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1: 2019/09/18(水) 18:57:53.79 ID:NtFAEw/M9

 神奈川県警は18日、トラックを不正改造し、高さ制限を超える荷物を運搬させたとして、道交法違反や道路運送車両法違反の疑いで、運送会社「永留(ながとめ)商事」(相模原市緑区)の男性社長(59)ら計3人と、法人としての同社など計2社を書類送検した。

 県警によると、高さ制限を超えるよう、会社ぐるみで不正改造した事例を摘発するのは全国初。

 男性社長の書類送検容疑は、1月に大型トラックの荷台上部に「あおり」と呼ばれる約30センチの鉄製の囲いを付けて不正改造をし、4月に高さ3・8メートルの制限を超える木材チップを運搬するよう運転手に命じたとしている。

 県警によると、同社は改造によって通常より約2トン多く木材チップが運べるようになり、年間約2千万円の経費を浮かせていたとみられる。

産経ニュース
https://www.sankei.com/affairs/news/190918/afr1909180027-n1.html


3: 2019/09/18(水) 19:02:31.92 ID:94HchYO10

砂利運ぶダンブとかほとんど不正改造してるだろ


5: 2019/09/18(水) 19:05:35.90 ID:EjLKO7JE0

違法改造してる奴片っ端から捕まえて車検無効にして
再車検受けさせろ


51: 2019/09/18(水) 23:05:30.30 ID:8CHKPtEU0

>>5
いくのが面倒なだけでその際に変更とるだけやで。


8: 2019/09/18(水) 19:06:40.28 ID:cMG1+GqQ0

バババババッ ヒュヒュヒュー

マニ割りのクソうるせぇのも何とかしろ


16: 2019/09/18(水) 19:22:22.17 ID:jRVHUUk30

>>8
あのウルサいトラックね
マニ割ってどういう改造なの?


21: 2019/09/18(水) 19:39:12.08 ID:Z0HUmFem0

>>16
エキマニ壊して違う所に繋ぐ


28: 2019/09/18(水) 19:55:02.97 ID:jRVHUUk30

>>21
全くわからんw


35: 2019/09/18(水) 20:04:33.25 ID:qhaTnlOr0

>>28
マフラーの根本を分割すると、排気音が変わるのだよ。
アメリカのv8エンジンのコンボイみたいなのに憧れてやり始めたのが起源なんだな


11: 2019/09/18(水) 19:11:24.11 ID:g77JsS3w0

これに限らず不正改造や整備不良車はもっと厳しく取り締まれ


12: 2019/09/18(水) 19:16:30.46 ID:3V4RHfsr0

残土引き受け場の入口に臨時のカンカン場を作ったら入れ食いやけど?


17: 2019/09/18(水) 19:29:16.35 ID:BoiZmfed0

鉄屑屋のトレーラーもかなりかさ上げしている。
30cmどころじゃない。


50: 2019/09/18(水) 22:35:39.22 ID:tacRqLN10

>>17
国4で集中取締して欲しいわ


18: 2019/09/18(水) 19:29:43.64 ID:e/qadFr50

別にバレたってソレまでの利益が没収されるわけでもないからヤッたもん勝ちだよな


24: 2019/09/18(水) 19:51:47.26 ID:LLzMKG/w0

>>18
営業停止処分もあり得るから。


22: 2019/09/18(水) 19:41:08.27 ID:yqW8obyO0

無理矢理高く改造したピックアップトラックも取り締まれ
車検証の高さ越えてたら没収しろ


27: 2019/09/18(水) 19:53:45.17 ID:D+aTedfZ0

3.8mにプラス0.3で4.1か。
高速道路のみ通行するにはOKかな

重量は知らんけど


29: 2019/09/18(水) 19:55:58.66 ID:oHy3ENor0

派手にやり過ぎたか


30: 2019/09/18(水) 19:57:20.85 ID:Gyp3/pDH0

昔は過積載出来るように板バネ足してたが、最近は嵩増しか。


32: 2019/09/18(水) 19:59:19.97 ID:ZgTQqT5b0

車高規制は3.8だけど
実際の標識とかは4.5だっけか。
そこまでやろうとしたのか。


37: 2019/09/18(水) 20:22:01.33 ID:qyx7aiIu0

過積載感丸出しの足場屋のトラック走ってるのを見てると
ローライダーみたい傾いててすげーカッコイイおw

じゃなくて危ないんで取り締まってくださいおまわりさん


38: 2019/09/18(水) 20:39:11.17 ID:tRqEicYn0

昔は自動車メーカがあおり増しや板バネ強化、ブレーキ強化とか
直接請け負っていた。あおり2枚のところを6枚や8枚とか。
その後、直接はマズいと子会社の架装会社を通すようになるも
過積載への風当たりが強くなり、終了。

2tトラックに20tとか頭おかしい時代だった。
ホイールが割れることも。


41: 2019/09/18(水) 21:16:02.47 ID:xP5df51S0

この時期見かける農家の軽トラも捕まえ始めたし良い傾向だ


43: 2019/09/18(水) 21:31:14.86 ID:E9smuSip0

鉄くず運んでるトレーラーが膨らんじゃってるのも取り締まらないと


47: 2019/09/18(水) 21:45:36.42 ID:YwIGI65D0

あれ運んでるとこにまともな会社ないからな


46: 2019/09/18(水) 21:42:09.47 ID:Qw6unAFf0

素朴な疑問
過積載すると車の痛みが早くなるので長期的には不利益と思うのだが
それでも儲けが出るってこと?


49: 2019/09/18(水) 21:53:51.43 ID:l2DPJQo/0

>>46
車の痛みなんてケタがちがう程儲けがでるよ
だからこんなに社会問題になって取り締まり強化されたんだよ


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568800673/