1: 2019/09/19(木) 07:52:46.74 ID:H2Bd63rQ0● BE:842343564-2BP(2000)

SUVブームが終わる? 新型車ラッシュでも既存車種の売上が低迷している理由
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190919-00178331-kurumans-bus_all

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2: 2019/09/19(木) 07:53:49.96 ID:VrdHea630

目線が高いのは運転が楽でいいんだよね


29: 2019/09/19(木) 08:00:48.24 ID:jKnLz9GF0

>>2
そうみたいね。ソースはウチのカミサン
「四駆好き」って言い始めたw
でも、お値段が高いんだよ


36: 2019/09/19(木) 08:03:59.50 ID:d3mKZeZo0

>>29
女友達も4駆買うって言って2駆のヴェゼル買ってきたの見て笑った


262: 2019/09/19(木) 09:27:54.91 ID:51CZN3ky0

>>36
いや正しい選択だよ
四駆は燃費悪いし街中でのメリットはない
SUVは高排気量の二駆が正解


330: 2019/09/19(木) 10:04:15.91 ID:d3mKZeZo0

>>262
ツッコミどころは女はあの手の形は全部4駆だと思ってるとこだろ


363: 2019/09/19(木) 10:28:02.63 ID:4C49zThz0

>>330
4輪と4駆の区別ついてなさそう


15: 2019/09/19(木) 07:57:41.56 ID:CN1MPMk00

雪国だから4駆SUVだけど雪降らない地域で4駆乗るやつは馬鹿なのか


22: 2019/09/19(木) 07:59:54.14 ID:/VDR8vYU0

>>15
スバリストの事?


387: 2019/09/19(木) 10:46:55.91 ID:pn9XSNX20

>>22
おそらくランクルやらの車種を総じて「四駆」と言う人だろう
駆動方式を言ってるわけではないと思う


33: 2019/09/19(木) 08:02:16.81 ID:jECcTkNt0

>>15
関東でレヴォーグ乗ってるけど雨の日の安心感とか?
燃費は気にせず悪天候での安定性を優先した。


68: 2019/09/19(木) 08:14:04.29 ID:3w8FVTTh0

>>33
雨の日は駆動方式なんかよりもタイヤのウェット性能の方が遥かに重要だわ


116: 2019/09/19(木) 08:27:08.59 ID:r4d8+RLX0

>>68
滑ったあとでもFFや4躯なら立て直せる
FRだと死ねる


154: 2019/09/19(木) 08:37:48.40 ID:e1XirjFy0

>>116
滑ってからの操作性ならFRが一番いいと思う


19: 2019/09/19(木) 07:59:19.90 ID:KWbQnLzc0

そろそろタイヤがすり減ってきて
新品タイヤの値段みてビビってる時期なんだろうな


280: 2019/09/19(木) 09:39:59.57 ID:T7PxcLGW0

>>19
あー、SUVはタイヤが高いよな


44: 2019/09/19(木) 08:06:28.23 ID:hfMFd+By0

なんちゃってSUV滅ぶべし。
ランクルとかパジェロならSUV名乗っても良い。
ヴェゼル、C-HR、エクストレイルあたりは今すぐ爆発して。


71: 2019/09/19(木) 08:14:45.53 ID:f0GE3Q020

>>44
なんちゃってを含むのがSUVなんだよ


351: 2019/09/19(木) 10:19:01.94 ID:S13hCoC+0

>>71
ハリアーとかcx-シリーズもsuvなんだろ。


84: 2019/09/19(木) 08:18:32.99 ID:5YjGUs6s0

>>44
ランクルやパジェロもエンジンがガソリンだとSUVでオフ車じゃないぜ
もちろんデリカもな


89: 2019/09/19(木) 08:19:39.15 ID:XUVkfiZ30

>>84
そういう細かい分類とかって意味あるの???
ヲタ的なこだわりなの???


