1: 2019/11/05(火) 07:53:07.80 ID:qGC424L6
その電気はどうやって作られてるか知らないのかな
しかも電気自動車が増えたらそれに応じて発電所だってどんどん増やす必要が
出てくるのに
2: 2019/11/05(火) 08:00:21.04 ID:Ag8E7ET/
それでもガソリン燃やして排気ガスを出しまくるよりはマシだろ
5: 2019/11/05(火) 08:12:23.75 ID:o9OgJYYB
電池作るのにも捨てるのにもかなりのコストかかるからトントンかややマシくらい
交換も必要だから長く乗るならそれなりに環境に負荷かかるよ
6: 2019/11/05(火) 08:14:09.20 ID:LVFMIsXl
人間がエコでは無いことに気付いてしまったか
7: 2019/11/05(火) 08:26:57.01 ID:tc0/P+gX
電気自動車やハイブリッドがエコなのは回生ブレーキのおかげらしいぞ?
8: 2019/11/05(火) 08:34:03.58 ID:d5k18QgM
だが回生ブレーキは高速運転時にしか効かない
まぁ電気自動車の利点の中ではエコなんて本当に小さな物だからな
9: 2019/11/05(火) 08:36:04.98 ID:dVSXz/Je
石油に限りがあるからと開発したんだよね?
それがエコなのでは?
10: 2019/11/05(火) 08:39:39.53 ID:DJ09apKc
人力で時速40kmくらい出る車今なら作れそうだがどこも作らないよな
やっぱ利権関係が癌なんだろうな
11: 2019/11/05(火) 08:45:54.39 ID:d5k18QgM
産油国が限られている上に情勢不安定な国が多いので
石油を出来るだけ効率的に使って一部は他の資源で賄える電気にシフトしよう、という政治的な理由がひとつ
単純に車両が電子制御との親和性が上がって高性能化するので、経済の底上げに繋がるというのがひとつ
エコはどちらかと言うと民衆向けの後付な理由
12: 2019/11/05(火) 08:54:36.44 ID:ttyh2Y6/
火力発電の電気で走るなら一緒じゃねぇかと思うけどそれでもガソリン車より効率良いんでしょ
14: 2019/11/05(火) 09:22:19.32 ID:I+sJTgbi
>>12
火力発電は大規模なほど効率が良いし大気汚染物質の対策もしやすいからな
15: 2019/11/05(火) 09:28:37.51 ID:MwntghPZ
パパの環境がよくなってしまってもいいのかい?
17: 2019/11/05(火) 09:43:41.94 ID:kRsJDnqQ
エコってエコノミーの略じゃないのか?
18: 2019/11/05(火) 09:45:50.42 ID:Ag8E7ET/
水素自動車の方がまだ未来はありそう
19: 2019/11/05(火) 09:48:43.24 ID:5GntuGnf
Eco-friendlyの略だよ
原発で作った電気で走るのが最もエコだよ!
メルトダウンしなければ
25: 2019/11/05(火) 11:11:31.05 ID:23HrwBsg
火発の石炭臭い電気で走る車なんかエコじゃないよな
原子力のクリーンでエコな電気で走らせないとな
26: 2019/11/05(火) 11:38:30.49 ID:Qp//oyit
まあ2つは不可分ですよって、エコにしてるんだけど、エコロジー(生態)をエコノミー(経済)と間違えた悲劇www
28: 2019/11/05(火) 11:40:40.48 ID:Ag8E7ET/
水素が一番現実的に良いんちゃうの?
海の水を電気分解で幾らでも水素は作れるし
31: 2019/11/05(火) 12:17:46.76 ID:Q6v4W05s
>>28
水素はあくまで貯蔵手段であって、新エネルギーではないらしい
34: 2019/11/05(火) 12:22:38.08 ID:se/Fq+ez
>>31
え?トヨタが水素自動車を市販したでしょ。主流は厳しいだろうけど
29: 2019/11/05(火) 12:09:22.16 ID:XDJCNbL9
地球の気温は産業革命以前から同じ比率で上がってるってデータもあるらしいな
人間の出すガスなんかパーセンテージ的にもたかが知れてるし実は関係ないんじゃないの?
35: 2019/11/05(火) 12:24:28.74 ID:SxB1KdlV
>>29
緩やかな気温なんて太陽活動が一番の原因じゃねーのって思うけどな
30: 2019/11/05(火) 12:15:09.75 ID:ABfY9MrF
ちょっと石炭発電所建てるだけでガンガン南極の氷は溶けてくぞ
CO2回収が出来る頃には終わってるし
37: 2019/11/05(火) 12:29:58.13 ID:ttyh2Y6/
気候変動と温室効果ガスが関係ないとむしろショックじゃね
もう人類にはどうしようもないということで詰んでるし
39: 2019/11/05(火) 12:39:32.55 ID:C+oeU14R
今日本以外の経済大国と大国になりかけの国はほとんど重度の大気汚染が問題になってるな
そのヘイト反らしでその場しのぎの電気ハイブリッドアゲしてうざい
大気汚染あんま聞かないのロシアアメリカくらいか
41: 2019/11/05(火) 12:45:41.80 ID:I+sJTgbi
エコが投資のトレンドになってるから皆お金儲けの為にそういう流れを作ってるだけだぞ
日本企業は相変わらず乗り遅れてるようだけど
42: 2019/11/05(火) 12:48:34.57 ID:IYdUuOXs
>>41
あの運動してる女の子のバックアップしてるのがそう言った企業だからなw
トランプが大人に利用されてるって言うのも当然だわ
24: 2019/11/05(火) 11:08:12.42 ID:5GntuGnf
原発使わなければ火力使うだけで相対的にどっちがエコだっていうと原発やろ
同程度の発電ができてよりエコな方法あるんだったら別だけど
引用元:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ogame/1572907987/
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コメント一覧 (68)
自分が汚さなきゃいいんだよ。
他のやつが汚していても
関係ないの。
自分が汚してないから。
そうやって環境に配慮している
意識の高い自分を周りにアピール
したいだけ。
でも環境を保護しようってのは、
富める人間が自分の一番いい状態を
維持したいっていう富める者の論理
なんだよなあ。
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でも「僕は偉いんだ~他人とは違うんだ~」って人が盲信してるわな
マダ早い、現時点では数年後の産廃の大量生産でしか無い
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電気自動車やHVの方がエコロジーだ
これをまず崩さないと反論にならん
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石油一辺倒を避けられてる
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ガソリンは石油を精製する過程で出てくる余り物でガソリンの使い道はエンジンしかないんだから車を電気化してもなんの足しにもならんで。
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ちゃんと管理されてる山奥の発電所で排出するか
の違いや
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大手電力会社の利権に関係するが、これをスマートグリッドとかオフグリッドを進化した地産地消システムに移行させるのが理想。
ただし、その場合どうやって発電–蓄電するか、今後のテクノロジーの課題。
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電気自動車は電池革命が必要
燃料電池も今後どうなるかわからんけどアリ
でも原発はダメだな
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原発推進国策で有望地域を片っ端から国立・国定公園指定して
大規模地熱発電所が建設できない様にしたのを知らんのか?
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今ではローコスト、ローエネルギーで作れるし、欧州車もどんどんハイブリッドを採用してきたら、何も言わなくなりましたとさ。
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ハイブリッドは悪いところ取りだから長期的には負荷が大きい
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その自然エネルギーってのは電気エネルギーなり水素の化学エネルギーなりに変換されて利用される
電気自動車や水素自動車はそれを見越したもので、逆に言えば現状はたしかにほぼエコではない
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