1: 2019/11/06(水) 10:57:18.58 ID:bni7AIcu9

呪縛解かれたカローラ 5ナンバーはもう要らない

 トヨタ自動車は新型セダン「カローラ」と新型ワゴン「カローラツーリング」にグローバルモデルを設定しながら、日本市場にはそれとは異なる専用モデルを投入した。
 同社によれば、グローバルモデルと日本専用モデルは並行開発したもの。
 多大なコストを掛けてまで同社はなぜ日本専用モデルを別に開発したのか。
 そこには、同社社長の豊田章男氏の強い思いが秘められていた。

 豊田氏は同車の新車発表会の中でこう語っている。「初め…

(公開部分ここまで)
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日本経済新聞 2019/11/6 2:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51472520Y9A021C1000000/


3: 2019/11/06(水) 10:57:53.07 ID:ABF8adXI0

要るわ


4: 2019/11/06(水) 10:58:55.85 ID:IBA4pbiT0

トヨタ車だけインフレとまらないね


6: 2019/11/06(水) 11:00:03.18 ID:pXGkFdUS0

馬鹿だね
カローラは5ナンバーでイイんだよ
新型カッコ悪いわ何がいいのかわからん
アクシオ・フィールダーで問題ない
モデルチェンジの為のモデルチェンジ繰り返してる
日産のように金無くてモデルチェンジできないのもアレだけど


29: 2019/11/06(水) 11:17:27.18 ID:MjVQBqRi0

>>6
日産は日本以外はバンバン出してるぞ
日本市場は東南アジア以下だと見切りつけて小手先で捌いてるだけ


8: 2019/11/06(水) 11:03:30.69 ID:HXr8o0AA0

カローラスポーツベースになるとは思わなんだ


9: 2019/11/06(水) 11:03:43.87 ID:VII4QzKi0

要らないわけではないが

そこまでする必要は無いって経営判断


11: 2019/11/06(水) 11:05:07.19 ID:VN2B8PyJ0

プレミオとアリオンはモデル廃止だろ


12: 2019/11/06(水) 11:06:04.61 ID:3aXRVIrp0

CMにたけしとさんま、キムタク、中条あやみと菅田将暉を使ってもダメだった
もうカローラってだけで40代以下のやつは避けるんやろ
それでもトヨタの看板だから採算度外視でも新モデルを出し続けるんだろうな


28: 2019/11/06(水) 11:15:52.83 ID:TnWZe0za0

>>12
いや自分40代以下だが、今回のカローラカッコいいし、買えるなら新車で欲しいぞ。おっさんから聞いた話だとカローラって200万しないで買えた庶民の足だったらしいやん。車好きな若者減ったかもしれないけど、金無いから買えないだけだぞ


38: 2019/11/06(水) 11:21:59.61 ID:2pF5iQZ10

>>28
200万円のカローラより100万円の80スープラやFD買うだけだぞ


40: 2019/11/06(水) 11:26:08.83 ID:jzI3lHgH0

>>28
マークXが250万円で買えるのにお高いカローラはいらんなぁ


46: 2019/11/06(水) 11:31:09.16 ID:0+UAdnzK0

>>28
大昔は特別仕様車で90万円くらいだったよ
今はルーミー兄弟が昔のカローラの購買層で
スターレットやターセル兄弟の代替が軽自動車だな

日本の道路や住宅事情に合わせて
5ナンバーが設定されたが
今は車輌感覚も無いド下手程
デカイ車に乗って裏道でマゴマゴしてて
邪魔でしょうがない


14: 2019/11/06(水) 11:06:52.15 ID:6EGFjkRi0

欧米の規格と違うから、1.3Lで3ナンバーとか
訳の分からんことになってる

セグメントを統一した方が、低コストで世界中に売れるのに
例えば軽を800ccにするだけで、インドやアフリカに輸出できる


23: 2019/11/06(水) 11:14:11.12 ID:Eny7uxHV0

>>14
FDだって1.3リットルで3ナンバーだろ


16: 2019/11/06(水) 11:07:38.91 ID:p3JXs2lQ0

税金やら今や何も関係なくなったのに未だ5ナンバーにこだわる奴意味分からん
車庫の問題くらいか?取り回しは幅広けりゃ単純に悪くなるとも限らんし


20: 2019/11/06(水) 11:10:29.46 ID:kvhKliNn0

>>16
田舎には未だに一間道路ってのがあってな
道幅1.8メートルなんよ


31: 2019/11/06(水) 11:18:57.06 ID:6ChOTlpd0

>>16
道幅は変わらん
特に歩道無い道で幅のでかい車は歩行者にとって危険でしかない


17: 2019/11/06(水) 11:08:08.37 ID:Bury8S2H0

5ナンバーならいっそ軽を買った方が維持費が安い
セダンなんて激安か高級か両極端の車しか売れないんだよ


25: 2019/11/06(水) 11:14:34.65 ID:OFSTbsqt0

>>17ナンバーならいっそ軽を買った方が維持費が安い

これだな
5ナンバーで軽とかぶるターゲットを狙うか、
3ナンバーで居住空間と衝突安全性を稼いで軽とはっきり差別化するか
後者の方がまだ売りやすいってことだろ


22: 2019/11/06(水) 11:13:18.23 ID:sU0+CO0F0

うちの車庫だと扉開かなくて乗降できない
長年カローラだったけどこれでお別れ


36: 2019/11/06(水) 11:20:51.72 ID:z417ZGY10

>>22
マジレスすると乗り降りは前モデルのカローラと殆ど変わらない
前モデルのオーナーの車庫を調査して乗り降り出来るように内装を見直し
乗降に必要な開口を確保してある


32: 2019/11/06(水) 11:19:35.07 ID:INu0jjMF0

5ナンバーとか3ナンバーって何?


35: 2019/11/06(水) 11:20:46.65 ID:g9Q25bpg0

>>32
サイズと排気量の違い
どれか一つでもオーバーすると5ナンバーから3ナンバーになる


33: 2019/11/06(水) 11:20:03.30 ID:alG7sg2v0

カローラアクシオは、格下のヴィッツがベース
そのせいもあって
あまりにも出来が悪いので、徳大寺さんが酷評してた
しかし、それでも売れてる
トヨタの営業力おそるべし


37: 2019/11/06(水) 11:21:26.69 ID:EkuW/oxg0

5ナンバー、ターボ、FR、MTが欲しいです


42: 2019/11/06(水) 11:27:17.43 ID:YqSuN0Pq0

3ナンバーは生活道路のすれ違いが嫌過ぎるわ。
それが嫌で3ナンバーから軽に買い替えた。


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573005438/