【疑問】S660っていい車なの？

2019年09月10日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2019/09/06(金) 23:06:17.950 ID:Hx8FvaG80

あんまりいい噂聞かないけど

5: 2019/09/06(金) 23:10:21.961 ID:6hW+WJk50

ちょっと速いコペン程度

7: 2019/09/06(金) 23:11:36.346 ID:mqlEfka10

見た目はともかくスポーツカーとしては最低レベル

9: 2019/09/06(金) 23:13:28.622 ID:Hx8FvaG80

>>7
具体的におしえて

14: 2019/09/06(金) 23:27:15.617 ID:mqlEfka10

>>9
スポーツカーなのにレスポンスが遅い
アクセルベタ踏みしてもタイムロスがあって操作感がファミリーカー並
スポーツカーの見た目で中身はファミリーカーって需要無いだろ

それに比べてコペンよ
女子向けみたいな見た目のくせに足は固いし基本は抑えてる
高速域はともかく街乗りするには楽しい車だよ

17: 2019/09/06(金) 23:33:28.273 ID:nTA8QIT30

>>14
コペンFFやん

18: 2019/09/06(金) 23:37:30.966 ID:mqlEfka10

>>17
ごめんね、別に駆動方式の話はしてないんだ
乗ってて楽しい車に必要な要素がS660には不足してるって捉えて貰えると助かる

23: 2019/09/06(金) 23:58:57.373 ID:FYsw8jsz0

>>14
確かS660の元々のコンセプトが「ゆるスポ」だったっけ
若手が出したアイデアを、結局大人がガチのスポーツカーにしちゃったのかと思ってた

でもオープンカーはあんなに屋根開けを面倒にしてはいけない、兄貴分のS2000の爪の垢煎じて飲ませたほうが良い

8: 2019/09/06(金) 23:13:26.469 ID:As0gAhDmr

好きだけど高杉

11: 2019/09/06(金) 23:15:38.714 ID:nE0zSGRm0

コペンのほうがいい

10: 2019/09/06(金) 23:14:19.847 ID:VeomGR1Td

荷室狭すぎるから実質バイク

12: 2019/09/06(金) 23:22:28.444 ID:1RJbmOKm0

洗車機に入れられないんだっけ？

20: 2019/09/06(金) 23:45:19.385 ID:Hx8FvaG80

じゃあこんなにお金を払う価値は無いんだね
no title

21: 2019/09/06(金) 23:46:54.275 ID:FYsw8jsz0

>>20
うわっ、私の値段高すぎ？！

22: 2019/09/06(金) 23:55:55.616 ID:Hx8FvaG80

じゃあこの車はどうだろう
no title

25: 2019/09/07(土) 00:02:09.966 ID:8uXpz5hT0

>>22
実用性全振りのピュアスポーツでこの価格は破格すぎる

30: 2019/09/07(土) 00:34:34.738 ID:SEoGCCDp0

アルトワークスは実用4ドアとスポーティーな走りという狭間をいいバランスで保ってる
ガチなスポーツ車と比べると流石にガチさは落ちるが
セカンドカーとして持つなら2シーターでも良いが1台使いなら有力候補に入る車

24: 2019/09/07(土) 00:01:07.083 ID:8uXpz5hT0

コペンってFFやろ？
ミラをオープンカーにしただけやん

16: 2019/09/06(金) 23:32:19.143 ID:AOFpG5h00

ガチでチューニングするならコペンのが伸びしろある
オープンカーとして楽しむのにもS6は収納遅いしな

引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1567778777/

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タグ：: #ホンダ; #軽自動車

コメント一覧 (76)

