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1: 2019/09/09(月) 21:20:58.50 ID:dYt2azL900909

怖すぎやろ…


3: 2019/09/09(月) 21:21:35.70 ID:rcqBeYqw00909

普通に140出るぞ


8: 2019/09/09(月) 21:22:21.11 ID:dYt2azL900909

>>3
メータ読みでは140やった


14: 2019/09/09(月) 21:23:35.19 ID:rcqBeYqw00909

>>8
ワイの新型ターボは140余裕でクルーズや
異音なんてせんで
むしろ足回り柔くてそっちが怖いわ


17: 2019/09/09(月) 21:24:07.22 ID:dYt2azL900909

>>14
マジかよええやん


20: 2019/09/09(月) 21:25:33.38 ID:rcqBeYqw00909

>>17
街乗りだけなら最高や
なお価格


23: 2019/09/09(月) 21:26:01.45 ID:dYt2azL900909

>>20
高いんか?


25: 2019/09/09(月) 21:26:37.53 ID:rcqBeYqw00909

>>23
上がり240や


26: 2019/09/09(月) 21:27:26.31 ID:dYt2azL900909

>>25
ワイの年収やん…無理やわ


19: 2019/09/09(月) 21:25:24.78 ID:dYt2azL900909

ハンドルガチガチに固めんといかんのは辛かったわ


22: 2019/09/09(月) 21:26:00.08 ID:oA1R26V600909

軽で高速走ると振動がすごい


28: 2019/09/09(月) 21:27:58.06 ID:9neZVHYJ00909

軽はターボでもついてへんと120km以上は唸り声半端ないわ


27: 2019/09/09(月) 21:27:30.33 ID:UqVDqH6D00909

本田のLKASとACCで手放し自動運転できてびっくりした


31: 2019/09/09(月) 21:28:40.58 ID:HXjHwyly00909

accは30kmからなのがクソ


33: 2019/09/09(月) 21:29:49.62 ID:rcqBeYqw00909

>>31
電パーと一緒にマイナー待ちやね


38: 2019/09/09(月) 21:31:22.18 ID:HXjHwyly00909

>>33
マイナーチェンジしたらこのクラスでは最高やと思うわ


52: 2019/09/09(月) 21:35:54.25 ID:CjzdUFQk00909

フィットでも130くらいから安定しねーぞ


55: 2019/09/09(月) 21:37:10.57 ID:rcqBeYqw00909

>>52
GDならリアが不安定やな
同じようなリアのエアウェイブも140くらいが怖かった
サクシードなら余裕なのに


62: 2019/09/09(月) 21:41:56.56 ID:q4CE3Q5800909

>>52
やっぱ嘘よな スイフトでさえ横風バンバン受けるで 前型やから空力性能は悪いけど


54: 2019/09/09(月) 21:36:47.83 ID:9wKprhUJ00909

本来ならメーターが反応する速度は快適に乗れるはずやないの


60: 2019/09/09(月) 21:39:56.50 ID:q4CE3Q5800909

>>54
その理屈ならメーター200kmまである奴全部スポーツカーになってまうで


61: 2019/09/09(月) 21:40:23.63 ID:ITh+Sh2X00909

>>54
走行可能なレンジではあるだろうがあくまでスペック上の話で快適さまでは担保してないやろ


58: 2019/09/09(月) 21:38:51.32 ID:Rp9vvFpM00909

ゼロ戦と一緒やろ
速度が出せるからって出して平気なわけではない


59: 2019/09/09(月) 21:39:09.52 ID:SPGdzOe6d0909

メーター読みならワイのオンボロワゴンRですら140出るぞ
3人以上乗るとキツいけど


65: 2019/09/09(月) 21:44:31.65 ID:iYw7l3rq00909

140出せても周りにとっては邪魔やな


57: 2019/09/09(月) 21:38:18.76 ID:KGhw6UIW00909

N-VANの後ろにつくと、こっちが不安になってくる。


引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1568031658/