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1: 2019/09/13(金) 13:39:33.14 ID:CAP_USER

自動車部品大手のカルソニックカンセイは13日までに栃木県や山形県の国内4工場を2020年内に閉鎖すると発表した。主要顧客の日産自動車が業績不振で生産が落ち込んでいるため、車部品の生産体制を再編する。対象となる計500人程度の従業員は他の工場に再配置する。閉鎖対象の工場でつくってきた部品は別拠点に生産移管したり外部に委託したりする。

カルソニックカンセイはグループ全体で国内に27工場を持つ。閉鎖対象はコックピット部品をつくる栃木工場と空調部品の佐野工場1地区、コンプレッサーをつくる宇都宮の栃木県の3拠点に加え、山形県の拠点の計4工場。20年2月末から順次、閉鎖する。国内従業員は8000人で、うち6%の500人が別拠点への再配置の対象となる。

同社の連結売上高に占める日産向けの割合は約8割。日産は業績不振に陥っており、国内生産は19年1～6月期で40万4000台となり、前年同期に比べ16%減少した。国内販売も31万2700台で同7%減少している。カルソニックカンセイも部品の受注が減り、生産の見直しに踏み切った。

カルソニックカンセイは元日産の系列メーカーで、18年にはイタリア大手マニエッティ・マレリの買収を発表。今年10月以降は「マレリ」と社名を変更し、再出発する。

2019/9/13 12:51
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49771580T10C19A9MM0000/


9: 2019/09/13(金) 13:48:43.86 ID:xTJLDJ3M

やっぱ外資系になるとリストラ容赦ないな


12: 2019/09/13(金) 13:55:23.33 ID:aHNLD73O

>>9
お前の基準ではイタリア企業を買収すると外資系になるのか
それとも単にカタカナ企業名は外資系と理解してるのか


30: 2019/09/13(金) 15:05:42.46 ID:uYg4uJPj

>>12
カルソニックはアメリカの投資会社が日産から買収したんだろ
そして同じく買収したイタリアの会社と経営統合させるわけだ
社名から見て消えるのはカルソニックらしいがな


8: 2019/09/13(金) 13:48:07.36 ID:4nnFE0BK

スーパーGTのホシノインパルは来季マレリGT-Rになるのかな!?
それとも業績不振でスポンサー撤退か


10: 2019/09/13(金) 13:52:52.56 ID:ZPMRRT5D

おかしいなと思ったらカルソニックの親会社が買収したわけか


14: 2019/09/13(金) 14:02:04.26 ID:XlSBU5OX

自動車部品メーカーも厳しいな
部品の種類減らしてコストコストじゃついていけないよ
ウチも自動車向けは断ってるし


16: 2019/09/13(金) 14:06:27.46 ID:4nnFE0BK

日本ラヂエーター→カルソニック→カルソニックカンセイ→マレリ


18: 2019/09/13(金) 14:07:42.06 ID:ZpOumQiq

ITはダメでも日本は自動車でー
完成品へのただの組み立ては中進国にやらせても中核である部品は日本がー


19: 2019/09/13(金) 14:12:17.90 ID:/nr5sAJb

日産に関わると最後は切られる


20: 2019/09/13(金) 14:13:14.05 ID:03IcUAiA

>>19
とうの昔にゴーンに切られてるから


21: 2019/09/13(金) 14:14:45.18 ID:03IcUAiA

ゴーンが系列部品メーカー構造は非効率だと言って
日産が持っていた下請け企業株の大部分を叩き売ったからな


23: 2019/09/13(金) 14:22:51.51 ID:y5xytDHl

2020年閉鎖と言うことは、日産の業績はもう回復しないと予想しているのか。


26: 2019/09/13(金) 14:39:26.43 ID:03IcUAiA

>>23
日産の売り上げ割合を減らしたんだろう資本関係全くないし
トヨタは子会社のトヨタ車体や東日本が自主的に新車の企画開発までしてそれを刈谷の本体が取りまとめてるからなあれだけの開発力がある
ゴーンは日産本体とそれ以外の会社と明確に線引きしてしまったから安く部品が入ればそれでいい的な考えで合理化進めてそのツケが一気に噴出してるからな
日産本体だけで何種類も新車開発なんて無理なんだから
結局は世界で共通して売れる車両だけ開発してそれ以外は10年もフルモデルしないが廃版もできないで意味不明に放置したりしてるから


25: 2019/09/13(金) 14:38:41.99 ID:esNuKqsm

「計500人程度の従業員は他の工場に再配置する」
地方の地元民で所帯持って他地域で暮らしていけるわけないし受け入れ先でも余裕あるくらいならこんなことにはならない

解雇せずにやめてもらいます宣言
自己都合なら追加の退職金も不要で何よりの日本の解雇方法 厚労省も見て見ぬ振りの歴史


27: 2019/09/13(金) 14:42:03.23 ID:4uzaJfcQ

記事の書き方がおかしいから勘違いしてるんだろうが
マレリがカルソを買収したんだぞ


32: 2019/09/13(金) 15:25:26.94 ID:I2s/gE1j

あれ、ほんとだ
買収されたのか、買収したのか、わからん


36: 2019/09/13(金) 16:40:42.13 ID:is/m031J

マレリの方が知名度上だししゃあないよね


37: 2019/09/13(金) 17:41:32.47 ID:MssTXHG7

自動車部品工場なんて外人だらけだし
日本人の働くところじゃねーわ


38: 2019/09/13(金) 18:10:17.23 ID:k8A7/8Dp

ブランドはマレリだが、
主導権はカルソニックではないの？


39: 2019/09/13(金) 18:16:07.71 ID:KRBD5WSQ

カルカンは日産傘下から外資系ファンドに買収されて
自社の資金でイタリア部品メーカーを買収して買収先の社名の変更
この先、どんどん閉鎖されていくよ

民主党国会議員、日産出身の磯崎さんのおかげやね


29: 2019/09/13(金) 14:53:01.06 ID:6GP72khP

>>1
子供の頃カルソニックGTR好きだったなー
最近GT見てないけど


引用元:http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1568349573/

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