10151003_201910b

1: 2019/11/05(火) 15:21:28.49 ID:Kv7fv6bv

日産では「キューブ」や「ティアナ」の販売終了が
アナウンスされているなかで、新たに「シーマ」も
販売を終える模様です。日産の国内市場における
高級車をけん引してきたシーマはなぜ販売終了と
なるのでしょうか
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191105-00193797-kurumans-bus_all


5: 2019/11/05(火) 15:25:38.83 ID:0esHOt91

伊藤かずえもガッカリ


12: 2019/11/05(火) 15:38:26.38 ID:ioIEvO3g

>>5
やはりシーマと言えば伊藤かずえだよな。


6: 2019/11/05(火) 15:25:46.41 ID:7pApV7T/

GT-RもZもやめそうやな。


7: 2019/11/05(火) 15:27:02.94 ID:JH+WlVKR

高級感が・・・w


8: 2019/11/05(火) 15:29:07.28 ID:MPlKbY7w

バブルの申し子


11: 2019/11/05(火) 15:36:34.30 ID:+FdyJPqc

>日産の国内市場における高級車をけん引してきたシーマ

売れたのは30年前の初代だけだろ


40: 2019/11/05(火) 17:34:54.95 ID:yDHyzC1L

>>11
普通の人には、ほとんど見分けがつかない二代目までは売れたw

つうか三代目がね。
メカニズムは電気無しで良く頑張ったと思うし、乗れば良い車だったけどデカいセドリックみたいな形になっちゃったからね。

ミレニアムモデルの四代目もデビュー後暫くは中村史郎の名前と共に売れたけど、後が続かなかったな~。
当時のトヨタ・セルシオと比べたら圧倒的にパワーがあったけどね。

保安基準が変わって一時期途絶えたけど、営業からの大きな要望で車名復活した五代目は中国で売ってるフーガのロングホイールベース仕様。
外見もフーガと区別がつかないほど似てる。
全車種ハイブリッドで2クラッチ1モーターのハイブリッドは制御が絶妙で良かったけど。フーガ・ハイブリッドで良いと思うわなww

トヨタはレクサスで別世界に行っちまったし、シーマと比べる奴なんて居なかったね。
異質な高級車だな。
少なくとも大衆車じゃないだろ。


13: 2019/11/05(火) 15:39:23.08 ID:kDgkPJit

2000年台前半に行ったリコールで
シーマもマーチと同じ部品を使ってたことが判明
まったく高級感がない


16: 2019/11/05(火) 15:44:00.70 ID:jPYDkUqm

>>13
NSXとビートもバックミラー同じだったのを思い出した。


20: 2019/11/05(火) 15:47:51.09 ID:kDgkPJit

>>16
NSXを小型へ落としたのがビートだろ?


14: 2019/11/05(火) 15:40:08.07 ID:ZzkCscER

ティアナは燃費悪すぎ。売れるわけない


17: 2019/11/05(火) 15:44:18.69 ID:fHWvCVjJ

むしろまだ売ってたのか


32: 2019/11/05(火) 16:23:41.79 ID:Ukb3QWfo

>>17
それな


18: 2019/11/05(火) 15:45:25.55 ID:RXZFWD8r

で、これから何を売るんだよ伝統もクソも無い根無し草の日産さんは?


19: 2019/11/05(火) 15:45:35.30 ID:jPYDkUqm

中国向けシルフィーはかっこいいのにな。


21: 2019/11/05(火) 15:49:48.82 ID:z8CtTzm3

日産とルノーのカーラインナップ見たけどすごいね
欲しい車、皆無


22: 2019/11/05(火) 15:51:22.17 ID:WWMs9sPh

なぜ
売れないマーチを売っているのか分からない


24: 2019/11/05(火) 16:01:59.59 ID:yLY1o9MT

まだ売ってたのか
もう何年も見たことないわ


25: 2019/11/05(火) 16:08:02.03 ID:IV2WKzWo

90年代3ナンバーブームの火付け役なんやで
当初はセドリック/グロリアのボディを太らせただけだったがピラーレスハードトップで開放感があった


26: 2019/11/05(火) 16:09:00.42 ID:DkixoHxs

ヤン車のイメージしかない


28: 2019/11/05(火) 16:11:07.51 ID:hd3GbcB9

廃止の予定:キューブ、マーチ、ティアナ、Z、シーマ・・・・  マツダと合併すれば良いと思う


41: 2019/11/05(火) 17:44:57.63 ID:WNO/5C4d

>>28
マツダはトヨタと組んでるから無理


29: 2019/11/05(火) 16:16:22.41 ID:IV2WKzWo

マーチにしても90年代はBe-1にPAOにFIGAROで今でも通用するような尖ったデザインで売ってた


31: 2019/11/05(火) 16:21:58.99 ID:JWXfXXHs

日産は商用車ってイメージなんだよな。


34: 2019/11/05(火) 16:46:55.11 ID:IV2WKzWo

東京のタクシーなんかクラウンにジャパンタクシーにプリウスにカムリとか殆どトヨタになったもんね


37: 2019/11/05(火) 17:14:09.73 ID:rrcoUTBb

フーガはまだ売るのかね


42: 2019/11/05(火) 17:55:58.39 ID:+a5+LHY4

迷走してたシーマが知らない間に高価でカッコよくなってた
で、今見たばかりなのに終売らしい


36: 2019/11/05(火) 17:13:23.21 ID:SssvOUPg

お偉いさんが後席に乗る車はミニバンになったからな。

独立シートで快適度が段違い、セダンタイプが狭苦しい部類になってしまった。


引用元:http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1572934888/