1: 2019/10/06(日) 08:38:54.02 ID:Dfa9PXDk0
コペンくん「わいギア比めっちゃ忙しいけど大丈夫か」
ワイ「????よくわからんけどこれからよろしくな!」
コペン「時速30kmやから3速や」
コペン「時速40kmやから4速や」
コペン「時速50kmやから5速や」
コペン「時速30kmやから3速や」
コペン「時速50kmやから5速や」
ワイ「っあああああああああああああああああああああああああ!!!!!!!!!!!」ガシャガシャガシャガシャガシャガシャガシャガシャガシャガシャ
3: 2019/10/06(日) 08:39:37.54 ID:ieTtO8Fud
軽スポはこれが楽しいねんな
6: 2019/10/06(日) 08:40:10.87 ID:vSY7qo8Ed
ギアがすげえ低速に集中してるんだよな
8: 2019/10/06(日) 08:41:02.15 ID:nWRr9ZPId
ある程度パワーあれば使っても3速までなんやけどな
64馬力じゃこうなるわな
10: 2019/10/06(日) 08:42:02.70 ID:Cl7oEzaH0
>>8
燃費悪そうな走りしてんな
11: 2019/10/06(日) 08:42:17.41 ID:ukfc6dP9a
>>8
エアプやん
300馬力あっても60kmで5速まで入れるぞ
14: 2019/10/06(日) 08:42:47.67 ID:vAFUF4gFd
>>11
エンジン回したいからしゃーやい
22: 2019/10/06(日) 08:44:31.68 ID:9tUx5paM0
なんで今時MT?
なんかATに優ってるところあんの?煽りでなく
24: 2019/10/06(日) 08:45:14.34 ID:8ISZEz4yd
>>22
楽しい
29: 2019/10/06(日) 08:46:14.61 ID:9tUx5paM0
>>24
なるほほ
28: 2019/10/06(日) 08:46:00.50 ID:Dfa9PXDk0
>>22
旧式コペンのATは軽トラの流用だから
シンプルに遅い
今時の車ならそんなことはないけど(実際新型コペンはAT優秀やから)
うちのは昔の車やから…
30: 2019/10/06(日) 08:46:47.11 ID:fjFQkWkRa
>>22
燃費はええぞ
38: 2019/10/06(日) 08:48:02.59 ID:yN3Kx18cd
軽スポはこれが楽しいんだよな法定速度でシフトしまくり
40: 2019/10/06(日) 08:48:14.76 ID:jprsV+Gva
ロードスターくらいが丁度ええわ
41: 2019/10/06(日) 08:48:25.43 ID:xCbprfGz0
普通パドルシフト付いてるよね
50: 2019/10/06(日) 08:50:31.71 ID:XS1Qmxu70
ノート e-power乗りやがアクセルだけで減速停止できるから楽でいいぞ~これ
56: 2019/10/06(日) 08:51:09.47 ID:FpgULpcv0
>>50
結構興味あるわ
71: 2019/10/06(日) 08:53:53.48 ID:XS1Qmxu70
>>56
日本で売れる理由分かるわ
乗りやすい
95: 2019/10/06(日) 09:00:11.67 ID:qN2qdWZy0
>>50
これって追突されへんの?
96: 2019/10/06(日) 09:00:18.05 ID:L2v61j7B0
>>50
レンタカーで借りたけどあの加速力は魅力やね
でも常にアクセルワーク気にしないと急減速しまくるのが辛い
フットブレーキで充電しないからからノーマルモード利用しなくなるのも辛い
52: 2019/10/06(日) 08:50:37.35 ID:nLsc5IGRd
コペンてパドルシフトなかったけ?
あれは新型だけか
57: 2019/10/06(日) 08:51:20.94 ID:nLsc5IGRd
>>52
パドルシフトは新型やな7速だかのやつ
あれも楽しいらしいなあ
86: 2019/10/06(日) 08:57:21.00 ID:OPmy/zEha
今の時代mtとる奴って準2級でとったほうがええんやないか
2tトラッククソ運転しやすいやろ
よっぽどの運転せん限りエンストなんかせんし
99: 2019/10/06(日) 09:00:46.16 ID:k+x378/30
ヨッメ「私が乗れないじゃない!絶対ダメ!!!」
101: 2019/10/06(日) 09:01:28.48 ID:IW9j1hjj0
渋滞さえなきゃマニュアル楽しいんだけどな
長い登り坂の渋滞とか苦行すぎる
引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1570318734/
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コメント一覧 (22)
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5速100km/hでも3500ぐらいしか回らん
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発進後すぐ4速入れても進むからね
なんなら4速発進もできたわ
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時速40kmで4速
時速50kmで5速
250ccのバイクかな?
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軽だからって3000も4000も回らんやろ?
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スズキも軽くて速いけど高速域の安定・静粛で劣る。
スーパーハイトだとウェイクのノンターボは20秒位エンジン全開で一気に100オーバーまで加速して、その後100付近を巡航するなら何とか。
地雷は三菱・日産系。
デイズ(ルークスも)は先代も現行もダメダメ。
ノンターボの49馬力(他社は52〜54馬力)本当にダントツでパワーない。
逆にノンターボでも健闘してるのがホンダ(58馬力は嘘ついてない)。予算の関係とか、レンタカーで仕方なくノンターボの軽を借りて高速も乗るならマジでホンダ一択。
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別に上の排気量だって大して変わらんぞw
つか、このくらいで発狂してるってのはMT車のオーナーになったこと無いんじゃね?
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オーバードライブでレブまで回しても120kmしか出ないし
エクストラローなんてレブまで回しても15kmくらいしか出んかった
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エンストは発進時以外はそうそう起こるもんじゃない
ギア操作はかなり大味でもちゃんと運転できる
渋滞時の操作もいくらでも軽減できる
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渋滞でもない限り3速⇔4速で走行できてしまう
走行中は頻繁にシフト操作なんてしない
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