1: 2019/11/08(金) 08:24:07.72 ID:3hmyaF4M0● BE:121394521-2BP(3112)

トヨタは、GRヤリスのプロトタイプを12月発表する。ラリーシーンから派生した、4輪駆動モデルとなるようだ。

前世代のトヨタ・ヤリス(旧ヴィッツ)にも、トップグレードとしてGRMNバージョンが存在していたが、その後継モデルという位置づけになるだろう。
トヨタがSNS上で1枚の画像を公開している。

投稿の中でトヨタは、ニューサウス・ウェールズ州で開らかれる2019年の世界ラリー選手権最後を飾る、ラリー・オーストラリアで披露すると告知。
11月17日のウェディング・ベルズ・ステージがその場となるとのこと。

トヨタはこのクルマを「GR-4」と呼んでおり、4輪駆動を示していると思われる。2017年よりトヨタはヤリスERCで世界ラリー選手権に参戦しているが、ラリーマシンに沿った駆動方式となる。新しいヤリスGR-4が、ホモロゲーション・スペシャルとして次世代ヤリスWRCのベースとなる可能性も高いだろう。

画像からは、クルマの高性能化に合わせてかなり幅の広いリアフェンダーが与えられているのがわかる。ボディのカモフラージュ・パターンは、近年復活したスープラで用いられていたものに近い。
トヨタの高性能モデルとして、カモフラージュからも関係性を匂わせたいのだろう。

新しいヤリスの発表時に、トヨタのエグゼクティブ・プレジデントを務めるマット・ハリソンは、AUTOCARの取材に対し次のように述べている。
高性能バージョンは、トヨタの公道用市販モデルと、Gazoo(ガズー)レーシングでのモータースポーツ活動との関係性を強めるものになる、と。

近年、トヨタは高性能モデルの開発に対し、Gazooレーシングのブランドイメージを展開することに力を入れている。
GRエンブレムが与えられたライトチューンのものの上には、ハードコアなGRMNを設定。「本物のスポーツモデル」という位置付けを取っている。

またGRスポーツ・グレードを各モデルにも提供。メカニカルな部分での変更はないものの、スタイリング上のスポーティさを演出している。

ちなみにトヨタは、2018年に世界ラリー選手権でマニュファクチャラーズ・タイトル(自動車メーカーとしての優勝)を獲得。
ヤリスWRCをドライブしたオット・タナクはドライバーズ・タイトルを獲得した。
img_f8b6170efabe26c938cd4ff1491be19f130152

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191108-00436033-autocar-ind


10: 2019/11/08(金) 08:49:19.91 ID:P1RIR9VP0

ラリーマシンのヤリスのトレッド考えると、全然別物だよね


14: 2019/11/08(金) 08:53:27.04 ID:oIaqYtzu0

>>10
あのクラスはGr.B並みのデザインだからな


20: 2019/11/08(金) 09:06:21.11 ID:SNccKYLW0

>>10
Gr.Aみたいなのはメーカーが嫌がるからな


11: 2019/11/08(金) 08:50:04.39 ID:DG0usJAa0

ミラージュR5のほうがいいな。
no title


15: 2019/11/08(金) 08:53:57.17 ID:bagXBTQf0

>>11
新しいエボ?


13: 2019/11/08(金) 08:53:05.41 ID:ONSD7pjV0

20年前はデフ+ビスカスだったけど現在はどうなんだろう?
最近はラリー…というか自動車に興味がない


17: 2019/11/08(金) 08:57:46.57 ID:zTV069bo0

噂レベルだとGRヤリスは1.6L ターボ+4WD


19: 2019/11/08(金) 08:59:30.42 ID:DG0usJAa0

>>17
そしてリアトーションビームとか笑えるな。


18: 2019/11/08(金) 08:59:29.96 ID:zLq2F9dd0

ラリー選手のペダルワーク動画は
楽しい


39: 2019/11/08(金) 10:07:32.02 ID:Rb9smZLx0

>>18
昨今は2ペダルだな。


21: 2019/11/08(金) 09:08:24.23 ID:cSLOSZyl0

グループBカテゴリーのクルマおねがいします(´・ω・`)


22: 2019/11/08(金) 09:10:18.76 ID:7jC+CG510

GRってエアロを盛り盛りで付けてドレスアップするのが中心だろ
足回りの変更は良いとしても、重くなってかえって遅くならんのか


27: 2019/11/08(金) 09:39:05.28 ID:LZBxFZyc0

日産もパルサーGTI-Rを復活させてラリーに出ないかなあ、と思ったけど
もう倒産秒読みでそれどころじゃねえよな・・・


28: 2019/11/08(金) 09:41:58.83 ID:fIcaP+lB0

>>27
懐かしいなぁ


31: 2019/11/08(金) 09:48:08.46 ID:iP7eVd+r0

GRがMスポ、GRMNがMモデルみたいなもんか?


34: 2019/11/08(金) 09:50:37.60 ID:LjCLaaAO0

ヤリスラリーカーは全然かっこ良くない
赤白の平凡なカラーリングも悪い。シトロエンやヒュンダイの方が全然良い。


40: 2019/11/08(金) 10:08:19.91 ID:jSdQpUpc0

そのスペシャルマシン、250万なら現金で買う。


41: 2019/11/08(金) 10:11:15.59 ID:jPXROQ7K0

FFでもいいよ
106とかカッコイイじゃん


43: 2019/11/08(金) 10:19:07.16 ID:Rb9smZLx0

今のWRC規約だとホモロゲは2500台売る必要があるのどと、ホモロゲがFFでも四駆にできるんで価格を抑える意味でFFになってる。
もっと言うとエンジンも交換できるんで、安いエンジンになってる。

トヨタ的にどう考えるかだね。
(ホモロゲとして不要な)四駆のハイパワーモデルだと高くなるんで2500台をクリアできないかもしれない。
でも、売れるかもどけどFFのしょぼいモデルは魅力がない。


44: 2019/11/08(金) 10:27:16.75 ID:+UjpwNgo0

400万円くらいするんだろ?


52: 2019/11/08(金) 11:39:28.96 ID:9O1Zw1W90

見た目も中身も市販車とは別物
全然欲しいとは思わない


26: 2019/11/08(金) 09:17:22.47 ID:nATK4QYp0

ティザー通りなら台数限定でスゲエのが出てきそう


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1573169047/

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