113: 2019/09/19(木) 08:26:41.99 ID:5YjGUs6s0

>>89
そもそもSUVやオフ車に規定なんかない
カローラもメーカーがSUVっていっちゃえSUV

オタ的なくくりだと自重の半分のトレーラー引いて砂浜を走れないような走破性のない車はオフ車とは言わないってだけ


123: 2019/09/19(木) 08:30:03.06 ID:cFB96AV70

>>113
流石にオフロードに向かない車をオフロード車と呼ぶのは問題あるが、、
SUVは、「野外アクティビティで使いたい商用車」が語源なので
こっちは本当に自由。


46: 2019/09/19(木) 08:09:15.97 ID:HReqf1C80

ラダー入っていないからなんちゃてなんだよな。
新車だとランクル、ジムニーくらいかなまともなのは。
中古なら先代のエスクードか。


50: 2019/09/19(木) 08:11:07.90 ID:5YjGUs6s0

>>46
ラダーフレームでも非力なトルクのエンジンだと意味ないぞ


136: 2019/09/19(木) 08:31:45.42 ID:JJewvw9o0

次はステーションワゴンブームかね


168: 2019/09/19(木) 08:40:32.03 ID:a0S6hopE0

>>136
絶滅危惧種でしょ。
車検証上のステーションワゴンは沢山走ってるけど、「これなに?」って聞かれたら「ミニバン」て答えるような車ばっかり。


362: 2019/09/19(木) 10:28:00.46 ID:S13hCoC+0

>>168
流行りは繰り返されるからね。
昔で言うレガシィ、カルディナのステーションワゴンは復権する可能性あると思うけどな。


184: 2019/09/19(木) 08:47:24.11 ID:0iXvcGCD0

靴で言ったらSUV→登山靴、セダン→フォーマルシューズ
スポーツカー→ランニングシューズ、軽ワゴン→サンダル
軽トラ→長靴

だから街でSUVは登山靴で市街地を歩くようなものかな


199: 2019/09/19(木) 08:54:53.32 ID:0zYvjXMK0

>>184
アウトドアMIXが流行ってるから
お洒落じゃん


278: 2019/09/19(木) 09:39:32.94 ID:WsVylSv30

C-HRってSUVなのか?
変な形のスペシャルティーカーの分類だと思ってた


294: 2019/09/19(木) 09:44:40.91 ID:cFB96AV70

>>278
要は「SUV」も「スペシャリティー」も厳密には車の機能で
分けたカテゴリーではないというところは一緒。

用途とイメージ、販売戦略で括られるふわっとしたまとまり。


479: 2019/09/19(木) 11:58:32.65 ID:IkRTSyDG0

>>294が言う様に機能のジャンルでもないし形のジャンルでもない、車売るためのワード。


479: 2019/09/19(木) 11:58:32.65 ID:IkRTSyDG0

>>278
スポーツ用多目的車=SUV

メーカーが好き勝手に「この車、SUVだよ」って言っちゃえばその車はSUV。


337: 2019/09/19(木) 10:06:56.62 ID:7h2ap+px0

SUV否定派だけどすぐブームは終わると思ってたよ
中途半端だし買う理由なんかない
ステーションワゴンと同じ道を辿る


346: 2019/09/19(木) 10:12:54.48 ID:cFB96AV70

>>337
世界的なブームが引っ張ってるから、ステーショワゴンとちょっと違う。
日本では売れなくなるかもしれないけど、どうせ世界で作ってるやつを持ってくるからお構い無し。
RAV4なども世界で4位の売れ行きの世界戦略車だから、もう日本の事情なんて。

ステーショワゴンブームの時は仕向地別に車を作り分けてだから、ブームが去れば
そのまま車種も断絶だった。


359: 2019/09/19(木) 10:25:11.04 ID:KVYhT0640

>>346
ステーションワゴンも世界的に売れてたろ


364: 2019/09/19(木) 10:30:11.27 ID:cFB96AV70

>>359
仕向地ごと、例えばホンダなら同じ車を地域ごとに四種類作ってた。
ので、日本で売れ行きが悪くなれば日本向けで作る車種はおしまい。

ある意味この時代は日本人を客と見てくれていだんだけどね。
今は客じゃないから、次ぐらいにオデッセイも北米のがくるか、なくなるかも。


431: 2019/09/19(木) 11:20:34.12 ID:w1SAtm0J0

それじゃマツダがバカみたいじゃないですか‼


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1568847166/