1: 2019/11/10(日) 16:21:27.53 ID:wT7edj7l9

天皇陛下の即位を祝うパレード「祝賀御列の儀」が10日、都内の皇居周辺で行われ、
世界で1台だけのパレード専用オープンカーが初のお披露目となる。

宮内庁が特注したトヨタ「センチュリー」の改造車。
後部座席に両陛下が乗られ、4・6キロの距離を時速約10キロで走る。

宮内庁が特注した、世界で1台だけのロイヤルオープンカーだ。
ベースは2018年に全面改良されたトヨタの3代目「センチュリー」。宮内庁の要望を受け、
内閣府が車両価格8000万円を上限にトヨタなどメーカー5社に打診し、最終的にトヨタが選出された。

全長5・94メートル、全幅1・93メートルの4ドアで93年6月に
両陛下のご成婚パレードで使用された英ロールスロイス社のオープンカー(全長5・27メートル、全幅1・86メートル)よりも大きい。
後部座席は前列より4センチ高くなり、背もたれの傾きを25度に固定した。シートは厳選した白の本革だ。

屋根を切断して大改造されたため、車全体の剛性は大幅にダウンする。
自動車評論家の松下宏氏(67)は「表から見えない大がかりな補強、防弾装置、爆破を想定した対策、
パンクしない特殊タイヤなどあらゆる特別装備がされているはず。実際の車両価格は8000万円をはるかに上回ると思う」と分析する。

V型8気筒5000CCエンジンに電気モーターを組み合わせたハイブリッド車(431馬力)。
衝突回避、自動ブレーキシステムや、後部座席にはサイドエアバッグなど最新の衝突安全システムを完備している。
燃費は1リットルあたり13・6キロでナンバープレートは「皇10」。
ボンネット先端には天皇旗が立てられる。車体の色はセンチュリーと同じブラックだが、塗装を通常よりも何重にも重ね、
鏡面のように仕上げてある。

完全な晴天仕様だ。通常のオープンカーは雨天用の幌が装備されるが特注車にはない。
雨天時にはオープンカーから通常の「御料車」センチュリーとなる予定だが、9日夜時点における、
10日の東京の天気予報によると秋晴れの可能性が高い。世界で唯一のロイヤルオープンカーが「令和の祝典」の大役を務める。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO52008140Q9A111C1CC1000/
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/201911090000723.html

後部座席は前の席より4センチほど高く、背もたれは直角から後方に25度倒して調整するなど
「両陛下の晴れ姿が最も美しく見えるように工夫を凝らした」(政府関係者)という。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO52008140Q9A111C1CC1000/
https___imgix-proxy.n8s.jp_DSXMZO5200815010112019M10401-PN1-3

内閣府が購入し、宮内庁に管理換え(転籍)をした上で皇室用ナンバープレートを取り付け、
御料車としてパレードに使用されるという流れ。
車体は屋根部分と後部ピラーをカットしただけの構造とした。
皇室仕様の装備は一連の行事が終了すると取り外され、車両は内閣府へ返還される。

https://bestcarweb.jp/news/105062

使用するオープンカーは、年内に東京・元赤坂の迎賓館で、
年明けに京都市の京都迎賓館で、それぞれ一般公開される。

https://www.yomiuri.co.jp/kaigen/news/20191110-OYT1T50070/


7: 2019/11/10(日) 16:23:41.84 ID:uR72CMwk0

製造費1億円以上か もう二度と使い道はない 廃車にするなら10万円で私が買う。


66: 2019/11/10(日) 16:36:16.43 ID:XvtAmjtm0

>>7
>製造費1億円以上か もう二度と使い道はない

さっきニュースで
来年の東京五輪パレードにも使うと言ってた


74: 2019/11/10(日) 16:37:47.65 ID:uR72CMwk0

>>66
「カンカン照り熱中症になるから 北海道でお願いします」バッハ


11: 2019/11/10(日) 16:23:56.17 ID:xxJ1C9ao0

何で陛下が乗ったセンチュリーの前後をキャデラックが挟んでるんだよ?

何でキャデラック?レクサスかクラウンでいいだろ!

そして、何で秋篠宮さまの車が薄暗い三菱のポンコツ車なんだよ!

レクサスやシーマの方がマシだろ!

三菱には安倍ちゃん菅ちゃんでも乗せておけ。


31: 2019/11/10(日) 16:27:07.45 ID:HeBASFO90

>>11
護衛がすぐに飛び出せるのがオープンカータイプで、比較的安かったのがキャデラックだったんだろ
ロールスじゃ高すぎるし

マツダとかは無理だしなw


193: 2019/11/10(日) 16:59:04.93 ID:g4VwBUWq0

>>11
秋篠宮様のとこ新車もあるけど、そっちは娘に使わせてる。
父親が頑なに旧車に乗ってる。
オープンカーなんて、特注じゃなく標準で買えるの一般人でもオープンカーに乗りたがる国のアメ車しかないんじゃないか?

特注でオープンカーにしたら高くなるだろ。


223: 2019/11/10(日) 17:05:18.17 ID:51fbKabJ0

>>11
秋篠宮家は普通に三菱車が好き。
佳子様に至ってはギャランフォルティスなんだが


248: 2019/11/10(日) 17:11:05.11 ID:+0IpEc9Q0

>>223
眞子様プラウディアだしな
旧型ディグニティ 新型プラウディア ギャランフォルティス
全部持ってる一般人いないだろうな


46: 2019/11/10(日) 16:30:04.14 ID:6AC8S+5j0

no title

神々しい!