- 1. 名無しのドライバー
- 2019年09月10日 12:52
- 現行通しならガチでチューニングしてもコペンの方がしょぼいんだけどまだ知ったかいるんだな
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 2. 名無しのドライバー
- 2019年09月10日 12:52
- コーナリングに重きを置くならs660
  オープン乗りたいだけならコペン
  軽いのがいいならアルトワークス
  それでええやん
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 3. 名無しのドライバー
- 2019年09月10日 12:56
- コーナーリングwwww
  曲がらないからあんなデカイタイヤ取り付けるしかなかったのにwwww
  エアプすぎるわ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 17. 名無しのドライバー
  - 2019年09月10日 13:41
  - >>3
    なるほど、曲がらないから吊るしで08Rなんて履いてるのか
    タイヤのいじりしろは殆ど無いな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 51. 名無しのドライバー
  - 2019年09月10日 20:21
  - >>17
    08R履いたら転倒するアルトワークスとどっちがまともなのかね
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 19. 名無しのドライバー
  - 2019年09月10日 13:55
  - >>3
    エアプはお前な
    ノーマルは勿論カスタム有りきでも軽企画だとS660が
    峠にしろサーキットにしろタイム一番良いぞ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 24. 名無しのドライバー
  - 2019年09月10日 14:56
  - >>19
    涙拭けよwwww
    コーナーリングwwww
    曲がらないから電子制御とバカデカイタイヤ取り付けてようやくまともに曲がるようになったんだようがwwww
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 36. 名無しのドライバー
  - 2019年09月10日 17:58
  - >>24
    まあお前の頭の中だけではそうなんだろうな
    電制はあくまで下手糞補助用、安全面重視でやってるだけ
    上手い人なら切った方が断然速い
    
    しかしｗ必死で使う奴はアホしかいないな
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 61. 名無しのドライバー
  - 2019年09月11日 02:59
  - >>3 >>24
    唯タイヤのサイズだけ大きくすれば曲がるとか知識ゼロにも程があるなあ
    本当涙拭けよとしか言いようが無い
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 29. 名無しのドライバー
  - 2019年09月10日 16:24
  - >>3
    でかいタイヤつけた結果曲がるようになったのなら良いのでは？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 65. 名無しのドライバー
  - 2019年09月12日 15:49
  - >>3
    フルグリップでグイグイ曲がるから恐ろしい
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 4. 名無しのドライバー
- 2019年09月10日 12:58
- 子供には理解できない車
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 5. 名無しのドライバー
- 2019年09月10日 12:59
- 一台持ちや車庫なしの貧乏人が買う車ではないから
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 44. 名無しのドライバー
  - 2019年09月10日 19:42
  - >>5
    お金持ちなら軽にこだわる必要あるか？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 49. 名無しのドライバー
  - 2019年09月10日 20:01
  - >>44
    こと車においては大は小を兼ねない。常識やで
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 66. 名無しのドライバー
  - 2019年09月12日 15:50
  - >>44
    バイクって知ってるか？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 6. 名無しのドライバー
- 2019年09月10日 13:06
- エンジンに魅力はないけど、ボディというかシャーシはすごくいいし、ヘタクソの運転でも勝手に曲がってくれるから気持ちいいよ。
  他の車にマウンティングできるような要素はないけど、一人で楽しめる
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 38. 名無しのドライバー
  - 2019年09月10日 18:24
  - >>6
    マジであの車でS2000よりボディ剛性高いってすげぇよな
    それを800kg台に収めてるってやばいわ
    
