1: 2019/10/19(土) 14:47:05.36 ID:4F/JLiFJ0 BE:194767121-PLT(12001)
高級SUVに匹敵!? スズキ「ジムニー」オーナーが解説する「ジムニーシエラ」の長所とは?
https://kuruma-news.jp/post/187421
3: 2019/10/19(土) 14:48:59.43 ID:9hOx2At00
いいかげん運転席広いジム二出せや
後部なんて飾りもんなんだからよ
7: 2019/10/19(土) 15:01:46.04 ID:P3Cm+T1g0
>>3
うち家族4人で乗ってんだ
やめろ!
23: 2019/10/19(土) 15:25:18.07 ID:7/LST7Br0
>>7
降りたら家族4人押し寿司みたいに四角くなってそう。
64: 2019/10/19(土) 16:11:06.07 ID:LjFq96el0
>>23
スポンジボブみたいな家族が降りてくるとこ想像したわ
243: 2019/10/20(日) 13:30:53.51 ID:cUfMI+pP0
>>64
昔そんなおもちゃがあったな
電話ボックスにスポンジの人形詰め込むやつ
53: 2019/10/19(土) 15:53:03.57 ID:i19OlnqA0
>>7
お前の家族えらいな
誰も文句言わんの?「狭いー車買い変えろーこんなもん乗っとれんー」とか
56: 2019/10/19(土) 15:55:01.36 ID:pXaPrsIx0
>>53
お父さんが気に入ってすごく楽しそうに車の手入れしてるとかだと家族もその車が好きになってくるんだろ。
182: 2019/10/19(土) 21:25:32.44 ID:CBNbYg9w0
>>53
ハイラックスの4人家族もいるんだよ 最近ローンで買ったとか雨の日の荷物どこに載せてるのかと
275: 2019/10/21(月) 15:18:11.59 ID:L+XY6Ciy0
>>53
前にスバル360てんとう虫に両親と小学生位の兄妹がギチギチになって楽しそうに乗ってるの見たわ
30: 2019/10/19(土) 15:32:14.98 ID:a6l8hjCc0
男のロマンを詰め込んだジムニー
でも、お前ら
オフロードしないじゃん!(どーすんの?
75: 2019/10/19(土) 16:38:59.15 ID:jNbiBo2l0
>>30
人生がオフロードなんだよ。
察してやれよ。
77: 2019/10/19(土) 16:40:10.49 ID:mR15Hgc00
>>75
上手い!
座布団3枚!
42: 2019/10/19(土) 15:43:43.59 ID:+WDkqxD90
ラダーとトラスってどう違うん?
48: 2019/10/19(土) 15:46:29.63 ID:pXaPrsIx0
>>42
ただのハシゴか筋交いの入ったハシゴかだろ。
51: 2019/10/19(土) 15:51:19.39 ID:fR4dWM+D0
高級志向のジムニー出してくれ
ベースグレードは安っぽくて所有欲が沸かん
本革シート、革巻きステアリング、木目調パネル、メッキ加飾は最低限必須だろ
55: 2019/10/19(土) 15:54:38.72 ID:wi0e0VVz0
>>51
それくらいなら自分でショップに頼めば良いだろ
59: 2019/10/19(土) 15:59:08.39 ID:gSmUMZ9p0
>>51
そう言うのが必要な層は、ソモソモスズキの車買わないって、理解してるからこそ、出さない。
60: 2019/10/19(土) 16:04:51.55 ID:i19OlnqA0
>>51
スズキの修ちゃんが軽は貧乏人の車だって言ってるんだもん出すわけがないよ
自分でいじれ
96: 2019/10/19(土) 17:21:12.99 ID:lNSeHY0L0
>>51
修ちゃん「安っぽいんじゃない安いんだ」
80: 2019/10/19(土) 16:43:38.60 ID:BY1WlK2u0
ラダーフレームとかトラックかよ。
82: 2019/10/19(土) 16:45:36.77 ID:frqi805q0
>>80
そうだよ
88: 2019/10/19(土) 16:57:03.22 ID:RnsVBZ2I0
これだろ
100: 2019/10/19(土) 17:40:49.96 ID:cyZE7vpU0
ラダーフレームじゃなきゃオフロード車とは呼べない
みたいな風潮あるけどさ、ラダーフレームのメリットって安いのとフレーム修正できるのとキャブが分離できる程度だろ?
捻れ剛性はモノコックに比べて弱いし、最初の修理をするまでの性能的なメリットが無いと思うんだが。
110: 2019/10/19(土) 18:04:43.27 ID:nyL1EILi0
>>100
モノコックの利点なんてほとんどない
114: 2019/10/19(土) 18:25:34.83 ID:cyZE7vpU0
>>110
パリダカなんかはモノコック+チューブラーフレームだけど…
280: 2019/10/21(月) 17:37:05.41 ID:olslOg4J0
>>114
貫通したパイプフレームに乗員保護でカーボンモノコックで覆ってるだけで剛性体のモノコックボディじゃない。
284: 2019/10/21(月) 18:14:18.41 ID:qOCWpBsd0
>>280
まあパイプフレームもラダーフレームとは全く違うものだけどね
141: 2019/10/19(土) 19:24:49.72 ID:usM7TMBnO
>>100
バカですか?
