1: 2019/10/15(火) 13:29:17.36 ID:HcbMdYQq0● BE:318771671-2BP(2000)
同社は2019年第1四半期の業績について、「世界経済の低迷にもかかわらず、製品ミックスの改善、スポーツ用多目的車(SUV)の販売好調を受け、業績が改善した」と発表した。
世界での販売台数は、前年同期比2.8%増の106万9,000台となった。国・地域別でみると、中国が7.8%増の19万3,000台、米国が2.0%増の15万2,000台と伸びた。韓国国内は8.7%増の18万4,000台だった(表2参照)。
https://www.jetro.go.jp/biznews/2019/05/934f6dc4ed5a90a0.html
ホンダの死闘、四輪事業が営業赤字転落で聖域なき大リストラへ
https://www.google.com/amp/s/diamond.jp/articles/amp/217319
6: 2019/10/15(火) 13:35:43.79 ID:JSdD7LPL0
デザイン良いからな
過剰品質でふんぞり返ってる日本企業は抜かれる
家電と同じや
16: 2019/10/15(火) 13:52:59.61 ID:jJEPAq2T0
>>6
中身の事は褒めないのが笑えるポイントw
12: 2019/10/15(火) 13:43:07.99 ID:GeX6jmok0
ホンダの車ってマジで見かけなくなったな
17: 2019/10/15(火) 13:56:11.36 ID:RA9Ws7gX0
>>12
N-BOXが走り回ってまんがな
でもN-BOXみたいなのが売れすぎで収益性悪化が問題視されてるんだろ
13: 2019/10/15(火) 13:43:41.93 ID:Ft3m337d0
ヒュンダイって、世界的に不況になってくると業績が良くなるんだよなあ
14: 2019/10/15(火) 13:44:13.78 ID:06Xu71OV0
トヨタにかったら一大事だけど
本田ならあっそうれべる
23: 2019/10/15(火) 14:05:53.67 ID:h9I2EEA60
ヒュンダイなんて今まで一回くらいしか見たことないわ
26: 2019/10/15(火) 14:08:08.90 ID:30zSVNsE0
ヒュンダイって最近WRCやら他のレースで成績残してるみたいだし車両の信頼性が上がって値段も安いって感じで売れてるんじゃないのかな
37: 2019/10/15(火) 14:19:05.55 ID:s0oIbGaG0
>>26
タイプR GolkR VelosterN(ヒュンダイ)
https://www.youtube.com/watch?v=qr5-IGlbKDA
最近はスポーツカーも結構いいみたいだぞ
並べて比較でタイプRは素晴らしい!
けど・・・高い
僕ならヒュンダイ買うね、安いけど十分楽しい
って言われちゃってるからね
77: 2019/10/15(火) 22:30:31.37 ID:u1eR/PUY0
>>37
正直、早い話この手の車は皆一緒なのよ。3又は5ドアハッチバックにエアロ付けて2リッター直4にターボ過給して電製でトラクションを制御するって奴。世界中で皆が同じ車を造ってるから大同小異は有れどオリジナリティが無いから、メーカーブランドや値段で…って話になる。
その一方で、旧インテタイプRや旧シビックタイプの様なNAのハイチューンに軽量車体にクロス気味のマニュアルミッションの様なオリジナリティ溢れる旧車がイギリス含め世界中で高騰してる。何せ変わりになるメーカーも車両も無いからね。
今のホンダにはもう造れないだろうね……。役員が変わらない限り。
SHARPの様に海外のプロ経営者に買収されれば再びエポックな車をホンダは出せると思うわ…。
42: 2019/10/15(火) 14:42:00.34 ID:DoL+Odvu0
レンタカーでソナタ乗ったけどいい車だだたわ
アメリカ並みの販売店があれば日本でも買ってた
47: 2019/10/15(火) 14:46:24.74 ID:z41YjZUW0
ホンダはデザインが悪い。
ピニンファリーナに委託してやり直したほうがよい
64: 2019/10/15(火) 19:38:54.73 ID:RVCgmlmn0
ヒュンダイ車でも、200psハイレスポンスエンジン
車重1tのライトスポーツホットハッチFR出してくれたら買うわw
まず儲けしか考えないメーカーじゃ出さないわなー
88: 2019/10/16(水) 03:19:49.14 ID:CzfKGZwC0
なんでヒュンダイなんかにホンダ負けてるのw
日本メーカーはデザインどうにかしろや
94: 2019/10/16(水) 03:32:30.38 ID:Exeq7Fse0