    これでエンジンまで専用エンジン開発してたら300万超えてたろうな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 67. 名無しのドライバー
  - 2019年09月12日 15:51
  - >>6
    せめてN-WGNの積んでれば
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 7. 名無しのドライバー
- 2019年09月10日 13:07
- で…結局コペンとS660どっちが良いんだ？
  ビートやカプチーノの方が良いぜ！は有り。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 11. 名無しのドライバー
  - 2019年09月10日 13:19
  - >>7
    何をもって「良い」のか定義してくれないと答えようがないだろ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 13. 名無しのドライバー
  - 2019年09月10日 13:22
  - >>7
    屋根が電動で開いて荷物が詰めるコペンに決まってる
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 21. 名無しのドライバー
  - 2019年09月10日 13:58
  - >>13
    軽でデザイン凝ってたりコーナー面白いのが欲しいならS660
    オープン軽で荷物がある程度つめたり電動ルーフが欲しいならコペンって所だな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 68. 名無しのドライバー
  - 2019年09月12日 15:52
  - >>13
    それなら軽に拘らなくてよくね？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 8. 名無しのドライバー
- 2019年09月10日 13:09
- 実際規制なかったら何馬力くらいまで出せるもんなん？
  比較は出来ないけどバイクは650くらいで120は出てるけど
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 31. 名無しのドライバー
  - 2019年09月10日 17:05
  - >>8
    メーカーが出すとするなら80PS位。実際ケータハム160が80PSだし。
    旧世代のエンジンだと120PSまではエンジン本体いじらなくても出せたけど
    いまのエコエンジンだと90PSまでに止めるのが無難。
    もっファクのコペンだと、コンロッド変えて燃料リターン化して170PS出してる。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 34. 名無しのドライバー
  - 2019年09月10日 17:35
  - >>8
    最高速チャレンジで、ほぼフルカスタムのS07Aが256psみたい。
    タービン二掛けとか、コンロッドやスパークプラグ等を別物にして、ECUも全く別物だけどな。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 46. 名無しのドライバー
  - 2019年09月10日 19:56
  - >>34
    ボアアップに補強までしてもうあれはコペンのガワ被ってるだけに
    なってるからなんとも言えないけど
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 62. 名無しのドライバー
  - 2019年09月11日 21:24
  - >>46
    最高速チャレンジに使われたs07aは660ccのままだぞ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 74. 名無しのドライバー
  - 2019年09月17日 13:36
  - >>62
    ちなみにS660も今は200馬力程度まで上げれる
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 9. 名無しのドライバー
- 2019年09月10日 13:16
- アルトワークス買うならスイスポの方がええやろ
  ちょっと価格差で性能は段違い
  もちろんMTに限る
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 10. 名無しのドライバー
  - 2019年09月10日 13:17
  - >>9
    あくまで軽枠の中での話やろ？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 12. 名無しのドライバー
- 2019年09月10日 13:21
- S660乗りだけど出足が遅いけど実用域は割とトルクあって楽しいよ。ボデーのガッチリ感は素晴しい。あとシフト操作のしやすさも実に良いと思う。
  カプチーノは新車で7年乗ったけどあんまり昔なので凄い楽しかった以外覚えてないなあ。
  FRだけど重量バランスが良かったせいか東北の冬もまあ使えた
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 39. 名無しのドライバー
  - 2019年09月10日 19:17
  - >>12
    カプチーノで東北とかボディの錆でボロボロなイメージ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 14. 名無しのドライバー
- 2019年09月10日 13:31
- N-BOXのエンジンやしかなり良いんじゃね
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 69. 名無しのドライバー
  - 2019年09月12日 16:03
  - >>14
    せめてN-WGNだったら
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 75. 名無しのドライバー
  - 2019年09月17日 13:37
  - >>69
    N-ＷＧＮのそこまでやぞ
    ターボはS660の方がコスト掛かってるしね
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 15. 名無しのドライバー
- 2019年09月10日 13:33
- S660乗ってるけど純正タイヤよりスタッドレスに乗ってる時のが楽しいと感じたのでエコタイヤに交換予定
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 18. 名無しのドライバー
  - 2019年09月10日 13:51
  - >>15
    ↑で曲がらないって言ってるけど、エコタイヤで大丈夫？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 22. 名無しのドライバー
  - 2019年09月10日 14:00
  - >>18
    それ言ってるのは一部の知ったかアホだけや
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 16. 名無しのドライバー
- 2019年09月10日 13:36
- 走っているときの楽しさはカプチーノの方が上だったなあ…色々優等生過ぎてなんか違うんだよね。たぶんカプチーノとかビートを知らなければすごく面白いんだろうけど。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 55. 名無しのドライバー
  - 2019年09月11日 00:36
  - >>16
    あの頃の軽は安全基準ガバガバやから楽しさで比べるのは流石に現行にかわいそうや
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 20. 名無しのドライバー
- 2019年09月10日 13:58
- 仕方がないよ
  エンジンがN-BOXと同じなんだし
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 23. 名無しのドライバー
  - 2019年09月10日 14:04
  - >>20
    軽だと今一番パワーあるのN－BOXのエンジンなんだけどね
    ターボは専用設計だしチューニングも別だからN－BOXのエンジンとも大分違うんだけど
    
