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1: 2019/10/14(月) 11:09:22.680 ID:P9Tmy4y10

IT産業の下請けになる?日本の労働者が食っていけなくなり貧困に?


3: 2019/10/14(月) 11:10:41.424 ID:tHdek4Qsa

IT産業の方が死んでるから


5: 2019/10/14(月) 11:11:17.229 ID:P9Tmy4y10

>>3
アメリカのIT産業の下請けになるんやで


8: 2019/10/14(月) 11:12:41.977 ID:tHdek4Qsa

>>5
国内需要がでかいからないない
それより関西弁きしょ


9: 2019/10/14(月) 11:14:33.567 ID:P9Tmy4y10

>>8
IT大手の自動運転のほうが優れてたら太刀打ち出来ないだろう


11: 2019/10/14(月) 11:16:04.110 ID:tHdek4Qsa

>>9
東京モーターショー見たか?
制作自体は完了しているぞ
ただ今は需要がないから実用もクソもない


12: 2019/10/14(月) 11:17:00.829 ID:P9Tmy4y10

>>11
完全自動運転完成させた企業ってないでしょ?


14: 2019/10/14(月) 11:17:34.220 ID:tHdek4Qsa

>>12
あっ見てないんだな


15: 2019/10/14(月) 11:17:57.838 ID:P9Tmy4y10

>>14
ソース貼ってよ


17: 2019/10/14(月) 11:18:30.640 ID:tHdek4Qsa

>>15
いや自分で調べろよ


20: 2019/10/14(月) 11:20:12.800 ID:P9Tmy4y10

>>17
東京モーターショーで完全自動運転が実現している動画なりソースがあると
主張してるのはそちらじゃないか


4: 2019/10/14(月) 11:11:12.306 ID:wvBx8ark0

ハード面の優位性は消えないでしょ


6: 2019/10/14(月) 11:11:40.784 ID:P9Tmy4y10

>>4
電気自動車


10: 2019/10/14(月) 11:15:54.906 ID:eMZBgcpM0

>>6
まともな値段でまともな電気自動車作れてるのって日本くらいだろ
高いが質はよくないテスラ、立派だが高いベンツ、安いが作りもしょぼいチャイナ
そう考えるとリーフはまとも


23: 2019/10/14(月) 11:24:01.550 ID:eMZBgcpM0

「自動運転できました!」みたいにどこもアピールするけど
どこも広い立派な道やら郊外の単調な道でできただけなんだよなあ
クッソ複雑な世田谷の迷路みたいな道でできるわけじゃないからな


28: 2019/10/14(月) 11:25:05.635 ID:r4vCm4lMM

自動車業界よりもまず行政側がまともに道路整備する気ないしなあ


34: 2019/10/14(月) 11:28:16.505 ID:RO/DOsZ10

トヨタの自動運転自動車見た目がダサすぎる
アレじゃ売れないよね


36: 2019/10/14(月) 11:30:04.662 ID:+dnDvVuC0

とりあえず動くものが出来たレベルだろ
海外では実証実験しまくってんだよ
段階が違いすぎる


39: 2019/10/14(月) 11:31:53.992 ID:P9Tmy4y10

>>36
うん。海外の方が進んでるから危機感持ってないのヤバいね


38: 2019/10/14(月) 11:31:23.326 ID:G5vdo4kW0

自動運転って妙な動きしてる車にも対応できるんかな


43: 2019/10/14(月) 11:32:41.187 ID:u8Z+M5yRM

>>38
無理


48: 2019/10/14(月) 11:34:39.644 ID:G5vdo4kW0

>>43
変な車いる→横道にそれて別ルートとかやってくれんと怖いよなぁ


51: 2019/10/14(月) 11:36:53.421 ID:u8Z+M5yRM

>>48
世の中の車の全てが自動運転になればどうとでもなるけどそれは無理だしな
仕方ないから常にハンドルは握らせるようにして何があっても運転手の責任にするしかないんだよね


41: 2019/10/14(月) 11:32:17.800 ID:RO/DOsZ10

日本じゃ無理だろ
道狭すぎだし田舎なんて脱輪ゾーンあるしまずは道路整備からだろ


57: 2019/10/14(月) 11:45:30.091 ID:eMZBgcpM0

>>41
日本の道ってある意味他人任せの合流とか忖度しあうすれ違いみたいなもんが
多いから空気が読めないと走れない
no title

no title

no title


60: 2019/10/14(月) 11:52:15.049 ID:RO/DOsZ10

>>57
離合不可な道とかはどちらかがバックしないといけないしな
AIではいずれにせよムリだな


62: 2019/10/14(月) 11:58:20.234 ID:eMZBgcpM0

>>60
「こっちのほうが後ろがちょっと広いから下がろう」みたいな判断も難しいだろうなあ
地元の職業ドライバーのデータをとりまくれば車種と場所を限定してできるのかもしれないけど


67: 2019/10/14(月) 12:49:53.416 ID:bYfEBBrp0

>>60
その程度の判断なら数行で片付くレベル
AIとか出すまでもない


56: 2019/10/14(月) 11:42:10.529 ID:WT60mVle0

自動運転なんて高速道路くらいしか実用できないんじゃないのかなって思うけど
それも運転手が前を見てること前提で


59: 2019/10/14(月) 11:48:09.866 ID:u8Z+M5yRM

>>56
高速道路に限定すればかなり近いことは出来るな
オートクルーズなんてほとんどそれに近いと思う
でも日本の高速道路って突然自転車が横切ってきたり逆走で突っ込んでくる車もいるしでやっぱり完全には難しそう


61: 2019/10/14(月) 11:57:26.314 ID:WT60mVle0

>>59
そんな普通の人間でも対処が難しいケースに対応しろってのは流石に酷でしょ


64: 2019/10/14(月) 12:03:12.811 ID:u8Z+M5yRM

>>61
酷だけどこれによる責任問題がある以上は実用不可だよ
相手側に非があっても車側が無条件に罰を受けるのを何とかしないと
完全自動運転なんて技術的に実現できたとしても実運用は無理
かと言ってハンドルは握ってないとダメみたいな中途半端な自動運転だと結局居眠りに繋がるからかえって危険だし


66: 2019/10/14(月) 12:09:03.161 ID:WT60mVle0

>>64
だから今の半自動運転は
運転手が余所見や居眠りしないように見張るし
事故は運転手の責任になるよ
そしてそれが自動運転の限界だと思う


63: 2019/10/14(月) 11:58:53.527 ID:U5TYnIkd0

完全な自動運転を目指す必要ないだろう
秘境の山道とか変な道まで対応していたらきりがないし無駄
使える人だけ使えばいいんだよ


引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1571018962/