強固なラダーフレームにエンジンと駆動系を設置
これで既に車として完結しとるし上物なんて飾り同然
ペラいモノコックなんて捻れまくっちゃうんだぜ?これでキッチリ走れるかい?
183: 2019/10/19(土) 21:33:14.53 ID:dPX04wF50
>>100
捻れ剛性が高いとオフロードには向かない
捻れることが前提じゃないと
290: 2019/10/21(月) 22:28:58.36 ID:SCVnoCLT0
>>100
そんな車が必要な道が日本には滅多にない…
無理やりそういう道探していくならコースでいいし…
軽トラサイキョ
113: 2019/10/19(土) 18:23:39.27 ID:bbXoseYW0
>>100
例えばモノコック社がオフの段差でドンとやったら衝撃によっては真っ直ぐ走れなくなるし、そこまでじゃなくても度重なるとヨレヨレになる。
なので、モノコックでオフを走るのはやらない方がいい。
モノコックで走れるのは未舗装オンロード。
実際、昨今のSUVはその方向で作られてる。
キャンプにスノボ、それで充分だけどね。
ラダーフレームはコケて喜ぶ人種のためにあるw
138: 2019/10/19(土) 19:20:54.11 ID:MrUogHLG0
ラダーフレームとは中型や大型トラックのフレームみたいなヤツのこと?
145: 2019/10/19(土) 19:28:38.89 ID:i1Auwvzr0
>>138
せやな
シャシーだけ上から見たらはしご(ラダー)みたいに見える
174: 2019/10/19(土) 21:02:43.42 ID:MrUogHLG0
>>145
なるほどねー確かに上から見たらハシゴ
148: 2019/10/19(土) 19:34:07.97 ID:i1Auwvzr0
4ドアロングはよ
152: 2019/10/19(土) 19:38:31.83 ID:AnTDz56r0
>>148
そこはダブルキャブじゃなくエクストラキャブ系だろう
軽トラの荷台サイズが載ってれば、喜んで買うわ
横が狭いのだけは納得いかんが
165: 2019/10/19(土) 20:16:09.86 ID:gc67XJEk0
>>148
ダサっ
244: 2019/10/20(日) 15:10:13.98 ID:VzZ2EcAg0
>>148
これ欲しい。
245: 2019/10/20(日) 15:22:12.44 ID:Whc/wuAd0
>>244
中古のSJ40Tじゃあかんのか?
253: 2019/10/20(日) 18:18:14.49 ID:VzZ2EcAg0
>>245
なかなか出物が無いし。
149: 2019/10/19(土) 19:36:41.04 ID:i1Auwvzr0
ラダーフレーム車はボディ強度のほとんどをシャシーが賄ってるから
シャシーに乗っかってるボディを自由に切ったりできる
こんな魔改造も可能
179: 2019/10/19(土) 21:21:36.17 ID:WzdN6iOn0
>>149
ブラジルで継続生産してたフォルクスワーゲンがカスタムベース車として優秀だったもんね
生産中止しちゃったけど
177: 2019/10/19(土) 21:19:34.12 ID:nqzwwIkO0
元々はホープ自動車のホープスターの製造権をスズキが千二百万で買ったのが、ジムニーの始まりなんだよ。最初にエンジンや主要部品に、三菱の物を使ってた関係で、三菱に話を持っていったけど、断られたので、次にホープがスズキに話を持っていったんだよ
186: 2019/10/19(土) 21:45:20.85 ID:DBTKwpj60
>>177
会長有能
190: 2019/10/19(土) 22:38:49.62 ID:WNQJDh/g0
>>177
それさ、アメリカ海兵隊専用の小型四輪駆動車を参考にしてるよね日本にもあったし
297: 2019/10/22(火) 12:09:13.51 ID:DsyOzhRy0
ノーマルだとGクラスにボロ負けだよな
298: 2019/10/22(火) 12:11:56.91 ID:O4laOcmf0
>>297
日本で走れるオーソドックスな悪路と言えば林道だが、Gクラス入りこめないだろ?
つか、新緑の時期になると、左右の灌木が勢いを増して、狭い林道だとボディをガリガリと痛め始める。
ここを平然と走れるGクラス乗りがいれば尊敬するw
304: 2019/10/22(火) 13:19:29.62 ID:EXZLv4Et0
>>298
つまり軽トラだろ?
引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1571464025/
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コメント一覧 (23)
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この色んな形があるのもラダーフレームのメリットなんだよね。
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>捻れ剛性が高いとオフロードには向かない
こんなの大嘘
金かけられるならカーボンモノコックの方が性能高い
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