1: 2019/09/17(火) 19:02:21.73 0
走行税の導入が進んでるようです。1km走るごとに5円との方針のようです。
— 花凛♡◡̈⃝⋆* (@rinon_nn) September 16, 2019
1km5円って安いじゃん!と思ったら大間違い。
地方在住の方ですと、年間1万km走行する人もいらっしゃいます。
5円×10000km=5万円ですよ、明らかに負担増です
消費税10%に増税プラス走行税、地方在住の方は死んでしまうのでは
2: 2019/09/17(火) 19:03:38.09 0
これやったら地方壊滅するから無理でしょ
4: 2019/09/17(火) 19:06:15.43 0
金持ちしか乗れなくなるね
先進国みたいになる
6: 2019/09/17(火) 19:07:41.48 0
それでも地方は乗るしか無いんだからどうするかと言えば車の値段と維持費を下げるしか無いだろうね
益々軽しか売れない
14: 2019/09/17(火) 19:10:45.30 0
メーター巻き戻せばいい
261: 2019/09/17(火) 22:13:31.28 0
>>14
これwwwwwwww
22: 2019/09/17(火) 19:14:56.75 0
1km5円って安いじゃん!と思ったら大間違い。
地方在住の方ですと、年間1万km走行する人もいらっしゃいます。
5円×10000km=5万円ですよ、明らかに負担増です
26: 2019/09/17(火) 19:17:10.42 0
7年でオドメーター2000チョイの俺大勝利かな
給油も1年以上してないわ
35: 2019/09/17(火) 19:19:42.61 0
うわガソリン税もあってこれ追加されたら日本終わるな
税金取ることしか考えてねえだろ・・・
37: 2019/09/17(火) 19:20:45.97 0
>>35
でも自民党が勝つんだから終わってる
67: 2019/09/17(火) 19:32:55.85 0
>>37
野党が無能すぎてつらい
43: 2019/09/17(火) 19:22:12.20 0
>>35
いかに身内にばら撒くかもちゃんと考えてるから
68: 2019/09/17(火) 19:33:05.20 0
平たくいうと移動規制だな
あんまりうろちょろすなとお上はおっしゃってます
78: 2019/09/17(火) 19:34:58.57 0
>>68
江戸時かよ
111: 2019/09/17(火) 19:51:59.41 0
>>78
何時だよそれ
85: 2019/09/17(火) 19:38:18.24 0
タイヤ直径を純正から2サイズでかくするだけで計算上15パーは節税できるはず
92: 2019/09/17(火) 19:41:25.08 0
>>85
速度メーターが狂うし燃費が落ちるし
車検に通らない
257: 2019/09/17(火) 22:12:16.85 0
地方だと通勤で毎日40kmとか普通だからな
269: 2019/09/17(火) 22:28:39.51 0
おまえら全員東京に住めってことだよ
281: 2019/09/17(火) 22:46:46.67 0
>>269
ホントそれだよ
何がなんでも東京に人を集めたいんだろうよ
270: 2019/09/17(火) 22:30:46.45 0
クラシックカーなんかの車両税は
「日本だけ」高課税
これ、元に戻さないと整合性取れない。
揮発油税の代わりなら
282: 2019/09/17(火) 22:49:14.24 0
こんなのやるわけない
道民の負担すごいだろうな
285: 2019/09/17(火) 22:52:02.47 0
>>282
1980年代の半ばに消費税3%を導入しようとしてたときも
「こんなのやるわけがない」という意見が多かったよ
そして消費税3%が導入されても消費税が10%になることはないと言ってた人が大半だった
291: 2019/09/17(火) 23:38:28.31 0
一番単純なのはタイヤにかけることだな
走った分だけ減って公平だろう
ただポテンザは免除してくれ
330: 2019/09/18(水) 01:43:49.44 0
年間4万km以上走るんだがただでさえガソリン代と修理の維持費凄いのに
税金20万とかふざけんなよ自民党
356: 2019/09/18(水) 02:56:53.07 0
これ導入しようとしたら まず地方で自民は大負けすると思うけどな
公共交通じゃどうしようもない 生活必需の車を乗らせないようにする政策とか黙って受け入れると思うのだろうか
372: 2019/09/18(水) 04:41:49.48 0
>>356
水道民営化と同じでテレビやネットで報道せずにいきなり施行するだろ
自民のいつものやり方
384: 2019/09/18(水) 09:49:01.64 0
ニュージーランドの走行税が
やたらと引き合いに出てるが
犬HKの偏向報道だわ
自家用車には走行税はかからない。
キロ五円はニュージーランドの賃金、物価での額。
つまり、デフレの日本は事業車にキロ一円が限界
350: 2019/09/18(水) 02:48:53.88 0
メーター戻す不正だらけで中古市場もグチャグチャになりそうだなw
引用元:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1568714541/
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コメント一覧 (57)
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車に乗らない都会民にも打撃だな。
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バス、タクシー、トラックの人は?
年間100万キロ行くバス運転手もいるんだけど?
乗用車だけ対象にしたら非乗用車で登録する人が出てきそうだね。
地方税にするとしたらどうなる?
税金の管轄は国土交通省?
そもそも一次ソースはツイートですか?
疑問だらけで笑えないね。
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さすが日本のクソ政治考える事が一味違うな
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年間5万キロ前後
やってけなくなるわ
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ガソリンから取れなくなる分の埋め合わせだから
そっち安くして釣り合い取るの前提だろう
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年間1500キロ程度しか乗らない。
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1t未満:1km1円
1.5t未満:1km5円
2t未満:1km10円
実際こんなもんだろ
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日本はどうなることやら。
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動いたら罰金←new
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軽油なら税1L30円、トラックは4km/Lらしいから1km8円
燃料の税金廃止とセットなら、HVEV以外は大差ない
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これで自民に負けるんだもんな
日本の野党議員なんて猿でも出来るわ
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車検の時だけ戻せばいいし
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排気ガスの環境負荷に対してはガソリン税が平等だし
車重による道路負荷の差に対しては重量税がある
渋滞緩和目的なら対象エリアを限定しなければおかしい
そもそも走行距離に課税するってのは下道の有料化だから、有料道路の立場もおかしくなるだろう
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http://blog.livedoor.jp/zzcj/archives/51880198.html
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手取り12、3万とかゴロゴロいるからな
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鉄オタは景観を汚す車がいなくなるし、
鉄道業界は鉄道利用の需要が増えるよね。
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やるなら地方末端まで車がいらねぇ環境整えてからだろ
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車もすぐに過走行になって壊れるし、せめてもっと給料を上げてほしい
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