    唯軽自体が駄目と言うなら他の選択肢選んだ方が良い
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 25. 名無しのドライバー
- 2019年09月10日 15:02
- オープンカー好きなワイとしてはS660もコペンも十分魅力的な車や。
  
  車の魅力は走りだけちゃうやろ。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 41. 名無しのドライバー
  - 2019年09月10日 19:33
  - >>25
    現行コペンでオープン走行してると、そんなに飛ばす気にならないからなぁ。
    素人が一般道で走るのには十分すぎるほどの足してるので、
    安心してコーナークリア出来る。
    ドライブを楽しむのに、きっちっと狙い通りに作られてる良い車だよ。
    あと、電動ハードトップはオープン走行の敷居下げてくれるわ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 26. 名無しのドライバー
- 2019年09月10日 15:37
- チョロQみたいな改造が可愛いからコペンがいい
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 27. 名無しのドライバー
- 2019年09月10日 15:52
- S660やコペンはそこそこ見かけるが、アルトワークス全く見かけないんだが。
  
  S660やコペンの1/10も売れてないだろ。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 56. 名無しのドライバー
  - 2019年09月11日 00:39
  - >>27
    普通に見るんだけど
    バイアスかかっとるだけやろ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 59. 名無しのドライバー
  - 2019年09月11日 01:24
  - >>56
    まあ場所次第だろね　俺はワークス一度しか見た事無いけど
    S660やコペンの方がまだ見る　アルトはよく走ってるんだけどな
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 70. 名無しのドライバー
  - 2019年09月12日 17:33
  - >>56
    ワークスは見分けるのが難しいわ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 28. 名無しのドライバー
- 2019年09月10日 15:57
- 二輪乗りの俺に二台持ち前提の荷物乗らん軽オープンカーの魅力を説明してくれ
  
  なんやかんやで新車コミコミ250万くらいいくんやったらバイク乗った方がぜってぇええわ
  初っ端で免許服プロテクターヘルメットメンテキットやらで贅沢して100万消えてもまだ150万…
  無駄に高いと煽られる新型カタナも見えてくるわ
  
  とはいえ新たに免許取って装備買うって相当の行動力がいるからな
  四輪免許だけでディーラー行ったら買える敷居の低さが魅力？
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 30. 名無しのドライバー
  - 2019年09月10日 16:41
  - >>28
    普段着で乗れる所が魅力や。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 32. 名無しのドライバー
  - 2019年09月10日 17:13
  - >>30
    確かに
    ヘルメット脱いだらいきなりブサイクが
    最初からブサイクなら多少は許される感ある
    
    なんと冷暖房あるし実質ラグジュアリーな高級車やな
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 33. 名無しのドライバー
  - 2019年09月10日 17:13
  - >>28
    車とバイクどっちにするか悩むのおかしくね？
    
    バイク乗りなら普通両方買うだろ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 35. 名無しのドライバー
  - 2019年09月10日 17:39
  - >>33
    四輪自体はある、というか必要だけどオープンカーはちょっと…
    しかも軽オープンカーとなると…
    
    軽オープンカーって他の屋根あり車二台持ち前提やんな？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 47. 名無しのドライバー
  - 2019年09月10日 19:56
  - >>35
    ファミリーカーとして見たらそうかもしれんが、２０代の若者とかならオープンカー１台でも十分でしょ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 53. 名無しのドライバー
  - 2019年09月10日 21:08
  - >>28
    俺はS660乗りだけど小さいから良いとしか言えん。前はボクスター乗ってたけどS660も良いものだ。
    メインカーの他にバイクも2台持ってるし、新型カタナもセカンドの軽も買えばええやん。なんでどっちかが前提なんや？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 64. 名無しのドライバー
  - 2019年09月11日 22:37
  - >>28
    S660乗りでバイクも乗ってるけど、どっちも楽しいよ。
    雨が降ってたらバイクでは絶対出かけたくないし。快適さは4輪と2輪だと比較にならないね。
    
