1: 2019/09/01(日) 16:36:15.518 ID:hKGVdXX30
後ろのブレーキも挟むやつにすればキーキー言わないのになんで意地悪するの?
これは国家を挙げて解決するべき騒音問題だよ!!
2: 2019/09/01(日) 16:36:43.744 ID:LJptlucI0
油挿せばキーキー言わんよ
8: 2019/09/01(日) 16:39:33.949 ID:hlw5kynJ0
>>2
やめろ 変なとこに油さす奴出るからやめろ
5: 2019/09/01(日) 16:37:44.362 ID:tpmhW02Qa
機械式と油圧式の話かと思った
6: 2019/09/01(日) 16:37:58.783 ID:sIjtsfFiM
それ俺も思った
しかも後ろブレーキの交換の仕方よくわからんし
7: 2019/09/01(日) 16:38:12.367 ID:hKGVdXX30
後ろブレーキのキーキーは歯磨き粉で直るってホンマ?
9: 2019/09/01(日) 16:39:43.137 ID:QPyNKndT0
ままチャリの話か
バンドブレーキはキーキーうるさいから
互換のあるサーボブレーキに変えなされ
14: 2019/09/01(日) 16:40:59.566 ID:Zu6gd3PT0
前後ともはさむやつだが
車輪を
15: 2019/09/01(日) 16:43:25.701 ID:DOVgzsLdd
パッドとローターの角をサンドペーパーの粗めのやつで当たれば音止まる
16: 2019/09/01(日) 16:43:52.121 ID:69Y/Z/NBa
ディスクブレーキはすり減った時の交換が面倒くさそう
ゴムの奴はネジ緩めて外して同じの買ってくるだけだけど
17: 2019/09/01(日) 16:45:35.729 ID:ZfyD56Z7a
挟むやつは濡れると効きが悪くなる欠点があるから、後ろは影響の受けにくいバンドブレーキにしてる
18: 2019/09/01(日) 16:45:49.944 ID:nX5LrZuda
ここまで答えなしだからチャリ屋の俺が正解言うわ
ママチャリの後ろのブレーキはローラーブレーキって言って基本メンテナンスフリーなわけ
安いママチャリって基本自転車そのものが消耗品って考えだからブレーキはせめて交換等必要のないようにローラーブレーキ使われてる
前に関しては制動力が大事なので車輪を直接挟み込み強力な制動力を得られるキャリパーブレーキ等が使われる
まぁ一部高級な車種で前もローラーブレーキ採用された車種なんかもあったりしたがもうなくなったな
40: 2019/09/01(日) 17:04:15.696 ID:gUl0wFfn0
>>18
釣り針デカすぎるわ
19: 2019/09/01(日) 16:46:56.040 ID:ZfyD56Z7a
ローラーブレーキはメンテフリーじゃないだろ
20: 2019/09/01(日) 16:47:15.469 ID:8/zvvFDM0
何いってんだ、Dura-aceは前後同じ機構だろ
21: 2019/09/01(日) 16:47:28.768 ID:Ut5Y9YazM
ディスクブレーキの自転車をたまに見かけるけど車輪挟むブレーキと制動力とかメンテナンス性とかどう違うの
22: 2019/09/01(日) 16:48:53.119 ID:nX5LrZuda
>>21
制動力だけに関して言えば挟むやつのが高い
ただ同じ力で握った時にディスクのが軽い力で止めることができる
ディスクのメンテ性は最悪やね
消耗品も高いし
34: 2019/09/01(日) 16:53:52.065 ID:Ut5Y9YazM
>>22
へー車輪挟むやつの方が制動力高いのか
じゃあ普通の人間にはディスクブレーキ必要ないな見た目はかっこいいけど
23: 2019/09/01(日) 16:49:29.119 ID:hKGVdXX30
キーキーで周りに迷惑かけるから前ブレーキしか使ってない人も多いと思う
26: 2019/09/01(日) 16:50:21.992 ID:W7Bawvnq0
リムでも鳴く時は鳴くしディスクは普通に鳴く
27: 2019/09/01(日) 16:50:33.296 ID:jotu3eCRd
そもそも方式の違いに関係なく自転車のブレーキは後輪がメインで前輪のは補助的な存在だ
前輪の制動力が大事とかあり得ない話なんだが
31: 2019/09/01(日) 16:52:37.457 ID:W7Bawvnq0
>>27
構造からしてフロントブレーキがメインブレーキですが…
41: 2019/09/01(日) 17:12:09.715 ID:jv/dpLq50
>>31
後輪で動くのに前輪だけ固定したらどうなるか想像してごらん
35: 2019/09/01(日) 16:55:33.663 ID:hKGVdXX30
最初からサーボブレーキとかいうのにしといてくれたらいいのに
どうせお高いんでしょう?
36: 2019/09/01(日) 16:56:01.345 ID:012auVOF0
>>35
交換しても1400円くらいだよ
37: 2019/09/01(日) 16:56:33.313 ID:QPyNKndT0
油圧ディスクはせい動力高いし
握る力少なくてすむので
ドロップハンドルの上ハンでも安心
もうリムブレーキにもどれない
42: 2019/09/01(日) 17:20:27.526 ID:gUl0wFfn0
おまえブレーキ握ってる時もペダル回してるのかよ
自転車は車体も軽いくて減速時は慣性と重心移動でフロントに荷重がかかって後輪は荷重がかからなくて後輪のブレーキは簡単にスリップする雑魚だよ
43: 2019/09/01(日) 17:37:21.500 ID:jv/dpLq50
>>42
後輪の方が重いから慣性も強いんだが
47: 2019/09/01(日) 18:18:00.860 ID:r3UoVMPh0
ディスク式は異物が入りづらいけど
一度入ると抜けづらい
違う方式のほうが
どちらかが性能を維持できて安全な場合もある
48: 2019/09/01(日) 18:19:33.075 ID:r3UoVMPh0
制動力だけみるならドラムがいい
放熱性もいい
46: 2019/09/01(日) 18:18:00.355 ID:JANc/Bui0
スポーツタイプは一緒だろ
ドラムはママチャリに多いなメンテ無理
ストッピングパワー求めるなら前後油圧ディスクにしろ
50: 2019/09/01(日) 19:43:59.202 ID:mR2amqbjp
>>46
制動力重視なら円周の8割がブレーキパッドのドラムの方がいいに決まってるんだよなぁ
断続的にいじめるから放熱効果が高いディスクなだけ
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1567323375/
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コメント
コメント一覧 (15)
カンティが完全に駆逐されちゃったものな
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荷台もリアにあるしな。
フロントはロックするとまずいし熱持つしってことで挟むタイプなんだろ。
メーカーに訊けばええやん。
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見た目似てるけど別物だからなアレ
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ぎっちょか?
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なおドラムブレーキ(甲高い音で「キィ~」と鳴く)はどうしようもなく、潤滑剤をぶっかけるとヤバい事になるので注意。
詳しくはggrks
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メンテ前は念のためキャリパー事交換も検討したけどシマノの一個で2千円以下だったぞ
デスクブレーキが夢の装備だった頃からスポーツタイプの自転車乗ってるけど理論はともかく実際の使用においてはディスクがあらゆる要素で完全上位互換
キャリパータイプは雨天にめっぽう弱い
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