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1: 2019/10/13(日) 23:42:02.97 ID:CAP_USER

米電気自動車(EV)メーカー、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO、48)は昨年、カリフォルニア州で行われたライブインタビューの際にマリフアナ(大麻)とみられるたばこ状のものを吸っていた。地球の反対側では、テスラ製自動車にバッテリーを供給している日本のパナソニックの経営幹部らが、警戒感を持ってその様子を眺めていた。

 「株主がこれを知ったらどう思うのか」。そんな考えがよぎったとパナソニックの幹部の1人は振り返る。

 ネバダ州の砂漠にある共同運営のバッテリー工場に何十億ドルも...
https://jp.wsj.com/articles/SB12708392186520463701404585600012639741020


11: 2019/10/14(月) 00:01:19.00 ID:OhgTPRu7

テスラと歩調合せられる企業探すほうが大変だろうな


13: 2019/10/14(月) 00:09:48.52 ID:8iXoAI7h

>>11

クルマ作りの素人集団なのに、まったくトヨタの話を聞かないテスラだからなw
そりゃあ、大赤字で倒産危機にもなるわw


20: 2019/10/14(月) 00:28:03.92 ID:2+//IfXc

ま、いざとなったら、社長自らスパナ持って工場に駆けつける企業文化だからな

しかも、その工場っていうのが駐車場に突貫でテント張って作らせた代物だし


31: 2019/10/14(月) 01:59:40.83 ID:sCgc0R62

>>20
社長自ら邪魔しに来るのかよ…


55: 2019/10/14(月) 07:17:09.61 ID:XFRvufDS

>>31
本田宗一郎もそうだったらしい
現場の感想もme too…


64: 2019/10/14(月) 07:46:14.30 ID:ijkJkwl5

>>31
本田宗一郎は経営には全く手を出さなかったぞ?
全部藤沢任せで実印まで預けてた

まあテスラの倒産は近いだろうね そろそろ株バブルは限界


95: 2019/10/14(月) 12:13:51.59 ID:RQOWAHqQ

ヤバいと感じたなら逃げる←鉄則


96: 2019/10/14(月) 12:15:50.35 ID:LHfjCvu/

そもそもテスラに破綻が秒読みじゃねか


153: 2019/10/15(火) 09:44:32.13 ID:/FpGD3RB

トヨタすら見捨てたしな


160: 2019/10/15(火) 10:43:27.98 ID:vKjqQ0zr

>>153
トヨタは、昔から同業で有能な若者に出資してる。

以外に知られてないけど、若き本田総一郎に出資して会社を立ち上げさせたのもトヨタ。


161: 2019/10/15(火) 10:52:53.71 ID:E1eP/exk

>>160
> 以外に知られてないけど、若き本田総一郎に出資して会社を立ち上げさせたのもトヨタ。

9割妄想だと思うけど詳しく聞かせてもらえる


169: 2019/10/15(火) 12:07:29.82 ID:vKjqQ0zr

>>161
普通に公開されてる話だから自分で調べてみな


229: 2019/10/15(火) 20:53:12.80 ID:/h/iB8MB

テスラは自社でバッテリーセルを生産する準備を進めているから
単純に最先端の製品を開発できないパナは要らないんだよ


233: 2019/10/15(火) 21:19:45.76 ID:2Tpn9N7u

テスラは広報してる程には前衛的な社風ちゃう感じするな
パナソの方が前衛的なんかもよ


284: 2019/10/16(水) 12:13:25.67 ID:SbzItn4b

まるで日本製EVが、商品力がないみたいだな。
日本の中小企業は大波小波を幾度も乗り越えてきている。

EV化への初動は鈍いが、動いた時の底力は侮れないよ。


287: 2019/10/16(水) 12:16:48.81 ID:aiUyymjA

>>284
そもそもEVそのものに商品力があるかが問題
HVも最初はそう言われたが今では覇権とってる
EVもそうなるといいね


292: 2019/10/16(水) 12:20:20.01 ID:M6NTUeJX

>>287
と言うか、EVもFCVも10年以上前、愛知万博の前にトヨタは市販してる。
継販してない時点でお察ししてくれって話。
だから現実的なHVに梶を切ったんだよ。

当時はEVすら中間技術で本命はFCVだと全世界の車メーカーが開発してた。
その後の経済動乱で開発続けたのがトヨタだけになったんだけどなw


297: 2019/10/16(水) 12:24:54.86 ID:btw8R0gw

>>292
そのトヨタが周回遅れでEV車に注力してるのは皮肉だよね
EVは世界中で貿易摩擦を引き起こすことになるだろうね
どの国も家電みたいに国内工場閉鎖しますとまで譲れないだろうし


303: 2019/10/16(水) 12:29:07.00 ID:M6NTUeJX

>>297
トヨタのHVはエンジン外して電池乗せると、そのままEVですよっとw

で、自動車は発動機だけで動いてるのかな?www


298: 2019/10/16(水) 12:25:05.42 ID:SbzItn4b

確かにシャシーは、社歴が長いほどノウハウが詰まってるけどさ。
足回りより、購入の最大の決め手は、価格だろ。

EVと自動運転がセットになると、想定外の売り方ができる。
足回りの優位性なんて、軽く吹っ飛ぶよ。


306: 2019/10/16(水) 12:30:57.79 ID:aiUyymjA

>>298
そういうのは都会のシェアカーに使われる程度で個人では買わないよ
どうせ価格帯だって寄せてくるだろうし
最初安いかもしれんがすぐ同じになるだろうね


308: 2019/10/16(水) 12:32:47.78 ID:M6NTUeJX

>>298
自動運転なんて、トヨタは初代クラウンの開発終了直後から未来技術の一つとして開発続けてるぞ。
愛知万博でITMS走らせてたろw
その技術流用して、半自動運転の”ゆとりーとライン”も営業運転してる。
法的に完全自動運転はできないから、加速減速だけ運転手がやってる。

ほんっと、オメーら何も知らんなぁ・・・


413: 2019/10/17(木) 15:06:32.51 ID:N2YlcqbQ

テスラとパナソニック、どちらが先に倒れるか?


414: 2019/10/17(木) 15:21:41.62 ID:kIqSWV7z

>>413
内燃業者が先に倒れるよ


424: 2019/10/18(金) 03:32:24.92 ID:UhLRWU+3

トヨタのEVってそろそろ出るんじゃなかった?
EV自体は出そうと思えばいつでも出せるけど
ハイブリッドやFCVやってたのでそうしてなかっただけでしょ


425: 2019/10/18(金) 04:27:34.64 ID:FWQEr4y2

>>424
EVに売れる要素も、売ったとしても悪い印象しか残らないから売らなかっただけだよ。
というか、プリウスの前から市販しててダメだと解ってた。
RAV4EVなんて、テスラとの共同開発ので、既に3代目か4代目。
それとは別に、コミューターや産車(フォークリフトとか)のEVなんかもずっと売り続けてる。

君らが、そーゆーのを知らないだけなんだよねぇ・・・


432: 2019/10/18(金) 08:15:47.01 ID:0GLSa+LH

そもそも、完全なゼロから10年でマツダやスバル並みの売上規模になった意味を考えろよ


引用元:http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1570977722/