道路整備が一番いい県

2019年10月01日

カテゴリ:
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1: 2019/09/30(月) 11:25:02.736 ID:mQ1hj5fwa

全国走ってきたが、栃木か群馬だろうな
ハード面だけじゃなくて舗装状態とか線の鮮やかさで選んでる。

2: 2019/09/30(月) 11:25:31.378 ID:Li62GJ7Ua

これは山形

17: 2019/09/30(月) 11:31:21.222 ID:mQ1hj5fwa

>>2
山形はトンネルとかハードがすごいイメージ

10: 2019/09/30(月) 11:29:09.370 ID:efHZUqti0

舗装率なら佐賀じゃなかったっけ

11: 2019/09/30(月) 11:29:26.665 ID:eyuWpxCI0

東京は道路工事ばっかで綺麗じゃないだろ

12: 2019/09/30(月) 11:29:48.698 ID:azPyecX7r

群馬も栃木も未舗装多いだろ
東京なんて離島行ったらボロボロだし

14: 2019/09/30(月) 11:30:11.224 ID:/ojDv+/L0

山口県だね

16: 2019/09/30(月) 11:31:01.263 ID:gfz5NwJl0

これは山口県

18: 2019/09/30(月) 11:31:57.970 ID:mQ1hj5fwa

山口なのか

19: 2019/09/30(月) 11:32:44.361 ID:KC7Zs7w9a

じゃあ山口でいいか

20: 2019/09/30(月) 11:32:51.372 ID:/niXWA/3p

山口は税金全て路面整備に使ってるレベル

21: 2019/09/30(月) 11:34:40.145 ID:MUJz1Wbc0

北海道と茨城

23: 2019/09/30(月) 11:37:58.753 ID:mQ1hj5fwa

>>21
北海道茨城もハードがいいんだよ
とにかく飛ばせる道が多い
ただすべての県道国道の路面状態がそこまででも無い

22: 2019/09/30(月) 11:37:21.821 ID:DOglDPixM

東京や神奈川はダメになるの早いから年がら年中打ち直して割と綺麗
同じ東京に隣接してても土地の広い埼玉千葉は全然手が回ってなくて国道でもガタガタ

24: 2019/09/30(月) 11:38:38.854 ID:rKwPoi+B0

北海道は雪のせいでアスファルトボロボロだが

27: 2019/09/30(月) 11:40:49.632 ID:phxLB6nW0

山口の県道は高速道路並み

29: 2019/09/30(月) 11:44:49.697 ID:jk/7vJC30

個人的には中国地方では圧倒的に鳥取県
こんなクソ山道が一級国道みたいなカーブのゆるさと広さかよと思うほど走りやすい

次に岡山県あたりか
2号線もバイパス整備されてて3車線確保されてるし

その次が山口県島根県
一番ひどいのは間違いなく広島県

未だに右折レーンない国道あちこちにある

関西なら意外にも滋賀県だろうな
奈良県も奈良市と橿原市除いてかなり進んだ

京都府と大阪府は遅れてるな

関西ではないが福井県は別格に道いいな

30: 2019/09/30(月) 11:54:41.273 ID:XFao5BlS0

農道や林道なら山梨は結構整備されてる

33: 2019/09/30(月) 12:03:02.533 ID:zDcWw30e0

これは香川

37: 2019/09/30(月) 12:33:23.481 ID:8N7RijsZ0

茨城

38: 2019/09/30(月) 12:34:44.682 ID:XKgvd63Jd

>>37
全部畦道じゃん

34: 2019/09/30(月) 12:04:28.338 ID:zDcWw30e0

まじれすすると富山だったわ
no title

引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1569810302/

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コメント一覧 (28)

- 1. 名無しのドライバー
- 2019年10月01日 09:15
- なにこの世界
- 0
  
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- 2. 名無しのドライバー
- 2019年10月01日 09:24
- これは名古屋市ですね。
  幹線道路の広さがクローズアップされますが、一番すごいのは、片側一車線の単なる
  市道でも、交差点は右折帯を作ってあり、右折信号も出る。
  結果、無駄な右折渋滞がおきない。
  
  なんでこんな誰も通らんような交差点まで右折帯、と思うくらいに徹底して、右折帯と→信号
  作っている。
  名古屋市から１歩外に出ると、いきなり右折帯が無いから、右折渋滞してアホくさくなる。
  
  愛知県はなにをやってるんだ。名古屋市を見習え。
- 0
  
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- - 11. 名無しのドライバー
  - 2019年10月01日 10:17
  - >>2
    なにそれ羨ましいな。
    こっちは杜撰な都市計画のせいで増え続ける住宅マンションに対応しきれない狭い道路…。
  - 0
    
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- - 13. 名無しのドライバー
  - 2019年10月01日 11:06
  - >>2
    名古屋っていうか愛知って中央分離帯のせいで、逆に渋滞ひどくなっとるやろ
    多分中央分離帯のある率って一番高いんじゃないのか
  - 0
    
