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1: 2019/11/07(木) 15:57:48.76 ID:YstJrZp70 BE:155743237-PLT(12000)

ホンダN―BOXが26カ月首位 10月新車販売、台風が影響
2019.11.07 15:32

10月の車名別国内新車販売台数は、ホンダの軽自動車「N―BOX」が
前年同月比23・1%減の1万5768台で、26カ月連続の首位となった。
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が7日発表した。

台風や豪雨などの影響で来店を控える動きが出たほか、
新車効果などで好調だった前年の反動で10月は全体的に減少が目立った。
消費税増税による買い控えも影響したとみられる。

N―BOXは充実した安全装備を売りにトップを独走。
2位のスズキの軽「スペーシア」は5・2%増の1万2433台と追い上げた。
3位はトヨタ自動車の「カローラ」で29・5%増の1万1190台だった。

https://www.kochinews.co.jp/article/322412


3: 2019/11/07(木) 16:00:52.90 ID:PKJWVqRm0

N―BOXってどの地域で売れてるの?
愛知県だけどとても26カ月連続の首位というほどは見かけない
タントとかハスラーなんかが街中で普通によくみかける軽自動車


8: 2019/11/07(木) 16:02:00.75 ID:5iuhn1TC0

>>3
そりゃトヨタのお膝元で浜松の隣だしホンダ見なくて当然でしょ


66: 2019/11/07(木) 16:43:31.64 ID:7srEn+eo0

>>8
ところがどっこい隣の三重県には鈴鹿がある


12: 2019/11/07(木) 16:04:57.22 ID:BRIJiRb30

>>3
めっちゃ見るけど


115: 2019/11/07(木) 19:54:27.66 ID:IQGFD3tb0

>>3
ハスラーなんてタントやN BOXと比べたら圧倒的に少ないわ


9: 2019/11/07(木) 16:03:05.16 ID:6VooeKdoO

ホンダって今、軽の生産ライン止まってるよ
不具合がどうとかで


57: 2019/11/07(木) 16:38:14.47 ID:qMtP3Q1o0

>>9
N-WGNがどうたらとかいうスレ最近ここで見たけど


74: 2019/11/07(木) 16:56:38.34 ID:ig32Oazp0

>>9
年末に出る予定だった新型フィットも停まってるな


13: 2019/11/07(木) 16:06:58.63 ID:g6NgFMVK0

日本も貧しくなっちゃったよなぁ…


33: 2019/11/07(木) 16:19:38.74 ID:qXwiJXS20

>>13
昔から売れる車の価格帯って変わらんよ
150万から200万くらい


39: 2019/11/07(木) 16:22:59.35 ID:K6I2ReXV0

>>13
数年前は今の軽の価格帯が普通小型車の価格帯だった
車が異常に値上がりしてるだけ
フィットハイブリッドなんて新型が恐らくコミコミで300万になる
もう普通車は無理


44: 2019/11/07(木) 16:26:59.05 ID:qXwiJXS20

>>39
ランエボ5とフィットハイブリッド同じくらいなのか
時代の求めるものが違ってきているのを実感するな


15: 2019/11/07(木) 16:08:11.32 ID:WfOtk7730

田舎とか軽しか走ってねーwww


18: 2019/11/07(木) 16:10:46.82 ID:6ocFw8wG0

別に何か問題あんのか…

>>15
車社会の田舎ならむしろ都会よりでけぇ不釣り合いな車乗ってる人多いけどな


93: 2019/11/07(木) 18:14:01.80 ID:U/Zf7pbf0

>>15
田舎は1人車1台だから、必然的にそうなるんだよ


29: 2019/11/07(木) 16:16:42.57 ID:NVT6B96l0

普通車の税金が高いから仕方ない。
軽ターボって合法的な節税だよな。

ま、税金が普通車と同じになれば誰も買わないが。


59: 2019/11/07(木) 16:39:34.34 ID:HXqufxWk0

>>29
同意。小型車以上は、持っているだけで税金取られ放題。
自動車税高杉、重量税高杉、ガソリン税は違法な二重課税・・・・
この間、ちょっとだけ新車の自動車税率を下げて誤魔化しても
維持費がかかりすぎる車は売れない。


34: 2019/11/07(木) 16:20:14.11 ID:Ep6U0b3E0

ホンダの決算とか見てるとN-BOX人気は大して売上に貢献してないんだなーと思う
軽は利益幅薄いんかな?