    バイクは自分自身が走ってる感が味わえるのが車と違う魅力かな。車はラジコンのように操作してる感が強いかな。あくまで俺の感想
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 71. 名無しのドライバー
  - 2019年09月12日 17:35
  - >>28
    昔の騎士が鎧着込んで馬に跨がる感じなんだろな
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 37. 名無しのドライバー
- 2019年09月10日 18:21
- アルトワークス信者まだ居たのか…
  36アルトワークスなんて実際乗ったらクソだぞ
- 0
  
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- - 57. 名無しのドライバー
  - 2019年09月11日 00:40
  - >>37
    そりゃ下手くそには扱えないからね
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 60. 名無しのドライバー
  - 2019年09月11日 01:26
  - >>57
    上手い人が乗ってもそれなりだけどね
    レビュー・評価は精々いつも高さのある軽の割には良いとしか言われない
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 63. 名無しのドライバー
  - 2019年09月11日 21:26
  - >>57
    土屋圭市や谷口信輝が下手くそなら仕方ないな
    
    wwwwwww
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- 40. 名無しのドライバー
- 2019年09月10日 19:20
- この車、やたら褒めちぎる人もいれば
  かたやボロクソに言う人もいる
  話題になるならば制作したホンダはうれしいだろうね
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- - 72. 名無しのドライバー
  - 2019年09月12日 17:38
  - >>40
    ホントに駄目なら話題にもならない。
    つまりそういう事。
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- 42. 名無しのドライバー
- 2019年09月10日 19:37
- 純正NEOVAからBlueEarthGTに履き替えてきたよ
  スリップサイン出始めからの新品なのを踏まえてロードノイズが減ってオーディオの音量下がった
  サイドの剛性が減ったせいか乗り心地も良くなったぶんハンドルのセンターの曖昧さ？が出た
  街乗りなのと替えたばかりなのとでこんな程度の感想です
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- 43. 名無しのドライバーかい
- 2019年09月10日 19:38
- S660はエンジンいじったら極端に耐久性が無くなるらしい。S07Aは短命なエンジンで今はS07Bらしい
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- - 48. 名無しのドライバー
  - 2019年09月10日 20:00
  - >>43
    それ結局噂だけで解析進んだ今はそうでもないんだよね
    100馬力以上も問題無くなってる
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- - 52. 名無しのドライバー
  - 2019年09月10日 20:23
  - >>43
    ないないw
    07Bとかさらにロングストロークになって耐久減ってるわアホw
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- - 54. 名無しのドライバー
  - 2019年09月10日 21:09
  - >>43
    それ誰かが頑なに言ってるけど全然壊れんぞ。
    そもそもS07A壊した例ってあまり出てこないんだけど
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- - 76. 名無しのドライバー
  - 2019年09月17日 13:41
  - >>54
    今はもう200馬力近くまでチューニングが進んでるしね
    現行軽だと最速
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- 45. 名無しのドライバー
- 2019年09月10日 19:43
- ガチで走らすなら旧コペンだな
  軽で4気筒なんてもう出ない
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- 50. 名無しのドライバー
- 2019年09月10日 20:02
- 軽だぜ、なんだかんだ言っても
  ホンダも早くS2000 復活させてよ、潜在ユーザー多いと思うんだが
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- - 58. 名無しのドライバー
  - 2019年09月11日 00:41
  - >>50
    売れなかったから一代で消滅したんだけど
    どうせ出てもロードスターで良くねで終わるのが目に見えてる
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- - 73. 名無しのドライバー
  - 2019年09月12日 17:40
  - >>50
    軽だから意味があんだよ
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