259117

1: 2019/10/15(火) 20:09:31.576 ID:o6s3skx50

パドルシフト付ターボで荷物詰めれてアイサイトの機能ほぼ入って安全


2: 2019/10/15(火) 20:09:53.214 ID:QIsgpn6O0

内装ださいじゃん


5: 2019/10/15(火) 20:10:52.500 ID:o6s3skx50

>>2
そうか
まあ新型出るらしいし


3: 2019/10/15(火) 20:10:09.230 ID:mvZxevaE0

スバル車って…なぁ?


5: 2019/10/15(火) 20:10:52.500 ID:o6s3skx50

>>3
スバルのなにがあかんねん?


4: 2019/10/15(火) 20:10:11.897 ID:kLcUE2+s0

リアがもうちょい現代感あれば買ってた


5: 2019/10/15(火) 20:10:52.500 ID:o6s3skx50

>>4
まああんなもんだろ


9: 2019/10/15(火) 20:11:24.078 ID:YDL6AvtT0

mtあれば完璧だった


11: 2019/10/15(火) 20:12:02.275 ID:o6s3skx50

>>9
まあ最近の車だしな


10: 2019/10/15(火) 20:11:25.265 ID:pEOGvMSZd

CVTの時点でマイナス100点


11: 2019/10/15(火) 20:12:02.275 ID:o6s3skx50

>>10
燃費良いじゃん


14: 2019/10/15(火) 20:13:41.586 ID:3hCRpOL80

>>10
乗ってみりゃ分かる
出始めのころのかったるい感じは大分改善されてる

昔のイメージが悪過ぎて毛嫌いする気持ちも分かる
実際クッソストレスだったし


16: 2019/10/15(火) 20:14:37.289 ID:BKp3XJfDd

「良かった時代」の水平対向に縋って燃費も悪けりゃ大して楽しくないエンジンだからな
スバルは今の車作りには向いてないよ


22: 2019/10/15(火) 20:18:43.284 ID:UR0VqDxb0

燃費良いはずのCVTなのにほぼほぼCVTのスバル車に燃費良いイメージが無いのは何でなんだ


23: 2019/10/15(火) 20:20:16.346 ID:RQwTXy8md

>>22
そもそも水平対向は燃費面で不利だもん
独特な回転フィールを楽しんでナンボなのに
それすらCVT一本化で台無し


32: 2019/10/15(火) 20:25:05.343 ID:UR0VqDxb0

>>23
今水平対向を楽しみたいなら86かBRZ買えってことか


35: 2019/10/15(火) 20:26:46.241 ID:RQwTXy8md

>>32
あれのエンジンも洗練された分個性薄れたね
昔は排気の取り回しが悪くてバタバタ鳴ってたが


34: 2019/10/15(火) 20:25:28.371 ID:mvZxevaE0

素直にレガシィツーリングワゴンのままでよかったのに


36: 2019/10/15(火) 20:27:47.974 ID:RaPgVBgad

レガシィとレヴォーグは車選びの最適解だけど逃げだよね


37: 2019/10/15(火) 20:35:58.465 ID:o6s3skx50

>>36
逃げなのかよ…


39: 2019/10/15(火) 20:52:07.393 ID:E1GQ74Yh0

内装悪過ぎる
かゆいところに手が届かな過ぎるってか無視してる
水平対向もデメリットしか無いし


38: 2019/10/15(火) 20:49:26.890 ID:lZW/z/XX0

トヨタとは違うベクトルでもの凄く普通の車
全体的に良くまとまっているけど特筆すべき点が何も無いというか


引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1571137771/