1: 2019/08/25(日) 14:54:23.97 ID:kJSMPIWl9

追い越し車線「2kmまでOK」は都市伝説?  2km以下でも捕まるクルマ、続々
8/25(日) 6:00配信
AUTOCAR JAPAN

追い越し車線2kmまで走っていいは間違い

追い越し車線「2kmまでOK」は都市伝説?  2km以下でも捕まるクルマ、続々
「補足欄」には追い越し車線「約1.5km通行」の文字。
text:Kumiko Kato(加藤久美子)

あおり運転の誘因として注目を集めている「追い越し車線を走り続ける行為」

追い越し車線は本来、追い越しのためだけに使う車線で、追い越しを終えたら(もちろん安全確認をして)速やかに走行車線に戻らなくてはならない。

正当な理由なく追い越し車線を走り続けることは、「通行帯違反」という交通違反を犯していることになる。

30数年前に自動車免許を取得して以来、ずっと「追い越し車線はおおむね2kmまでなら走ってもいい」と思っていた。かなり遠い記憶だが、自動車学校でそう習ったからだ。

しかし、3年近く前、新東名高速道路を西向きに走行中、沼津近辺で青切符を切られたのは「通行帯違反」が理由だった。

確かにその時は追い越し車線を走っていたが、後続車に追いつかれたわけでもなく、そろそろ走行車線に戻ろうと思っていた。まさにその瞬間、どこからともなく現れたパトカーの赤灯が視界に入って来た。

そして、停止を求められたのだ。

わたしを停めた警察官の一言は、「ちょっと速かったですねえ」。速度違反をしたときのお決まりの一言である。

しかし、そのあと予想外の言葉が続いた。

「追い越し車線を走り続けたら違反になるのは知っていましたか」

「え? はい。(それは知っている。2km以上走ったらダメなのだ)」

(え? 追い越し車線2kmも走ったっけ?)と心の中で思いながらも署名をした。しかし、後日、「補足欄」を良く見たら、なんと「約1.5km通行」と書いてある!

え? 1.5kmでも捕まる? 2kmじゃないの?

実はその時は、気が動転していて、補足欄を確認することを忘れていたのだ。

静岡県警と自動車教習所に確認してみた

追い越し車線「2kmまでOK」は都市伝説?  2km以下でも捕まるクルマ、続々
教習所では「追い越し車線は2kmまで走っていい」
ネットで色々調べてみたら、同じように通行帯違反で捕まったひとたちがSNSに「1km走行でも捕まった」「1.5kmで捕まった」などと書いている。

そこで、静岡県警に聞いてみたところ……。

「追い越し車線はおおむね2kmまで走っていいと教習所で習ったのですが、違うんでしょうか?」

「2kmと言う規定はありません。追い越しが終わったら、速やかに走行車線に戻ってください。追い越し車線は、追い越しのためにだけ使われる車線です」

今日まで、「追い越し車線は2kmまで走っていい」と信じていたのに。なんで?

確かに教習所で習ったはず。でもそれも30年も前の話だからもしかして、最近は違うのかも? と思い、今度は神奈川県内、東京都内
の自動車教習所4か所に聞いてみた。

「追い越し車線は何kmまで走っていいのでしょうか?」

「おおむね2kmですね」「だいたい2km以内で走行車線に戻るよう学科教習で教えています」「追い越しをして、走行車線に安全に戻るために必要な距離ということで約2kmと教えています」

などなど!ざっくりまとめると、4か所すべて「追い越し車線は2kmまで走ってもいい」との答えだった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190825-00403632-autocar-ind
no title


18: 2019/08/25(日) 14:59:10.52 ID:tgF4VDX20

1キロだろうが1.5キロだろうが、走行車線にすら車がいなくてガラガラの高速道路で
無意味に追い越し車線走っていたらそれだけで違反だと理解できない奴


36: 2019/08/25(日) 15:02:15.37 ID:F65go6Rp0

>>18
田舎の高速だと走行車線だけ路面が荒れてる時は追い越し車線を走ってしまうな


67: 2019/08/25(日) 15:07:25.32 ID:MWQfljSQ0

>>18
これ
走行車線がガラガラで何も障害がない状態なのにダラダラ追越車線走る車や大型トラックが増えた
80~90で遅いし走行車線走ってるとこっちの方が速いから違反になる追い越しはしないけど追い抜く形になってしまう事が時々ある


