1: 2019/10/02(水) 21:24:57.476 ID:2KOnYz3W0
コスパで考えて
3: 2019/10/02(水) 21:26:29.640 ID:UAgwRUJB0
そのクラスじゃ一番燃費いいだろ
6: 2019/10/02(水) 21:27:43.928 ID:2KOnYz3W0
>>3
元は取れる?
7: 2019/10/02(水) 21:28:54.651 ID:+w05vMotd
詳しくないからわからないけどプリウスじゃだめなのか?
13: 2019/10/02(水) 21:30:45.932 ID:2KOnYz3W0
>>7
値段高すぎる
ほとんど自分しか載らないからアクアで十分
8: 2019/10/02(水) 21:29:54.544 ID:QIfNZ71V0
5年くらいでバッテリー死にそうだしリセールも悪いから総合的に見るとコスパは悪い
20: 2019/10/02(水) 21:33:09.335 ID:2KOnYz3W0
>>8
バッテリーの件はいろいろ聞く
25万キロ走ってまったくかえなくてよかったとか
10万キロで変えたとか
9: 2019/10/02(水) 21:30:05.162 ID:6GG5Z0zs0
アリだろ。
年間2万kmをV36スカイラインで走ってたときは月のガソリン代が3万近かったけど
ハイブリッド嫌だからアテンザに乗り換えたら
ガソリン代1万越えなくなったわ。
21: 2019/10/02(水) 21:33:48.481 ID:2KOnYz3W0
>>9
わかった ありがとう!
10: 2019/10/02(水) 21:30:07.418 ID:nwYHIaKqd
アルトでいいだろ
22: 2019/10/02(水) 21:34:05.093 ID:2KOnYz3W0
>>10
軽で長距離はつらすぎる
11: 2019/10/02(水) 21:30:08.031 ID:aGVNBzdh0
コスト面は良いと思うけどそれだけ車内で過ごす時間長いならもうちょっと良い車にしろよ
23: 2019/10/02(水) 21:34:24.010 ID:2KOnYz3W0
>>11
金額的に無理
14: 2019/10/02(水) 21:30:47.167 ID:z1OnAd6D0
ハイブリッドで元を取ろうという思考がそもそも間違ってる
15: 2019/10/02(水) 21:31:48.689 ID:MOPSnonPd
サクシードいいよ
本体安いしリッター15近く走るし
29: 2019/10/02(水) 21:37:34.248 ID:2KOnYz3W0
>>15
調べてみたがハイブリッドなのに燃費悪いな
19: 2019/10/02(水) 21:32:24.485 ID:dhnF32d+0
ハイブリッドで元取るなら
5年で八万キロ以上乗らないと元取れない
31: 2019/10/02(水) 21:40:03.569 ID:2KOnYz3W0
>>19
それは超える
25: 2019/10/02(水) 21:35:42.325 ID:MJExYq6K0
ヴィッツハイブリッドでもええんとちゃうの
32: 2019/10/02(水) 21:43:06.755 ID:2KOnYz3W0
>>25
それも考えた
26: 2019/10/02(水) 21:36:30.570 ID:z1OnAd6D0
まあ200万程度で新車のハイブリッド探すとなるとアクアくらいしか選択肢ないわな
40: 2019/10/02(水) 22:01:56.675 ID:Sd5ooGH3a
アクアで24万キロ走ったけどインバータだけ壊れた。あとは普通
16: 2019/10/02(水) 21:31:50.134 ID:6GG5Z0zs0
上司が7年前に新車で買ったアクアが24万km走っても外装以外はピンピンしてるのを見ると
距離走る人には良い車だと思う
24: 2019/10/02(水) 21:34:55.215 ID:QIfNZ71V0
>>16
それはたまたま運が良かっただけでバッテリー保証が5年10万キロまでだからそれを過ぎたら死ぬ可能性はある
30: 2019/10/02(水) 21:37:50.651 ID:MJExYq6K0
>>24
うちアクアも六年15万行っとるけど検査余裕で通るぞ
最近のは保証はしとらんが20万は大体いけるってディーラーの人も言うくらいバッテリー強くなっとるよ
33: 2019/10/02(水) 21:43:59.438 ID:QIfNZ71V0
>>30
そりゃ普通はそのくらいいって当然なんだよ
でも5年10万キロまでしか保証しないってのはメーカーもそれ以上は死ぬ可能性を排除出来ないからでいざそうなった時にかかるコストが尋常じゃないって話
だからリセール悪くて中古価格も安いんだし
34: 2019/10/02(水) 21:48:06.174 ID:MJExYq6K0
>>33
バッテリー交換も15万くらいだって言うてたし尋常じゃないってレベルでは無いだろ
正直二十万キロ走ったら別に買い換えりゃ良いんじゃないかな車ごと
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1570019097/
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コメント一覧 (14)
スレ主にその収入があるんなら良いがな
スレに対して展開する話の端っこなら自分スタンスで話すなよな。
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オッサンというより痴呆老人レベルや
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ハイブリッドのバッテリー劣化での交換事案なんて聞いたことがない
ぶっちゃけ自動車税上がる頃になっても問題ないやろ
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車屋と話しても、乗り潰し前提で年間2万キロ以上走る人なら、トヨタのプリウスやアクアを新車で買うのがコスパも一番になる可能性が高いって言ってた。
それと1給油当たりの航続距離が余裕で700キロ以上だから、ガソリン車に比べてスタンドに寄る回数が半減するのが楽。
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5年で八万キロ以上乗らないと元取れない
距離はわかるけど年はなんでなの?
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と言ってるメーカーが作る「圧倒される側の車」に乗りたければどうぞ
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