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- - 18. 名無しのドライバー
  - 2019年10月01日 12:18
  - >>13
    名古屋は良いのかもしれないけど、愛知はあんまり駄目な気がする道路以外も税収あがってそうなのに整備や管理があんまりな気がする
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- 3. 名無しのドライバー
- 2019年10月01日 09:31
- 青森秋田綺麗なイメージ。雪よけと除雪用に路肩広くて交通量も少ないから痛まないの。凄い綺麗
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- - 21. 名無しのドライバー
  - 2019年10月01日 14:57
  - >>3
    そうでもない
    冬場に道路にしみ込んだ水が凍って膨張→溶けて収縮を繰り返すことにより、路面ヒビだらけになってることがある
    あと除雪のブルにやトラックに巻いてるチェーンのせいで凸凹よ
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- 4. 名無しのドライバー
- 2019年10月01日 09:31
- 田舎行くと山道が妙に綺麗に整備されてたりするよね
  県境越えたとたんに荒れてたり未舗装路になったりする
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- - 27. 名無しのドライバー
  - 2019年10月02日 15:46
  - >>4
    京都の向日の西側の山とか福井の九頭竜川沿いあたりはそういうのよく見かけるな
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- 5. 名無しのドライバー
- 2019年10月01日 09:32
- 茨城は、福島県境通ると道路の荒れ具合が良く分かるぞ
  高速道路も一般道も突然ボコボコのコンクリ路面になったりする。
  
  それこそ昭和の頃なんて、福島が舗装路面なのに茨城は砂利道だったり、栃木県境の橋だと台風とかで崩落後の修復が茨城県側だけ遅くていつまで経っても開通しなかったりした。
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- 6. 名無しのドライバー
- 2019年10月01日 09:32
- 東京から鹿児島までツーリングした俺の感覚ではやっぱり山口が断トツだった
  理由は車が全然走らない山道峠道なのに広くて綺麗だったから
  
  ほとんどの県は大通りは綺麗だけど、走らない道は狭くてね
- 0
  
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- 7. 名無しのドライバー
- 2019年10月01日 09:33
- 山口県
  首相経験者多い
  有力な代議士がいると地元の道路が良くなるから
- 0
  
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- - 9. 名無しのドライバー
  - 2019年10月01日 10:10
  - >>7
    茨城は有力な代議士が居ても自らの懐に入れてしまう為、永遠に道が良くならないのですが…
    今は亡き山口武平先生を偲ぶ
    
    先生の御蔭で県西地区だけ、さながらパキスタンの部族支配地域でした。
  - 0
    
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- - 28. 名無しのドライバー
  - 2019年10月02日 15:48
  - >>7
    富山ってそういう人いたか？
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- 8. 名無しのドライバー
- 2019年10月01日 09:40
- やっぱり山道が指標になるね
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- 10. 名無しのドライバー
- 2019年10月01日 10:10
- »2
  だよな。戦後の焼け野原から一貫して行われてる都市計画の見本だよね。浅い見識しか無い人は道の広さにしか目が行かないけどw
  それと、東海三県を走ると、愛知,岐阜の道路事情の良さをしみじみ感じる。隣県の三重や長野は一気に舗装路のメンテナンスクオリティが落ちるのがハッキリ分かるから。
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- 12. 名無しのドライバー
- 2019年10月01日 10:55
- 整備されている道ほど平和か否かが知りたい
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- 14. 名無しのドライバー
- 2019年10月01日 11:06
- 滋賀民だけど、
  北部はいうほどではないぞ。
  彦根市内＆周辺の幹線はすべて片側1車線
  それ以北は雪国仕様の融雪装置でボコボコ
  （それを整備というならまあ、整ってるか？）
  自転車乗りがビワイチするルートは舗装きれいにしてるな
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- 15. 名無しのドライバー
- 2019年10月01日 11:53
- 本スレの主旨からは少々逸れるかもだが、若狭湾沿岸部は比較的整備されてる気がする
  R8を西進してきて敦賀市中心部に入った瞬間、「何だか明るくて走りやすい道路環境になったな～」と感じたわ
  
  複数挙げられている山口県以外では、新潟県もなかなかだと思うな
- 0
  
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- 16. 名無しのドライバー
- 2019年10月01日 12:02
- 四国は死国
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- 17. 名無しのドライバー
- 2019年10月01日 12:10
- 年代でも違うねぇ。新潟とか角栄の影響が残ってる2000年くらいまではやばかった
  今は更新出来ずに苦しんでるようだけど…
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- 19. 名無しのドライバー
- 2019年10月01日 12:42
- うどん県はうどんと勘違いしているのか親の仇のごとく道路創ってるイメージがある
  訪れるたびに新しい道路が出来てる
  高速道路も自前で造ったから政策の恩恵受けて2009年秋に並み居る大都市を押しのけて有効求人倍率全国ベスト3になったぐらい景気一時的によくなったし
  そもそも社会資本整備しないと商売困難だしね
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- 20. 名無しのドライバー
- 2019年10月01日 13:01
- 都道府県じゃなく県？県だけなら知らない
  都は税収があるだけあって隣県に比べると非常に良い
  隣県行くと幹線道路でもガタガタなのがいつまでも治ってなかったり白線がいつまでも消えかかってたり税金どこに使ってるんだって思うわ
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- 22. 名無しのドライバー
- 2019年10月01日 16:40
- 東京がいいという説はない。
  年がら年中どこかしらで工事しているから、簡易舗装のままの状態が多かったりする。
  一回切削オーバーレイしろよって言いたくなる道ばっかりだよ。
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- 23. 名無しのドライバー
- 2019年10月01日 17:07
- これは静岡
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- 24. 名無しのドライバー
- 2019年10月01日 19:28
- 千葉はハード（道幅）もソフト（舗装の質）も交通民度もクソ以下
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- 25. 名無しのドライバー
- 2019年10月01日 21:14
- 栃木は新4号だけの一点豪華主義だろ
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- 26. 名無しのドライバー
- 2019年10月02日 08:31
- 新潟パイパスもなかなかやな
  50キロ以上の高速道路並みの高架橋で信号なしのインターチェンジ方式を採用で、まんま高速道路と同じになっとる
  全く信号ないから、利便性高い
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