4速か5速かさえ確認しておけばフロアシフトより運転は楽だった


172: 2019/08/22(木) 16:01:27.98 ID:CD+j8to60

>>163
ワイパーを動かすオレ w


169: 2019/08/22(木) 16:00:54.04 ID:rKCuyAOg0

最近のMTは凄いよ。
発進時、エンジン回転数が低すぎると勝手にあげてくれる。それでもエンストした場合は、クラッチを踏み直すだけでエンジンが掛かる。登り坂では後ろに下がらない。
アイストも付いている。Nで完全停止するとエンジンストップ。ギア入れでクラッチ踏むとエンジンスタート。一時停止の時にクラッチ踏んでいればアイストしないからATより煩わしさはない


175: 2019/08/22(木) 16:02:24.01 ID:7bL8U7vv0

>>169
カローラ試乗して体験したけど、おもしろいなあれ

欧州のおばちゃん向けのサービスらしいけど
あの人達はなんであんなにMT好きなんだろう


208: 2019/08/22(木) 16:31:34.96 ID:PC3R3Kiq0

そりゃ漫然と運転できないからな


216: 2019/08/22(木) 16:37:48.65 ID:7bL8U7vv0

>>208
慣れと意識の問題だよ

慣れたら、トラックの運ちゃんが運転しながら弁当食って
お腹いっぱいになって居眠りしちゃうくらい漫然と運転できるよ


222: 2019/08/22(木) 16:41:06.54 ID:65jq0ozd0

>>216
カンカンガラガラの昭和のディーゼルランクル乗ってるけど余裕で居眠り運転できるw
半クラッチ登坂発進も加速操作、減速操作も居眠りながら無意識でやってるw


209: 2019/08/22(木) 16:31:47.66 ID:aMXseXXA0

そもそも足の位置の右も左もわからんような感覚の衰えた爺さん婆さんが
マニュアルを運転するのはかなり厳しい。
つまり運転の敷居が上がる⇒車を降りる。


218: 2019/08/22(木) 16:38:21.57 ID:AR/jT05B0

>>209
長年MTに乗り慣れた人は運転感覚が体に染み付いてるからな
暫く乗っていなくてもすぐ思い出して乗れるようになる
それが出来なくなったときが免許を返すときだな
MTに限らん話だけど


225: 2019/08/22(木) 16:42:27.30 ID:aMXseXXA0

>>218
ぶっちゃけオートマって運転感覚はあんまり必要じゃないからね。
座ってただ右足で踏めば動くようなおっかない代物。
だから半分眠ってるような年寄りでも乗れてしまう。


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1566453258/