38: 2019/11/07(木) 16:21:44.98 ID:qXwiJXS20

>>34
普通車が1なら軽は0.7とかってディーラーにいた友人に聞いたことあるよ


40: 2019/11/07(木) 16:23:03.19 ID:BTLSPkCo0

>>34
ホンダの自動車の利益率は他メーカーに比べてもめちゃくちゃ低いからな
3%とかで簡単に言うと200万円の車売っても5万円くらいしか利益が無い


48: 2019/11/07(木) 16:28:19.91 ID:qUPqKL430

>>40
消費者にとってはコスパいいのかもしれんけど、なんかアホみたいな商売やってるんだな。
本当に変な世の中になったもんだと


85: 2019/11/07(木) 17:38:07.38 ID:Yqd7aNKg0

>>40
とりあえずモノを打ってメンテナンスで金貰ってく算段なんかな


62: 2019/11/07(木) 16:40:51.37 ID:aTHs+nVj0

リッターカー以上より元の値段が安いから部品数増えても同じ値段帯に収まりながら
装備は段違いに豪華になる、そりゃ軽に流れるわ


67: 2019/11/07(木) 16:46:34.68 ID:qMtP3Q1o0

愛知県にも普通にホンダは走ってるけど
アコードとかシビックは珍しくなったね
マツダ、トヨタは普通に走ってるのに


76: 2019/11/07(木) 16:57:24.77 ID:wxrRsGG90

車はもっと100万くらいにしてスマホみたいに2年位で乗り換えるみたいな文化にすれば話題になるよ


80: 2019/11/07(木) 17:10:56.10 ID:YhqU/N3H0

売れてる割にはそんなに見ない
フィットの方が良く見る


81: 2019/11/07(木) 17:11:54.68 ID:A66t0O6T0

ホンダ売上落としてなかったか?
安いのばっか売れてメインの中間から高額なのが売れないのは自ら首絞め過ぎ


87: 2019/11/07(木) 17:56:20.86 ID:CC1tGKtq0

節約家が多いんだな
クルマでステータスなんて老害ってことだろ


88: 2019/11/07(木) 17:57:01.29 ID:g+rXpxZx0

せめて800ccまで排気量アップしてくれませんか
コスト的にも何も変わらないでしょう
ターボだと10キロくらいでヘタるからNAがいいんです


125: 2019/11/07(木) 20:35:32.04 ID:pStLK3zA0

>>88
いづれ製造ラインの統廃合で日本独自の軽規格は廃止され
国際規格の800cc~1000ccになるんじゃないか?


126: 2019/11/07(木) 20:37:02.79 ID:pKwfrLPJ0

>>125
車税も1万越えないとダメだな


133: 2019/11/07(木) 20:56:30.60 ID:5Qke7J3h0

>>125
外圧で廃止される可能性もあるな
そうなると軽は意味が無くなる


97: 2019/11/07(木) 18:38:26.65 ID:8yvgGvGR0

1万回転ブン回ってピーク100馬力ちょいの軽スポーツ出たら中年層のセカンドカーでバカ売れしそうなんだがなぁ


131: 2019/11/07(木) 20:50:11.07 ID:mc1YMG2c0

>>97
アルトワークスなら100出るらしい予
f6エンジンは鋼鉄ブロックだし


118: 2019/11/07(木) 20:11:17.90 ID:dz0znFz00

世界中の国で軽だらけの国は日本だけ
金があればほとんどの人は軽を選ばないだし
この状況だけ見ても完全に日本は先進国落ち


136: 2019/11/07(木) 22:05:07.72 ID:eRquwujW0

>>118
日本の道路事情を知ったら、軽が売れるのは当然だと思うが。


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1573109868/