1: 2019/05/25(土) 19:21:29.81 ID:25pg30Y70

さすが鼓動デザイン

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2018.9.25 マツダZOOM ZOOMブログ デザイン本部 李さん(韓国?)
https://blog.mazda.com/archive/20180925_01.html


2: 2019/05/25(土) 19:22:41.99 ID:25pg30Y70

業務提携だろ?そうだと言ってくれ


4: 2019/05/25(土) 19:52:06.36 ID:25pg30Y70

 
というか、どっちが先なんだ?

 


5: 2019/05/25(土) 20:12:55.59 ID:+7k8fU5Z0

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13: 2019/05/27(月) 15:25:14.65 ID:QQQbDsD10

>>5
アイオニックの前にダッジのなんとかって車が先だぜ。


6: 2019/05/25(土) 20:21:24.65 ID:8azudlsW0

ヒュンダイのホイールがゴルフGTIのホイールそのまんまで笑う


12: 2019/05/27(月) 11:09:57.05 ID:sKHyF1fK0

ヒュンダイはオーバーハングの低さとボディパネルのの成型技術までは真似できないようだな。というか造れないんだけどね。


15: 2019/05/28(火) 05:29:24.07 ID:IDfEBXA20

もう韓動デザインでいだろう(感動した)


17: 2019/05/31(金) 01:23:17.89 ID:RpNQxNz90

なんか安っぽいデザイン漂うよな マツダはさ

中華メーカーの車みると、なんか派手だが洗礼されてない、ダサさ漂うみたいな

そんな感じなんだよなマツダって


18: 2019/05/31(金) 06:41:40.12 ID:k36oZDbl0

マツダは高級車ではないのにローエンド車種までひっくるめて同じ顔だからな。
遭遇率高すぎてプレミアム感ゼロだ。
デザインの良し悪しは個人の感性に依存するとは言っても、安い車にも同じ顔が付いていて、それが大量に街中に走っていれば、それはよくあるデザインと刷り込まれ、良いデザインと感じることはない。


20: 2019/05/31(金) 16:00:42.77 ID:4+ljx/u30

マツダの方が先だろ


21: 2019/05/31(金) 20:23:20.59 ID:RpNQxNz90

先の根拠は?


22: 2019/05/31(金) 22:25:48.15 ID:ToO4xY6c0

>>21 

レガシィ(2019) 
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ヒュンダイソナタ(2014) 
no title

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23: 2019/06/01(土) 09:09:48.63 ID:R/d21Brr0

>>22
新型レガシィって現行レガシィとほとんどデザイン変わってないから、ヒュンダイが現行レガシィパクっただけだよね


28: 2019/06/03(月) 23:19:24.09 ID:dIuFUeDV0

日本じゃランボルギーニより希少車


35: 2019/08/25(日) 23:18:26.62 ID:67yW2L3z0

>>1見てマツダというよりトヨタ車だな

と思いながら他の大陸の車見るとトヨタ、アウディ、スバル、マツダを散りばめた感じなんだな
見る角度によって色々な車種を楽しめる


36: 2019/09/05(木) 16:01:58.10 ID:8dcAR56m0

ヒュンダイとか金もらっても乗りたくない。
2000万くれるならかんがえるけども。


34: 2019/08/13(火) 07:11:52.23 ID:B86mXpFg0

名古屋でヒュンダイの車を見かけた
「珍しいな」と思ってたら韓国大使館の車だった


引用元:http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558779689/