1: 2019/10/22(火) 19:37:05.705 ID:Qp2GSp1m0
というより日本以外のアジアメーカーの車に乗らないのって差別主義者だからだよな?
アジアは植民地の侵略すべき未開の地だと思ってるんだよな?
3: 2019/10/22(火) 19:37:40.997 ID:wz2yMGSu0
魅力がないからだよ
4: 2019/10/22(火) 19:38:09.014 ID:2NjIbrjl0
聞いたこと無いけど韓国にバイクメーカーなんてあるの?
6: 2019/10/22(火) 19:41:06.126 ID:wz2yMGSu0
>>4
ヒョースンとか
7: 2019/10/22(火) 19:41:07.221 ID:Xa+SGzMg0
純正や互換性ある整備パーツが手に入るなら乗るけどな
9: 2019/10/22(火) 19:42:23.041 ID:kwLUqC3ka
普通にタイ生産のマーチがそこら辺走ってるだろ
10: 2019/10/22(火) 19:42:46.962
偏見でも何でも無いけど単純に危なそうで信頼性が皆無だから
11: 2019/10/22(火) 19:45:56.450 ID:SPYkBOcTM
バイクのメーカーてスズキとそれ以外だしなあ
スズキしか選べんよ
12: 2019/10/22(火) 19:45:59.872 ID:mJsvqT4k0
ヒョースンのバイクはすごいぞ
セパハンの左グリップを握って回すと、先がねじになってるのでくるくる回して外れる
15: 2019/10/22(火) 19:53:32.976 ID:t3z/P6wn0
オンロードもオフロードもレースになればどこの国でも8割くらい日本のバイクだろ
そんなバイク大国の国民がなんで韓国のバイク乗らなきゃならんのだ?
韓国人レーサーでも勝つためには韓国のバイク乗らないぞ?
18: 2019/10/22(火) 19:58:45.631 ID:mJsvqT4k0
>>15
BMWの方が早いぞ
26: 2019/10/22(火) 20:04:56.109 ID:rR9bDDTed
>>18
モトGPで戦えてるのはドカティくらいでJSBだとカワサキ一強でBMWがどこで強いのかわからない
28: 2019/10/22(火) 20:05:49.579 ID:wnj57AWP0
>>26
マン島TT
17: 2019/10/22(火) 19:57:25.408 ID:rrb4xkUf0
台湾のスクーターならギリ乗るんじゃね
19: 2019/10/22(火) 19:59:41.655 ID:AMY1TuD60
KIAとか興味あるけどそもそも買えんのか
20: 2019/10/22(火) 20:00:53.461 ID:lf6wapKap
日本車より品質悪いってわかってて買うやついないし安全に関わるから誰だって嫌だろうさ
21: 2019/10/22(火) 20:02:13.803 ID:rR9bDDTed
キムコ乗ってたら通好み
24: 2019/10/22(火) 20:03:40.769 ID:wnj57AWP0
>>21
それ台湾だし
27: 2019/10/22(火) 20:05:41.783 ID:rR9bDDTed
>>24
日本以外のアジアメーカーの中じゃ最強やろ
31: 2019/10/22(火) 20:06:46.427 ID:wnj57AWP0
>>27
インドも中々だぞ
36: 2019/10/22(火) 20:08:54.651 ID:rR9bDDTed
>>31
ランブレッタとかロイヤルエンフィールドがインド資本になってたんだっけ?
