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1: 2019/08/26(月) 13:34:33.21 ID:ltzrFm8y

韓国の自動車部品会社「DIC」は現代・起亜車の「グレンジャー」「K7」に搭載される
電子式ボタンの変速機(SBW ACTUATOR)部品の供給メーカーに選ばれたと26日、公示した。

供給期間は2021年から生産中止となるまで、供給予想金額は850億ウォン(約74憶円)だ。

DICは「全量を日本からの輸入に依存していた部品だった変速機部品を韓国で初めて当社で生産し、
国産化することになった」として「1段階で大型セダンに搭載され、今後全車種に拡大するものと予想している」と説明した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190826-00000025-cnippou-kr


2: 2019/08/26(月) 13:36:18.75 ID:vFwbhRyx

韓国製部品、しかも心臓部となるとリコールされて大変なことになるよ。


9: 2019/08/26(月) 13:37:59.80 ID:EnRUayiY

>>2
元日産の部品工場(9月ころまで契約しているんだっけ?)が協力すれば 国産化が可能になるよ


4: 2019/08/26(月) 13:36:45.31 ID:u5Du1t+D

変速機まるごとなら凄いが


5: 2019/08/26(月) 13:36:45.99 ID:EUAJyNze

予想しているって言うのは空想しているのと同じ。
変速機はそう簡単じゃない


6: 2019/08/26(月) 13:37:15.13 ID:YaqBSFXJ

故障出るのは仕方無いよね


8: 2019/08/26(月) 13:37:57.31 ID:HYLQXJks

さて、昨年度に日本の国内で売れた韓国車の数は?


24: 2019/08/26(月) 13:49:37.00 ID:0EpUXNYY

>>8
1台。


27: 2019/08/26(月) 13:58:42.63 ID:HYLQXJks

>>24
2018年、輸入車が3万台に迫る中、韓国車の販売台数は4台でした


13: 2019/08/26(月) 13:39:36.32 ID:1Rt/E7Zc

いつもの努力目標


15: 2019/08/26(月) 13:40:18.45 ID:l5CCNQaB

どうなるか

見てみよう


17: 2019/08/26(月) 13:41:32.17 ID:IDE0Q4kZ

そうそうそうやってもう日本に頼らないで自立の道を歩もうね


18: 2019/08/26(月) 13:42:12.02 ID:DhLphcP+

>>1
>電子式ボタンの変速機
扇風機の弱、中、強のようなものか?


22: 2019/08/26(月) 13:49:02.09 ID:0EpUXNYY

あ、そう。がんばって。
で、他の部品は?w


28: 2019/08/26(月) 14:04:16.37 ID:DCyL5Zva

これはまた楽しそうな計画だな
いつ市場に出るのかゼヒ知りたい


30: 2019/08/26(月) 14:08:06.30 ID:Kk76dqx9

その変速機のライセンスはどこが持っているのかしら
高っかいお金を払うのかな


33: 2019/08/26(月) 14:15:01.40 ID:xKze8iNj

簡単に作れるもんならとっくに国産品化してるだろw
ニワカコピー品でステキな車が出来そうやんw


34: 2019/08/26(月) 14:21:56.07 ID:S+28DGEt

ボタン式変速?
韓国車は手動変速なの?


35: 2019/08/26(月) 14:25:00.42 ID:A1hj4RUq

今後日本製から韓国製への動きが高まるから、結局世界に韓国製品はガラクタばかりと言われることになり
輸出は底なし沼の結果となる。


29: 2019/08/26(月) 14:05:35.74 ID:SO/gFhFr

シフトアップしたらシフトダウンしましたというのは序の口で
ギヤが破断してロックが頻発する悪寒


引用元:http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1566794073/

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