29: 2019/08/25(日) 15:01:10.12 ID:heaU6H3L0

スカスカなのに追い越し車線走ってたからやろ
捕まって当然だわ
戻れない状況だとそもそも捕まらん


38: 2019/08/25(日) 15:02:50.91 ID:xcN5J21R0

>>29
いや、普通に走行車線に戻れない状況でも捕まえに来る
追跡されたら即走行車線に戻らないとアウト


81: 2019/08/25(日) 15:09:27.25 ID:heaU6H3L0

>>38
捕まった事ないけどなぁ
それ都市伝説じゃね?
お前の理論だと渋滞中は追い越し車線にいたら根こそぎ捕まってしまうわけやろwwww


88: 2019/08/25(日) 15:10:38.13 ID:xcN5J21R0

>>81
渋滞時は走行帯の適用外
ただし何をもって渋滞かってのも警察の匙加減


124: 2019/08/25(日) 15:16:14.51 ID:heaU6H3L0

>>88
大変やな
君はずっと追い越し車線走らないほうがいいな
匙加減で捕まってしまうからな


34: 2019/08/25(日) 15:01:48.50 ID:Lt57ilO30

1kmで捕まったよ
しかも結構走行車線が混んでたにもかかわらず
走行車線に戻るには車間距離が充分に無いと感じるレベルでも警察は戻れというみたい


48: 2019/08/25(日) 15:04:48.68 ID:jIRUC3rH0

>>34
ドラレコがあれば裁判で勝てるよ


466: 2019/08/25(日) 16:08:39.07 ID:Dw7NkZ/90

>>34
>しかも結構走行車線が混んでたにもかかわらず走行車線に戻る

冷静に考えると厳しくし過ぎると渋滞を助長するよね。例えば片側2車線
の高速で其れやったら実質1車線道路に成ってしまう。個人的に言わせて
貰えば、制限速度付近で走って要るのであれば、追い越し車線を走り続
けて何が問題なのか分からん。其れ以上の速度で走りたい奴の言い分等
聞く必要も無いと思うが。


39: 2019/08/25(日) 15:03:09.38 ID:Uqn9RvtW0

すいてる時ならインターやPAで合流してくる走行車線より追い越し車線を走ってる方が安全だけどね
でも捕まるw


502: 2019/08/25(日) 16:17:17.92 ID:m+pR09120

>>39
そういう意識のまま走り続けると延々と第1車線が空いてる
状態になるんだよ


82: 2019/08/25(日) 15:09:28.41 ID:mA46U72Q0

高速で皆がキープレフトを守れば渋滞は半分以下になると思うんだよね。


307: 2019/08/25(日) 15:41:53.57 ID:nK2tQMd80

>>82
実際はキープライトと思う状況が少なくなくてワロエル


105: 2019/08/25(日) 15:13:11.42 ID:xcN5J21R0

twitterで見ると走行帯違反で捕まった最短距離は700メートルだそうだ
しかもほぼ静岡県内


152: 2019/08/25(日) 15:20:14.89 ID:tiveJYF10

>>105
ノロノロ走ってたんじゃないのか。それならなおさら悪質だからな


199: 2019/08/25(日) 15:27:43.62 ID:dQdjeLj90

そもそも何で追越車線に居座るんだろう?
長年の謎


260: 2019/08/25(日) 15:35:29.13 ID:kNs/ztOc0

>>199
本線に戻る→またノロノロ運転カーに追いつく→また追い越し車線へ
が面倒だからだろうね。
気持ちは分かる。


487: 2019/08/25(日) 16:14:04.05 ID:Ouq3smKp0

>>199
交通量の多いところだと走行車線に割り込みにならないように戻れない


525: 2019/08/25(日) 16:22:59.04 ID:dQdjeLj90

>>487
ガーッと加速してサクッと走行車線に戻ればいいと思うのだが

追い越し中で一時的かつ軽微な速度違反はそうそう取り締まらないし


217: 2019/08/25(日) 15:30:13.56 ID:lSeNmiCj0

>>1
単純な話、一台を追い越すのに二キロ使えば問題なかったということで解決w


232: 2019/08/25(日) 15:32:16.24 ID:OmhvvSRz0

>>217
そうだろうね。

少なくとも、無意識で走り続けるところじゃない。
ここ早いから居続ける、なんてあおり運転の予備軍みたいなもん。


237: 2019/08/25(日) 15:33:00.50 ID:3XmH8VoG0

>>217
追い越し車線にいるいみねぇだろwwww


250: 2019/08/25(日) 15:34:30.98 ID:Huqxu2Sr0

高速で捕まるやつは後ろを全く見てないんだよな


261: 2019/08/25(日) 15:35:35.92 ID:1Uq/zmya0

>>250
後ろはおろか、抜かすときチラっと抜かす車みるよな。
制服着てたらまず覆面だ。


360: 2019/08/25(日) 15:49:30.22 ID:eClLh0/l0

合流ポイントで追い越し車線に逃げる行為わりとウザいと思うのは私だけですかね…


362: 2019/08/25(日) 15:50:10.61 ID:R8V7kKFt0

>>360
それは君だけだな。


368: 2019/08/25(日) 15:51:05.57 ID:FNqcLrM70

>>360
合流してくる車がノロノロで危なそうと思ったら、追い越し車線に車がいない、
追い越し車線に移動しようとしてる車がいないのを確認して避けるよ
ウィンカー出さずに避けるやつは論外だから知らん


501: 2019/08/25(日) 16:17:16.01 ID:40BStM4b0

>>360
逆パターンだけど首都高一ノ橋なんかは走行車線に避けてくれなきゃ合流車はヨユーで死ねる


532: 2019/08/25(日) 16:23:26.79 ID:KZoYrhth0

>>501
首都高は左右とも走行車線
一般道と同じ


417: 2019/08/25(日) 16:00:33.69 ID:9sRkeeXG0

比較的運輸業界に近いところにいるけど2キロなんてルールは聞いたことも無いわw

戻れる時は戻る、が大原則やろ


424: 2019/08/25(日) 16:02:00.19 ID:3HeK8x+w0

>>417
だよね


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1566712463/