1: 19/08/24(土)16:42:13 ID:oQS
8月22日韓国政府は、日韓の軍事情報包括保護協定(GSOMIA)を破棄すると発表。悪化した日韓関係は出口の見えない泥沼化の様相を呈し、これまで分けて考えられてきた「政治問題」と「経済問題」にも深刻な影響をおよぼしかねない状態だ。
本記事では、その影響を受ける可能性もある韓国自動車メーカー「現代自動車(ヒュンダイ)」の日本市場再上陸計画について取り上げる。
2000年代に日本市場に参入した現代自動車だったが…
悪化する日韓関係だが、これまで政治と経済に関しては分けて考えられてきた。企業にとっては利益最大化が最も重要なミッションであり、当然、利害が一致した日韓両国企業としてはつながりを密にすることこそが重要であったからである。
しかし、ここに来て雲行きは怪しい。
今回は自動車産業における両国の関係性、噂される韓国自動車メーカー「現代自動車(ヒュンダイ)」の日本市場再進出の背景について見ていこう。
(中略)
韓国車の「クオリティ」が世界に認められた理由
当時、世界的にも信頼度に劣るとされていた現代自動車(ヒュンダイ)であったが、クオリティの担保のために大幅な改革を断行、さらには欧州をはじめとした主要メーカーから優秀なスタッフをヘッドハンティングして巻き返しを図る。
「特に部品関連の低品質には韓国独特の悪慣習が影響してたともいわれています。部品メーカーの選定においても、自動車メーカーの購買担当者に「賄賂」が渡されて決定されたという話も聞きました。また、財閥オーナー家族が経営する
部品メーカーからの購入を半ば強要されるシステムがあったとも。
そんな自体を重くみたメーカーは、国際競争力を上げるためにの各項目のクオリティチェックを徹底、公平な競争が導入されました。外資系の部品メーカーと現代自動車(ヒュンダイ)との取引が急拡大し、エンジンやトランスミッション、
そしてサスペンションの品質が飛躍的に向上したといわれています」(同)
(以下略)
幻冬舎 ゴールドオンライン 8月24日
https://gentosha-go.com/articles/-/22818
3: 19/08/24(土)16:56:02 ID:I2.8d.L8
まだやる気かww
4: 19/08/24(土)17:22:27 ID:eS.fj.L12
進出撤回の理由が出来てよかったな。
8: 19/08/24(土)18:21:35 ID:X3.uz.L8
ホンダによく似たエンブレムだからホンダで売ったら騙されるヤツいるかもよwwww
10: 19/08/24(土)18:56:21 ID:I2.8d.L8
撤退から何年経つんだ?
たまに近所のスーパーで見るんだが、在日かなぁ。
13: 19/08/24(土)19:02:34 ID:L3.z6.L4
>>10
凄いレアもんじゃんw
つーか公道走ってるのかよ恐ろしい
12: 19/08/24(土)18:56:30 ID:lh.vu.L1
デザインはいいよな、信頼性が疑問符だけど
35: 19/08/25(日)05:51:02 ID:gJ.ze.L1
>>12
正気か
14: 19/08/24(土)19:04:47 ID:eS.fj.L12
10年位前仕事先の事務所の隣の焼肉屋にいつも止まってた。
店長さんの車だったのかな?焼肉屋はもう無い。
21: 19/08/24(土)21:31:01 ID:UT.zw.L1
並行輸入も壊れやすい車だから荒っぽいドリフト
に使ってもいいやぐらいの扱いじゃなかったっけ?
特亜からの観光客向けならともかく、
一般の高速バスで時々ヒュンダイ走ってるのがな・・・
23: 19/08/24(土)22:18:34 ID:S2.y5.L1
>>21
ドリフト練習はグリップ力クソのクムホタイヤだろ。
車体まで粗悪品にする必要無いだろ。
アメリカドラマの車壊れるシーンではよく使われてる印象。
25: 19/08/24(土)23:31:53 ID:Nb.fn.L3
>>21
どこかで見た話では
日本車にするはずだったのに何かの事情(災害?)で納車が間に合わない状態になったので仕方なくの代替だったとか
評判はすこぶる悪いらしいw
51: 19/08/25(日)14:44:23 ID:lp.qe.L1
>>25
路線仕様のバリアフリーの低床車への
買い替え需要があったころじゃないかな?
29: 19/08/25(日)00:03:02 ID:tz.kf.L11
また廃車でドミノするバカみたいなCM流すのかな
30: 19/08/25(日)00:31:59 ID:Yq.fx.L2
太陽に吠えろ的なド派手爆破アクションもののドラマとか
今対抗馬もいないしウケそうだと思いません?
32: 19/08/25(日)01:10:14 ID:IJ.kf.L1
国産の一流の自動車があるのに、有象無象の車買うかよw
頭おかしいの?
33: 19/08/25(日)02:50:01 ID:y8.qe.L1
少なくともデザインなら日本車より良い
52: 19/08/25(日)15:09:37 ID:QO.qe.L4
>>33
欧州車でやってデザイナーとか引き入れてたりするからな
まぁ見てくれ重視でしか勝負できないからなーイヤ、見てくれ大切よwww
36: 19/08/25(日)06:16:29 ID:dG.dp.L11
韓国車はトップギアで酷評されてた印象しかない
53: 19/08/25(日)15:26:06 ID:wk.mn.L3
近年のトヨタのデザインは酷すぎたからな
だがプリウスの失敗で懲りたろうから少しはマシになると思う
44: 19/08/25(日)08:58:59 ID:81.9r.L1
現代が日本に進出した時の報道では、同じスペックなら日本車より安いって言われてて、やすさを売りにしてたな。
世界で売れてるのも安いからだろうけど、日本だと安い車買うなら軽になるからなあ。
引用元:http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1566632533/
コメント
コメント一覧 (24)
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ちょっと見に、ヒュンダイ自動車のエムブレムに見えるのは、私だけだろうか?何とか成らないか、気持ち悪い。
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国産車を上回るデザイン 性能 乗り心地
国産車を下回る定価格を現実できれば売れる
問題はそれができるか?だけだ
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せめて在日同胞が買ってやれば良いじゃんなあ
祖国マンセーと口だけ五月蠅いくせに、なんで行動しないんだコイツらは
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まあ、トヨタは超警戒してるから東芝の二の舞にはならんと思うが。
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これな
テョンはゴキブリだが、だからこそ間違っても人間が負けてはならないんだ
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2.7Lスポーツクーペが200万円
あれだけ戦略的な値段つけても売れないんだから何やっても売れないわ
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あの当時は色々残念だったな
今はi20Nとかちょっと気になるけどね
正直乗ってみたくはある
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メンテナンス(DIYだろうが車屋任せだろうが)大変じゃないの?
国産よりウン十万円安かろうが何の意味もねー。
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