1: 2019/11/02(土) 07:10:26.51 0
まだ免許取り立てです
1991年式高級欧州車は4ドアでV12気筒ってエンジンらしく
親戚のじいちゃんからタダで譲ってもらえそうです
軽は新車で200万ちょいです
7: 2019/11/02(土) 07:19:17.22 0
>>1
事故なんて運次第だからわからん
故障したときのこと考えたら軽
8: 2019/11/02(土) 07:21:03.69 0
外車
軽は事故ったら終わり
10: 2019/11/02(土) 07:24:19.46 0
タダで貰って維持費年50万ぐらいかな
11: 2019/11/02(土) 07:25:17.44 0
ぶつかった時は外車のが安全に決まってる
13: 2019/11/02(土) 07:27:10.58 0
90年式の外車って車検通すのにいくら掛かるか考えただけで目眩がするわ
18: 2019/11/02(土) 07:40:53.64 0
>>13
僕のはアメ車だけど故障してなきゃさほどでもないよ
14: 2019/11/02(土) 07:29:45.30 0
欧州車で91年式のセダン12気筒というと
ベンツBMダィムラーとして仮定すると
全部一発百万超えのエンジントラブルを
覚悟しないとならない
17: 2019/11/02(土) 07:36:08.86 0
V12はBMの7にもあるな
19: 2019/11/02(土) 07:42:30.03 0
対外的安全性考えたら軽だろ
20: 2019/11/02(土) 07:44:17.45 0
昔のボルボは安全神話とかあったが
堅牢さは今の軽自動車と変わんね
23: 2019/11/02(土) 07:50:54.11 0
未然に防ぐのは現在のKの方が安全
ぶつかったら昔の高級車の方が中に乗ってる人は超安全
28: 2019/11/02(土) 08:57:15.66 0
18年前のV12の自動車税は毎年15万
年一のオイル交換で5万
年1万km/リッター5kmとして32万
V12が車検込みの2年だと税30万オイル10万ガス64万車検30万
乗るだけで2年で最低150万かかるよ
30: 2019/11/02(土) 09:01:09.14 0
軽自動車乗りだけどそのV12の高級車はただで貰えるなら欲しい
37: 2019/11/02(土) 09:29:35.91 0
古い車は突然動かなくなるから怖いのよ
休日にドライブするとレッカーされてるのは99パー古い車
38: 2019/11/02(土) 09:33:08.49 0
自分でマメに整備点検する気がないなら絶対中古車なんか買っちゃいかんわな
39: 2019/11/02(土) 09:42:51.71 0
とりあえずタダで譲ってもらった車に壊れるまで乗る
で修理代が安かったら修理し、修理代が高かったら廃車にする
その後、軽にするか普通車にするかを選択すればよい
40: 2019/11/02(土) 10:06:30.76 0
譲って貰う前に車検取ってるか確認するのが重要だと思うが
45: 2019/11/02(土) 11:02:15.91 0
軽だと信号待ちしてる時にボケた奴に追突されたらと考えると軽買うとかあり得ないわ
自分が注意してても無駄に事故などいくらでもあるのに
46: 2019/11/02(土) 11:05:59.92 0
>>45
そういうときは注意しとけば避けられるんだよ
実際俺は空いてるレーンに避けた
お前みたいな油断してるヘタクソには無理だろうがな
コンビニの駐車場に止めててバックでおばさんが特攻してきたときは流石に無理だった
47: 2019/11/02(土) 11:06:32.62 0
バイク感覚で軽乗ってる馬鹿もいるからな
あの手の奴はいかにも事故を起こすタイプ
現チャリの小僧と同等
22: 2019/11/02(土) 07:48:50.16 0
自動車の安全性は車重が大事
重いほうが強い!!! これは単純な物理法則
軽自動車とか話にならない
引用元:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1572646226/
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コメント一覧 (32)
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乗ればすぐ壊れて動かない。
こりゃ安全だな。
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軽が危険というならバイクは?チャリは?歩行者は外に出るなと?
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正面衝突事故の観点ならいうまでも無い
つまり土俵が違う 両方あったほうが良いから
現行の高級車に価値がある
どこに赴きを置くかによるとしか言えない
自分ならその上等な軽を買う予算があるなら
廉価グレードのコンパクト買うわ
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そういう事故のケースはレア。車の形は保たれているが中の人は助からない場合も多々ある。
1991年だとエアバックすらない車がほとんどだし、クラッシャブルの仕方も進化している。
事故を未然に防ぐシステムも今の軽の方が優れている。
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走る棺桶を知らんのか?
車体が頑丈過ぎて人が死ぬんだぞ
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並行もんを今まで走行可能な状態で維持するのは不可能に近い
BMW7で特定できる
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「エアコンが壊れた」ってのが結構な割合を占めたりする。
普通に2~30万円ぐらい修理に掛かったりするからね。
エアコンの効かない車に女乗せてみ。本気でキレるよ。
20年前の欧州車なんてのは趣味の乗り物だから
エアコンの故障は故障のうちに入らん心構えが必要だったり・・
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軽を普段の足にするとか
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28年前のV12の外車を未だ維持出来たって金持ちだね、普通にその車が買える位の維持コストが掛かってるよ
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自腹で普通車買えよ。
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自分が加害者になる可能性も考えようよ
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重量あるし
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そりゃそうだろ、だってそうだもん
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基本設計が70年代 半世紀前のクラッシックカーの領域や。
この時代の車に安全性の概念は殆ど無いが、
廻りの車が避けてくれる神通力はある。
維持費以前に面倒見れる職人が殆どいないのが問題。
希少なクルマではあるが、扱える店は更に希少だよ。
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