サムスンと一緒で日本勢は追い越されると思うわ
99: 2019/10/16(水) 03:53:26.10 ID:mqI2Ry3t0
宗一郎さんも泣いとるわ
101: 2019/10/16(水) 03:59:38.11 ID:CHp9UW7X0
>>99
ホンダは4輪部門の不振を、2輪部門で補って会社を支えているところがある。
結局いまだに宗一郎の遺産であるカブに助けられてるのだ。
カブは偉大ではあるが、一体いつまでカブに頼ってるの?と言いたくなる。
102: 2019/10/16(水) 03:59:46.19 ID:B+SE4mQ00
750万台のHyundaiに対して、
ホンダは500万台程度
大差を付けられての敗北だね
106: 2019/10/16(水) 06:41:00.61 ID:bk83tojw0
このスレでヒュンダイ車を持ち上げてる奴らも、日本では恥ずかしくてヒュンダイ車には乗れません!
107: 2019/10/16(水) 07:15:53.00 ID:v32VtsU80
ヒュンダイを持ち上げるというより
日本メーカーが不甲斐なさすぎる
引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1571113757/
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韓国車って安いの?
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せっかく松下が次世代テレビがコモディ化して
後進国の新興メーカーでも作れるようになって価格崩壊させないためにプラズマ普及目指してたのに
シャープが目先の名誉につられて液晶テレビばらまきまくったせいで
日本企業がトップだった家電の王様であるテレビのシェアを失って
雪崩のように各社不振になり業界首位だった松下以外ろくに家電作れなくなっただけじゃん
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な~んて笑ってるけどヲタでもなきゃ外観は重要な購入ポイントだろ
外人は日本人みたいな半島製品アレルギーないし
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これからそのダメージがボディブローのように効いてくるだろ
日本も、朝鮮への高品質戦略物資の輸出優遇辞めたし
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四輪以外は大幅な黒字や
四輪部門がお荷物なだけなんや
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安売りでいくらでも水増し出来る販売台数と決算で報告される利益を比較するとは
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これは開発陣が優秀と言うより経営者が優秀だわ
部品はトヨタ系列からも流している様だし、その他日本製品を使ってなお安値販売で利益出してるとか凄いというか怖いわw
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国産車の心配してる人いるけど、デザインと安さで売れてる韓国車は、EV化で新興企業が参入すると、ブランド力の無さによる価格競争で真っ先に潰れる。
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10/12(土) 8:19配信 朝鮮日報日本語版
国内52万台も同じ措置…米裁判所に予備承認申請
現代自動車と起亜自動車が、同グループ製造のエンジン「シータ2 GDi」欠陥に関する米国での集団訴訟で和解したと11日、明らかにした。現代・起亜自動車は米国だけでなく韓国国内の顧客にも問題のエンジンの生涯保証プログラムを提供することにした。
現代・起亜自動車は「米国で提訴されたシータ2 GDiエンジンに対する顧客の集団訴訟に関して和解し、米裁判所に和解予備承認を申請した。和解が承認されれば、国内外のシータ2 GDiエンジンを搭載した車両469万台のエンジン修理費用と損失を補償する制度を施行する」と11日、明らかにした。米裁判所の承認が受け入れられれば、現代・起亜自動車は過去4年間にわたり争われてきたシータ2 GDiエンジンに関する米国での民事訴訟に決着を付けることになる。しかし、現代自動車はエンジンの欠陥を知りながらこれを隠していたとして担当役員が起訴され、韓国の裁判所で刑事裁判が行われている最中で、米国では検察の取り調べを受けている。
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