1: 2019/09/08(日) 10:52:37.286 ID:rFVcE28o0
中古で120万
NA200馬力はやっぱつよいな
5: 2019/09/08(日) 10:53:27.261 ID:03S4+ydI0
何キロ走ってるん
13: 2019/09/08(日) 10:55:01.815 ID:rFVcE28o0
>>5
2015年製で3万キロ
修復無しだったから即決したっtw
6: 2019/09/08(日) 10:53:37.039 ID:GMdkAuMY0
200馬力を感じない不思議な車
7: 2019/09/08(日) 10:53:46.485 ID:qgte+uf4a
どうせならターボついたやつも出せばよかったのにな
8: 2019/09/08(日) 10:53:55.863 ID:xn8bCXY60
まあ本当は150馬力なんですけど
22: 2019/09/08(日) 10:56:04.692 ID:rFVcE28o0
>>8
4000回転からの伸びが200馬力でないと無理なのわかるぞ
150じゃあれはできない、エアプすぎる
17: 2019/09/08(日) 10:55:27.447 ID:03S4+ydI0
カタログ馬力は出ないよ
出て170
37: 2019/09/08(日) 10:59:53.501 ID:XNd80CJf0
>>17
そんなの現行のほとんどの車がそうだからどうでもよくね
23: 2019/09/08(日) 10:56:10.278 ID:B1NKPIrC0
カタログ値200馬力だけど実際140くらいだろ
よくて160とか
28: 2019/09/08(日) 10:58:14.694 ID:xn8bCXY60
NAで実馬力近いのはホンダVTECくらいだ
31: 2019/09/08(日) 10:58:44.002 ID:rFVcE28o0
150だの170だのがくっそエアプで笑える
低速回転域がなんかおかしいのは認めるけど
77: 2019/09/08(日) 11:13:56.273 ID:r7Gi45mja
>>31
なおシャーシダイナモ結果
33: 2019/09/08(日) 10:59:13.770 ID:ZyERMNs60
実際200馬力あるよ、イニシャルDと同じで1番美味しいところが封印されてるだけ
38: 2019/09/08(日) 10:59:58.748 ID:ZyERMNs60
120万ってことはATか?マニュアルだともっと高いイメージ
42: 2019/09/08(日) 11:01:47.211 ID:rFVcE28o0
>>38
MTだ
色がアイスシルバーでちょっと引っ掛かったが値段が安かったから満足
45: 2019/09/08(日) 11:02:47.336 ID:03S4+ydI0
>>42
うちに黒で100万のGTあんぞ
2万キロ
51: 2019/09/08(日) 11:05:11.322 ID:rFVcE28o0
>>45
どうせ初期ロットとかだろ?
初期はやめとけって親父がいってたから
39: 2019/09/08(日) 11:00:41.240 ID:rFVcE28o0
前オーナーが大切にしてたのかキレイだし気にってるわ
マフラーが4本に改造されてたとこだけショックだが
40: 2019/09/08(日) 11:00:45.980 ID:xOubjzpt0
mtの方が安いんじゃねえのか
43: 2019/09/08(日) 11:02:07.944 ID:ZyERMNs60
>>40
中古車サイト見るとわかるけど同じ状態ならATのが10か20ままんくらいは安い
47: 2019/09/08(日) 11:03:05.958 ID:xOubjzpt0
>>43
へー、逆やと思ってた
人気の差かな?
48: 2019/09/08(日) 11:04:02.375 ID:ZyERMNs60
実証実験ではちゃんと200馬力かそれ以上出てたぞ、ただリミッターカットしないと出ないかなんかで美味しいところは封印されてるだけで、だから加速とかは200馬力の加速だよ
53: 2019/09/08(日) 11:05:18.392 ID:M60ghJJLM
>>48
それ要するに市販状態じゃ出てないってことじゃんw
リミッターカットなんていうコンピュータチューンも含めるなら何でもありだろwww
73: 2019/09/08(日) 11:13:08.133 ID:4um3WZ0md
>>53
ないわ
俺ずっとSUVとかクロカン乗ってて周りがスポーツカー好き多くて
ストーリアX4とかエボ5、500馬力のエボ7、400馬力のスープラ乗せて貰った時はビビったわ
AE86トレノでサーキットも走った事あるけどめっちゃ楽しかった
500馬力の加速感が忘れられ無くて今はバイク乗ってるけど車より楽しい
92: 2019/09/08(日) 11:17:32.978 ID:8z9PTXXsa
どんどんチューンしてくれ(吸排気の取り回しグチャグチャだから過給器付けるの手間かかるし駆動系のトルク容量もクソだけど)
95: 2019/09/08(日) 11:18:24.005 ID:Mjdjti4b0
>>92
どちらかというとスバルエンジンのあるあるだな
104: 2019/09/08(日) 11:21:39.715 ID:G4L8d3gS0
まあ86って走りを楽しむってよりもカスタマイズして楽しむもんだしな
どこ弄ってんの?
106: 2019/09/08(日) 11:23:00.199 ID:rFVcE28o0
>>104
ほぼノーマルだな
でも特に弄らないつもり
なぜならもはや金がないから
131: 2019/09/08(日) 11:29:26.840 ID:q//d772N0
86は馬力気にする車ちゃうぞ
ロードスター系の楽しい車や
140: 2019/09/08(日) 11:33:59.182 ID:rFVcE28o0
>>131
これ
別にサーキットで走りたいとか微塵もないしな
東北道で楽しければそれでいいんだよ
147: 2019/09/08(日) 11:35:46.478 ID:Xws/Z+xD0
>>140
いやせめてワインディング走れよ…
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1567907557/
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あっ
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86は中古で出回って若い人たちが乗れるようになってからが本当の始まりって感じがする
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馬鹿かこいつら
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現行86に乗った事がある(試乗も可)もしくは中古でも86を買えるだけの資金を持つ人間はどれだけいるのかな
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馬力があると消耗品がはねあがる
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だから現行は6速100キロで2700も回っている。
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120万なら安いんじゃない?
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安全で楽しいカーライフを。
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