C7QH8dAVwAECiLr (1)

1: 2019/10/27(日) 08:57:22.025 ID:6Ia8sPFWd

クラッチペダルゆっくり離すだけでクラッチ繋がるんだぜ
アクセル踏みながらの半クラ不要なんだぜ


2: 2019/10/27(日) 08:57:50.703 ID:1HbSDHHvM

イッソクのとこにバック


4: 2019/10/27(日) 08:58:52.435 ID:6Ia8sPFWd

>>2
おや同業者さんかな


5: 2019/10/27(日) 08:59:41.289 ID:p9eSI1yFp

普通の車ってクラッチ離すだけじゃ繋がらんの?


9: 2019/10/27(日) 09:00:33.151 ID:6Ia8sPFWd

>>5
エンストしてしまうはずだよ


8: 2019/10/27(日) 09:00:28.677 ID:9yXDzIhi0

一応繋がるけどトルクがダンチなんじゃないのけ


11: 2019/10/27(日) 09:01:11.514 ID:NUuLI+FN0

ディーゼルでトルクあるからな
空車なら3速発進


12: 2019/10/27(日) 09:01:40.402 ID:3z6XWuFN0

あれに慣れると乗用車乗ったときガタガタガタガタ!!ってなって怖い


15: 2019/10/27(日) 09:01:55.413 ID:nHTcU3sZ0

最近はオートマばかりよな
限定の若者も増えてきてるし


22: 2019/10/27(日) 09:03:09.711 ID:LSSfRxyd0

>>15
大型でAT限定ってあんの?


31: 2019/10/27(日) 09:07:45.927 ID:6Ia8sPFWd

>>15
うちの会社割と大手だけど40台中at1台だけだよ
ヤマトとかはat化進んでるんかな?


37: 2019/10/27(日) 09:10:21.235 ID:nHTcU3sZ0

>>31
CMで見るくらいの下請けだけど最近入る車はオートマばかりよ
長距離大型じゃないからね


19: 2019/10/27(日) 09:02:41.639 ID:1M3vkQTsr

マニュアルはトラックしか乗ったこと無いけど普通車怖いな


20: 2019/10/27(日) 09:02:53.528 ID:Vqv9W3WGM

運転したことは無いけどオートマにもクラッチペダルついてて半クラで調整出来るのな
確かにクリープじゃ不便そう


23: 2019/10/27(日) 09:03:27.775 ID:6Ia8sPFWd

2速発進が基本で1速は仕事始めて一回も使ったことないよ
3速発進もできるよ
3速発進もクラッチペダルゆっくり放せばクラッチ繋がるけど
4速でそれやるとエンストするよ


24: 2019/10/27(日) 09:03:38.248 ID:1HbSDHHvM

ハンドルがいように軽い


25: 2019/10/27(日) 09:03:46.624 ID:jrY8tDjWd

逆にアクセル踏むとすぐクラッチ焼けるからな
初心者がよくやる


29: 2019/10/27(日) 09:06:20.311 ID:iMkrmNBta

1速なんて崖登る時くらいしか使わないよな


30: 2019/10/27(日) 09:07:13.995 ID:cnSDo1gx0

かっけー


32: 2019/10/27(日) 09:07:50.822 ID:RFAL8F410

トラックって26段変速とかなんでしょう


34: 2019/10/27(日) 09:08:55.770 ID:9+98gQOj0

380馬力トルク120㌔くらいだからな


35: 2019/10/27(日) 09:09:54.835 ID:p9eSI1yFp

オートマ乗ってるけど前評判より悪くないな


40: 2019/10/27(日) 09:17:54.846 ID:dQw6pZPVa

普通の車も平地で1速ならアクセル踏まなくても繋がるぞ


41: 2019/10/27(日) 09:18:15.298 ID:rkNHFvKkd

ディーゼルのマニュアルは楽だよな
でもパワーは無いから全然加速しない


引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1572134242/