1: 2019/09/06(金) 23:21:57.51 0
[乗用車ベスト10]
1位 トヨタ「シエンタ」:8745台(前年同月比157.9%)
2位 トヨタ「プリウス」:8176台(前年同月比109.4%)
3位 日産「セレナ」:7714台(前年同月比121.3%)
4位 日産「ノート」:7709台(前年同月比72.4%)
5位 トヨタ「アクア」:7484台(前年同月比82.7%)
6位 トヨタ「ルーミー」:7474台(前年同月比121.0%)
7位 ホンダ「フリード」:7000台(前年同月比120.2%)
8位 トヨタ「ヴォクシー」:6887台(前年同月比109.2%)
9位 トヨタ「RAV4」:6277台
10位 トヨタ「タンク」:5967台(前年同月比114.6%)
[軽自動車ベスト10]
1位 ホンダ「N-BOX」:1万8282台(前年同月比117.9%)
2位 ダイハツ「タント」:1万6838台(前年同月比173.3%)
3位 日産「デイズ」:1万3432台(前年同月比134.4%)
4位 スズキ「スペーシア」:1万674台(前年同月比97.3%)
5位 ダイハツ「ムーヴ」:8802台(前年同月比110.5%)
6位 ホンダ「N-WGN」:6958台(前年同月比188.1%)
7位 スズキ「ワゴンR」:6449台(前年同月比90.8%)
8位 ダイハツ「ミラ」:6434台(前年同月比75.2%)
9位 スズキ「アルト」:4751台(前年同月比90.2%)
10位 三菱自動車「eK」:3822台(前年同月比139.3%)
11: 2019/09/06(金) 23:38:28.38 0
普通車も売れてるのは1.5リッター前後のばっかやん
15: 2019/09/06(金) 23:42:39.72 0
ホンダなんて販売店数がトヨタの1/3なのに凄いわ
173: 2019/09/07(土) 11:38:06.80 0
>>15
モータース屋入れるとトヨタより多いんじゃね
18: 2019/09/06(金) 23:46:14.70 0
デイズとeKは中身一緒なのに1万台差があるんだな
販売網の差なんだろうけどトヨタが売ってるピクシスシリーズはランキングに入ってこないな
20: 2019/09/06(金) 23:46:40.08 0
順位が上位なのは軽ハイトばかりが売れているから
普通車の方が軽より10万台以上沢山売れているんだよ
66: 2019/09/07(土) 01:15:44.41 0
日本の駐車場の9割は軽じゃないと
ストレスなくドアを開ける事さえできない
68: 2019/09/07(土) 01:23:44.54 0
>>66
てか5ナンバーがほぼ1650mmってのがおかしい
もうちょっと幅が狭い普通車があってもいいと思うんだが
72: 2019/09/07(土) 01:27:58.58 0
>>68
1695mm
73: 2019/09/07(土) 01:28:33.17 0
>>68
いくらでもあったけど淘汰されて消滅したな
79: 2019/09/07(土) 01:34:12.05 0
>>66
スライドドアのN-BOXが売れるわけだ
100: 2019/09/07(土) 02:11:21.17 0
軽自動車は何でもオプションで
まともに装備をつけたら値段がえらい事になるね
って若い頃セカンドカーでビートを買った時に思ったわ
102: 2019/09/07(土) 02:13:08.65 0
ポルシェほどじゃないけどオプションぼったくり商法っぽいわな
103: 2019/09/07(土) 02:13:23.81 0
この間デラでタントの見積もり出してもらったらフルオプで100万近く上乗せだったわ
107: 2019/09/07(土) 02:28:28.72 0
最近軽買ったけどオプションなど別に何もつけなかったぞ
109: 2019/09/07(土) 02:35:19.10 0
ベンツのオプションはシートカバーが100万とかだから日本車は激安
110: 2019/09/07(土) 02:37:17.49 0
日本車で何をどのくらい付けたら100万も追加になるのか本当にわからない
117: 2019/09/07(土) 02:51:43.57 0
>>110
本革シート
サンルーフ
純正カーナビ
電子制御系の何か
全周囲モニター
前後ドラレコ
111: 2019/09/07(土) 02:39:33.95 0
実際セルフ見積もりすりゃわかるんじゃね
100万はおおげさでも安全装備だの快適装備だの
あまり考えずに足してくと平気で+50万くらいいく場合はある
112: 2019/09/07(土) 02:41:26.56 0
N-VANで車中泊セットに室内収納や外部電源関連をフルでつけると
150万こえるんじゃねーかな
まあそういうのダイソーで買ってDIYにすりゃいいんだけどさ
115: 2019/09/07(土) 02:45:32.35 0
ナビアラウンドビュー障害物センサーサイドエアバッグアルミクルコン
これで50万はいく
120: 2019/09/07(土) 02:52:39.82 0
>>115
ナビ以外は全部ついてたわ
123: 2019/09/07(土) 02:56:24.22 0
>>120
ベースグレードにはついてない
118: 2019/09/07(土) 02:51:58.82 0
純正ナビの高いの30万ぐらいするよな
社外の20万のやつのほうが性能いいのに
129: 2019/09/07(土) 04:00:38.97 0
タンクとルーミー合わせたら日本で一番売れてる車ということか
137: 2019/09/07(土) 07:14:42.64 0
>>129
トヨタは2025年までに兄弟車制度廃止らしいぞ
142: 2019/09/07(土) 07:25:57.67 0
軽自動車の良さは小ささなんだよ
小さいから売れてるわけ
たとえ同じ価格で税金が同じでも小さい方を選ぶ
143: 2019/09/07(土) 07:28:16.42 0
>>142
それがわかってない奴が多いよな
引用元:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1567779717/
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コメント一覧 (31)
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世界的に車は大きくなってるし、燃費効率もリッターあった方がいいのに
車産業のブレイクスルー一歩手前の今、変えるか否かで日本の自動車産業の未来変わってくると思うんだが
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マツダ3やスバルXVが上位に来るような日が早く来て欲しい
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もちろんワイもない
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日本がどんどん貧乏になってる証拠
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庶民がどんだけ生活カツカツかよく出てるわ。
糞のせいで国内経済崩壊しとる。
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海外各国の売れてる車だってその国特有の環境や税制に左右されてるだろ
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で?結局日本は景気いいのか?それとも日本人は貧乏になったのか?どっちなんだよ。
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> 軽自動車の良さは小ささなんだよ
小さいから売れてるわけ
> たとえ同じ価格で税金が同じでも小さい方を選ぶ
売れ筋の軽自動車のほとんどが軽自動車規格ギリギリのギリまで攻めたサイズの時点で説得力が有りませんね。
なんで軽自動車規格とは余裕で小さいR1が売れず、ギリギリまで大きいタント等が売れたのか。
小さいから売れる?維持費が安いから売れるんですよ。
ルーミーやソリオと同じだけ税金、軽自動車にかけてみればわかりますよ。軽自動車なんか売れるわけがない。
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今やファーストカーが軽って人も多いだろ
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各社エンジンパワー、装備
競走で出せば売れる時代だった。
価格も今の軽自動車と同じ位
だった。
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経済も救いようないし。庶民の生活は
ミニマムコンパクトが主流。安全性等言われるが今の日本にマッチしてるんだから売れるわけだ。
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