1: 2019/11/02(土) 14:04:05.63 ID:TfR0Aq+Z0 BE:121394521-2BP(2112)

クルマとしての性能は高まっているものの頭打ち感がある

 最近の軽自動車のデキは本当に素晴らしい。内外装の質感や乗り心地に不満はなく、超ハイトワゴンと呼ばれる背の高いモデルに至っては、ヘタな普通車よりも室内が広く感じられ、ファミリーカーとしても文句なし。
自動ブレーキなどの運転支援システムが装備される比率も高くなってきた。

 本気で走りを楽しみたい人向けには、ミッドシップレイアウトを採用するホンダS660や、FFながら超硬派な走りのスズキ・アルトワークスと言った本格派のスポーツモデルも揃っている。
さらには、ダイハツ・ミラトコットのように、100%女性目線で開発された女性ユーザーのためのモデルもあり、多様性の幅がすごい。
軽自動車は基本的に国内市場専用なので、日本で乗るには最高に好都合なクルマといえる。税制や保険料の面で優遇される度合いも大きい。
 しかし、その一方で「軽自動車の限界」を感じさせる部分は今も少なくないのもまた現実だ。
「軽自動車規格」という制約のなかでしか作れない軽自動車には、どうしても普通乗用車には敵わない点がある。今回はそれを5つ挙げてみた。

(以下抜粋)

1)ボディサイズが小さく依然として衝突安全性に不安がある

2)エンジン排気量が小さく高トルク化や低燃費化が行き詰まっている

3)全幅が狭いわりに背が高く、高重心で操縦安定性に不満

4)高品質化やラグジュアリー化が難しい

5)圧倒的にナメられやすい
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https://news.livedoor.com/lite/article_detail/17314640/


8: 2019/11/02(土) 14:06:45.40 ID:ud+Nlkub0

一人で乗るなら軽で十分


45: 2019/11/02(土) 14:18:55.20 ID:LoMQSdO50

>>8
これ
軽でも普段の生活で不自由しないし


56: 2019/11/02(土) 14:22:24.44 ID:j9yOzvag0

>>8
一人なら勝手に死ぬだけだから問題ないな
家族がいるのに軽はちょっと理解できないけど


74: 2019/11/02(土) 14:25:39.94 ID:uj6+WuU40

>>56
家族用でミニバン
通勤、個人用で系だけど


10: 2019/11/02(土) 14:07:33.10 ID:Rp5M/ZoM0

ジムニー>>>>>リアル越えられない壁>>>>>>>普通車


22: 2019/11/02(土) 14:12:31.04 ID:OpeBBlcY0

>>10
ジムニーなんであんなに高いの?


214: 2019/11/02(土) 15:43:42.11 ID:TPoEb7Rs0

>>22
軽で唯一ラダーフレーム使ってるから
頑丈さが段違い


50: 2019/11/02(土) 14:19:46.39 ID:LfCzhkIW0

この前の番組でマツコ・デラックスがハスラーにはスッと乗れたけど
新型フィットやGLCには窮屈でかなり乗るのに苦労してた


59: 2019/11/02(土) 14:22:35.05 ID:tWYfhJjz0

>>50
フィットとかだと乗り降り時にしゃがみ体勢が発生するからマツコクラスには辛いってのもあんな
軽だと椅子の位置高めなのでその点が楽


63: 2019/11/02(土) 14:23:18.11 ID:gr71dEqX0

田舎は一人一台だからどうしても軽が多くなるよな
大都市部はそこそこ金持ってる奴以外は一家に一台だから
そこそこ大きな車を買う
軽という選択肢はない
そもそも生活や車の使い方が違うんだから
どっちが良い悪いの話しではない


77: 2019/11/02(土) 14:26:46.11 ID:7IGLPE9t0

>>63
そんなTPO考慮してる軽自動車オーナーなんて居ませんね


66: 2019/11/02(土) 14:24:12.53 ID:zXIgdbk60

どっちもメリットデメリットあるんだから臨機応変に考えろよ
どっちが良い悪いとか極端なんだよ


119: 2019/11/02(土) 14:49:03.31 ID:7IGLPE9t0

>>66
豊潤に金が有れば大多数が軽自動車は選択しないんだから
お前の言うメリットは=金なんだよ。


91: 2019/11/02(土) 14:37:44.18 ID:Shoi/uxr0

高級車
都市間移動パーソナルスペース。
高速道路を頻繁に使う。 

ハイブリ
街中を移動
お買い物車

軽自動車
農林水産作業車
酷道マニア

道具は用途に応じて使い分けるのがよろしい。


92: 2019/11/02(土) 14:38:04.44 ID:2qPIVRNg0

せめてコンパクトカーだな。


96: 2019/11/02(土) 14:39:17.56 ID:qoighupT0

仕事は軽トラでプライベートは軽自動車


99: 2019/11/02(土) 14:40:42.46 ID:1HS9EywV0

釣り用にコミコミ20万くらいの中古軽箱バンが欲しい


186: 2019/11/02(土) 15:26:02.65 ID:wTdw6m+U0

>>99
俺も同じこと考えたけど、買うより軽のカーシェアを利用することにした。
高々月1-2回の頻度だからってのもあるけどね。


200: 2019/11/02(土) 15:35:34.92 ID:1HS9EywV0

>>186
俺は片付けがめんどいし車中泊仕様にもしたいんだ


120: 2019/11/02(土) 14:50:15.48 ID:tvT2cF4G0

狭い林道でジムニー
狭い峠道でS660
は楽しそう


128: 2019/11/02(土) 14:54:28.95 ID:QLuK522T0

ランクルから軽に乗り換えるとメッチャ気楽やぞw


143: 2019/11/02(土) 15:00:08.72 ID:YQVaAWNF0

多分俺のヴィッツより今の軽のほうが快適なんだろうなと思う
でもたまにデブを隣に乗せると軽じゃなくてよかったと思う


148: 2019/11/02(土) 15:01:48.40 ID:C+Yg5lha0

>>143
ヴィッツは全高高いせいわりと広く感じるよね
圧迫感がないというか実際は広いわけじゃないけど


181: 2019/11/02(土) 15:23:00.62 ID:uQFRI9LT0

軽なんか一人で乗るもの 後ろに人なんか載せないんだから2ドア出してくれ!


183: 2019/11/02(土) 15:24:28.34 ID:+ahhNBbG0

>>181
ジムニーの4ドア出してくれ
とか言ってる奴は何も分かってない


215: 2019/11/02(土) 15:44:16.34 ID:6lSfSaFD0

軽が高品質化してるせいで、フリードクラスの車まで高くなってるのが現実


217: 2019/11/02(土) 15:45:05.71 ID:ud+Nlkub0

>>215
余計な機能をてんこ盛りしてるからね


208: 2019/11/02(土) 15:42:35.43 ID:6zeD3JBh0

もう軽を軽視する時代じゃなくなったでしょ


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1572671045/