40: 2019/10/22(火) 20:10:09.830 ID:wnj57AWP0
>>36
ハーレーとかKTMもインド生産モデルある
22: 2019/10/22(火) 20:02:50.157 ID:yn3JtV800
部品レベルなら中韓のも結構あると思うよ
タイ製のバイク乗ってるわ
23: 2019/10/22(火) 20:03:16.348 ID:jAe/ThGg0
基本的に自国に産業あるものは
外国製弱いじゃないか
需要があると思うなら仕入れて売ればいい
25: 2019/10/22(火) 20:04:15.575 ID:uin5uR16M
タイ人オーバートルクで締めすぎ
29: 2019/10/22(火) 20:05:55.700 ID:yn3JtV800
個人タクシーで韓国車はまれに見かけるし
バスも一時期売り込みかけてたけど全然見かけないねえ
47: 2019/10/22(火) 20:16:47.232 ID:gkAKFVET0
>>29
地元のバス会社は日産Dが撤退した頃に
2台ほど高速バス用にヒュンダイのユニバース入れてたけど
導入はそれっきりきかないな
連接用だとベンツやボルグレンいるけど
39: 2019/10/22(火) 20:09:41.718 ID:KJXn7u7P0
中華製のバイクは割と見かけるぞ
モンキーとかカブとか中華製だし
41: 2019/10/22(火) 20:10:25.579 ID:lf6wapKap
>>39
カブは日本になったってどっかで見たぞ
46: 2019/10/22(火) 20:12:34.110 ID:wnj57AWP0
>>39
モンキー125は今の奴はタイ生産でなかったっけ
カブはちょっと前までの角目モデルは中国工場だったな
44: 2019/10/22(火) 20:11:32.442 ID:gDb0IAgaa
日本が一番技術力高いんだから日本の買うだろ
なんでわざわざ輸入に金かかってクオリティの低い鉄クズを買う必要があるのか
50: 2019/10/22(火) 20:49:15.873 ID:5M1ex34Ld
まずメーカーが日本市場を諦めてるだろ。
安かろう悪かろうでも部品の供給や互換性があれば乗る奴はいる。
中華製のバギーがあんだけ流行ったのにもう誰も買わないのがいい見本だ
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1571740625/
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コメント一覧 (41)
売ってないやん
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安全性は乏しい、部品ひとつひとつの精度は中国製以下、デザインは何かのパクリ、アフターサービスは無意味に等しい。
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ドカみたいに壊れるけど直して乗れるならまだしもパーツが手に入らないし
何とか直してもまた次、次、次と結局国産のほうが安いし性能がいい
それでも大陸アジア乗るなら台湾かな あとコリアバイクにブレーキと溶接はないと思え
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日本メーカーの下位互換にもなってない
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GTR250だったか前傾がキツすぎ
デジタルメーターの精度が悪すぎて笑えるくらい
信号待ちでニュートラルに入れようとメーターを見ると 止まってるのに まだ速度が10数キロ出てるw
これじゃあ買わないのは当たり前だと思うけどね
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そんなコリアンの中でも母国によっぽど夢見て洗脳されてる奴だけが選ぶんじゃね
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最近こそジェネシスがFR化されてFR高級セダン好きにはやや注目株になってるが、新設計エンジンとやらもどんなものかよくわからないからな。
日欧米と先進的かつそこそこの信用とブランド力があるメーカーがより取り見取りなのに、敢えて先進国メーカー系列でもない、国内に正規ディーラーも今のところない韓国メーカーの車を買うのはリスクが大きすぎる。ネタで買うならでも、割と深刻な欠陥を抱えたやらかした頻度が多すぎる。
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音もそのサイズとその見た目でその音なの?って感じで乗ってた人が何で買ったのか不思議でしょうがなかった。
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ハーレーやBMWでもスタンド折れたり脱落したり
そんな有様だから韓国製に至ってはどうなる事やら
その辺りも頑丈に作ってあるのは日本車だけらしい
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同じ性能で半額とか言うわけでもなくむしろ高いぐらい
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そら、性能が良ければ買うよ?良くないじゃん多分。
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沢山いるはずの在日韓国人も買わない時点でお察しでしょ、なんで技術力ないのに真正面から殴り合うの?
売れないから差別ニダ!じゃなくてどんなの作れば売れるのか考えろよ、流行り物の劣化版みたいなもんばっか作るんじゃなくてさ
キック式の125、250オフとか2stとか250の4発とかの廃れたけどファンのいるようなニッチ向けでも作った方がまだ目あるでしょ
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ホンダのコピーエンジンを積んだ電装系が死にまくる個性的なバイクだった
台湾やタイは結構いいバイクがあると思うし、中国はネタ枠としてアリだと思う
韓国バイク?個人的にはゴミだと思います
どちらにしろバイクは自動車以上に日本車が強すぎるから他人にはお勧めしがたいね
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