218cf46a01756b7afbf11d00e1099538

1: 2019/09/17(火) 07:52:29.131 ID:nnfXw5gf0

公道で無双できるんだけど、大型バイクがきたときはパワーの差を感じる


2: 2019/09/17(火) 07:53:23.842 ID:ZhvOBnW0d

100キロくらいから?


5: 2019/09/17(火) 07:54:43.389 ID:nnfXw5gf0

>>2
発進からトルクの差を感じる
100キロからはもう点にされる


3: 2019/09/17(火) 07:54:02.066 ID:mwQVoTFk0

そんなパワー出す道が山道、高速しかない


8: 2019/09/17(火) 07:55:59.816 ID:nnfXw5gf0

>>3
公道でも差がわかるよ


12: 2019/09/17(火) 07:58:42.887 ID:mwQVoTFk0

>>8
それって回転数の音の差くらいだろ


14: 2019/09/17(火) 08:01:19.761 ID:nnfXw5gf0

>>12
いや、トルクかして違う
ゼロヨン競えば圧倒的に負ける


16: 2019/09/17(火) 08:01:50.715 ID:mwQVoTFk0

>>14
どこでゼロヨンするんだyo


18: 2019/09/17(火) 08:04:23.599 ID:nnfXw5gf0

>>16
それぐらいの差があるってこと
大型で軽く発進するのと中型でフルアクセルで発進するのと同じかどうかってレベル


22: 2019/09/17(火) 08:10:41.336 ID:mwQVoTFk0

>>18
それくらい差はあるけど、どこで速さを感じるんだ
高速山道くらいだろ?一般道では回転数の音くらいだろ


25: 2019/09/17(火) 08:15:09.971 ID:nnfXw5gf0

>>22
まあ有り体に言えば余裕があるかないか
全力で60キロと軽く60キロじゃやっぱ違うよ


6: 2019/09/17(火) 07:55:08.355 ID:+3YGI7e1d

中型バイクですら加速で本気出すこと無いやろ


11: 2019/09/17(火) 07:58:16.366 ID:nnfXw5gf0

>>6
あけた道だと力を試したくなる


17: 2019/09/17(火) 08:02:26.697 ID:+3YGI7e1d

>>11
高速ですら本気出せないぞ
すぐ200キロ超えるしな


20: 2019/09/17(火) 08:07:19.200 ID:nnfXw5gf0

>>17
ものにもよるけど中型の最高速度がだいたい200超えるぐらい
ただ大型よりトルクないから速度上がれば伸びにくい


7: 2019/09/17(火) 07:55:29.371 ID:FXtKJeaep

公道でバカみたいに飛ばして喜ぶ程ガキじゃないので充分です


9: 2019/09/17(火) 07:57:32.770 ID:zwE+pWiqp

まぁ知ってしまったら物足りなくなるよ
世の中知らないほうが幸せなことが多い
満足してるなら上は見ないほうがいい


13: 2019/09/17(火) 07:59:39.555 ID:nnfXw5gf0

>>9
知ってしまった以上大型に乗るしかないな


10: 2019/09/17(火) 07:57:48.988 ID:oLco7caPa

そりゃ中型と差がなかったら何のために中型よりもお高い税金払ってるのかわからなくなるからな


15: 2019/09/17(火) 08:01:33.268 ID:fr5i96nD0

SR500の為に大型とった僕の気持ちも考えろ


21: 2019/09/17(火) 08:08:32.650 ID:nnfXw5gf0

>>15
速くはないけどいいバイクじゃないか


24: 2019/09/17(火) 08:12:30.666 ID:+KeHL5nK0

大型は重いからなあ


26: 2019/09/17(火) 08:20:11.286 ID:nnfXw5gf0

>>24
そこが問題
軽さこそ中型の醍醐味


27: 2019/09/17(火) 08:27:27.789 ID:ZGVAJye7M

CB400F乗ってるけどこのサイズ感が自分には丁度いいわ


29: 2019/09/17(火) 08:29:53.674 ID:nnfXw5gf0

>>27
乗りやすいのは間違いなく中型


28: 2019/09/17(火) 08:28:10.070 ID:hrAJSh4R0

125低みの見物


30: 2019/09/17(火) 08:33:51.716 ID:nnfXw5gf0

>>28
普段使いの利便性なら間違いなく125クラス
ただし原付とよく間違われやすいから注意が必要


32: 2019/09/17(火) 09:16:03.299 ID:exmT/ibn0

軽い大型あるじゃん


33: 2019/09/17(火) 09:17:34.172 ID:nnfXw5gf0

>>32
例えば?


34: 2019/09/17(火) 09:18:22.379 ID:4KdkWUMod

売れてるz900rsとかMT-09あたりはサイズも重さも中型と変わらんだろ
MTシリーズはsfより軽いぞ


36: 2019/09/17(火) 09:27:15.258 ID:nnfXw5gf0

>>34
200キロ超えで軽いときたか


35: 2019/09/17(火) 09:21:00.355 ID:h4IUC4M3r

空冷2気筒1200ccの乗ってるけど多分
パワーは前乗ってた空冷4気筒750のと大差なさそう
重いから遅いけど楽しいよ


37: 2019/09/17(火) 09:35:35.292 ID:4KdkWUMod

4気筒だと多少重くなるのは仕方ないSFだって199キロだろ
2気筒のMT-07は179キロに対して上に上がってる車種のcb400fは190だぞ
重心の位置とかで重さの感じ方は全然変わるから単純な重さじゃなくて乗ってみないと分からんけどな


38: 2019/09/17(火) 09:37:38.195 ID:Fun5DkiBx

大型で軽いのはCBR954RRまでだろ

軽い基準ならCBR600RRが…


42: 2019/09/17(火) 09:57:17.896 ID:nnfXw5gf0

>>38
SSはまあ軽くて許せる
姿勢があれだけど


40: 2019/09/17(火) 09:46:31.716 ID:C5H1/hHzM

250ccオフロードバイク「排気量を言い訳にするのは甘え」


44: 2019/09/17(火) 10:51:21.689 ID:biyUqk1WF

400だけど乗りこなしてる感はなかったな
ステップ擦ることはあっても膝擦りとかジムカーナ見てると唖然とするし最高速も160km/hくらいでバイクの余力を残して俺が先にヘタる


45: 2019/09/17(火) 10:55:25.709 ID:X8tyzqdmF

大型でも中型でもどちらでもいいじゃん
楽しめるか楽しめないか。
知らない人から見ればどっちも同じバイクだよん


43: 2019/09/17(火) 10:16:35.794 ID:+h1p6zr30

排気量関係なく扱いきれる奴は尊敬する


引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1568674349/