58: 2019/11/10(日) 16:33:24.36 ID:sXMAQTaS0

>>46
サイドカーに囲まれたセンチュリーが小さく見える


67: 2019/11/10(日) 16:36:24.47 ID:rCDJSFPI0

>>58
しゃあない
あの梶原一騎センセイや二階堂進センセイの
リンカーンコンチネンタルより小さいから


49: 2019/11/10(日) 16:31:00.06 ID:XDBh2tCK0

公道でもシートベルトしなくていいんだね。


64: 2019/11/10(日) 16:35:48.33 ID:bGhEUMV60

>>49
道路封鎖しているので公道ではなく私道扱いですね


84: 2019/11/10(日) 16:39:45.98 ID:+ssaBsv+0

>>49
そんなこと言い出したら、そもそもこの車にナンバー表示して無いだろw


112: 2019/11/10(日) 16:44:28.26 ID:sXMAQTaS0

>>84
あの菊のご紋のついたプレートがナンバープレートだよ


65: 2019/11/10(日) 16:36:03.07 ID:DxLjHh/m0

メーカー5社に打診しても作れるのはトヨタだけだろ
日産は技術力落ちてるし、三菱、マツダ、本田はこの手の車をもう作ってないし


81: 2019/11/10(日) 16:38:52.60 ID:eaj40SDW0

>>65
最初からセンチュリー1択だわな


134: 2019/11/10(日) 16:48:13.70 ID:a/n18Yow0

フロントガラスに車検のシールが貼って有ったな
なんだかなぁ~
クレーム言う奴が居るんだろうな


153: 2019/11/10(日) 16:51:05.12 ID:IZ/z/YSL0

>>134
リアバンパーには車庫証明シールだったな


447: 2019/11/10(日) 19:30:58.64 ID:Q7Dbae7J0

>>134
後部には「車庫証明ステッカー」も貼ってあるけど?w

いくら特別な車両であっても車検ステッカーと車庫証明ステッカーは張らないとダメなんだよ。
ナンバープレートだって特別規定に従って「皇10」マークがきちんと取り付けられているわけだし。
(注 一般のナ


471: 2019/11/10(日) 20:00:39.40 ID:0/Pz5QC40

>>447
車庫証明ステッカーは貼ってなくても違反じゃないよ。
警察にも捕まらないし、車検も通る。


234: 2019/11/10(日) 17:08:05.82 ID:Mm94EIhc0

>>1
>トヨタなどメーカー5社に打診し

こんなもんトヨタしか作れるわけないじゃんかよ
スバルやマツダが受注なんかすると思うか?


253: 2019/11/10(日) 17:12:18.33 ID:VTexhFaA0

>>234
思わないけど、5社に打診したが1社しか応じられるとの回答がなかった、ってプロセスが重要なんだろ。


283: 2019/11/10(日) 17:19:33.32 ID:kjYGsrSP0

>>234
スズキが作れば面白かったのに。


298: 2019/11/10(日) 17:24:58.87 ID:Mm94EIhc0

>>283
安倍ちゃんはスズキとインド合弁メーカーのオープンだった
no title


314: 2019/11/10(日) 17:35:56.29 ID:ngnKqz070

>>298
スズキいいじゃん、ジムニーは宇宙刑事も乗ってたんだぞ


243: 2019/11/10(日) 17:10:17.94 ID:RBfuLMLN0

ラダーフレームのは気軽にオープンカー改造できるが、
モノコックボディの車はオープンカー改造したらあっちこっちに補強材を入れないといけない

ラダーフレームをベース車にしたらよかったのに
中型トラックあたりをベースにしたらよかったとおもう


286: 2019/11/10(日) 17:20:30.13 ID:7KZaTFzk0

>>243
適当に底からチャネルを溶接しとけばいいんだよ、かっ飛ばさないから硬性は要らないし ハンドリングも曲がれば良し エンジン馬力も要らない…航続距離からしたらEVで充分
問題は内装の質だけだよ 車体だけなら一千万も有ればタップリお釣りがある


261: 2019/11/10(日) 17:13:00.12 ID:YFD6LzSw0

光岡にやらせればよかったのに
S13シルビアがこれになるんだもんセンチュリーでやったらスゲーのできるだろ
no title


284: 2019/11/10(日) 17:19:34.04 ID:WUmBnje70

>>261
マジかよカッケーな。ルパンかよ


296: 2019/11/10(日) 17:24:37.59 ID:YHG9YkXm0

>>261
ドア周りの日本車らしさが隠しきれてないな


300: 2019/11/10(日) 17:26:16.73 ID:vz4QbFV90

>>261
現行車は現行の法規を守る必要がるから衝突安全とか考えるといじくれるのは外だけのハリボテ車になるよ(´・ω・`)
その外装も法規で縛られて難しいけど


276: 2019/11/10(日) 17:18:09.50 ID:Xk0SZABv0

屋根ぶったぎっただけなら安いもんだろ
手間賃500万てところだな。
装備品調達が言い値で金掛かってるだけだよ


295: 2019/11/10(日) 17:24:24.64 ID:x7lXVB980

>>276
足回りからして新規
重量増加に既製品が耐えられないのと
対地雷構造とりながら防爆装甲をモノコック加工する必要があった


339: 2019/11/10(日) 17:48:24.98 ID:xmncHtqy0

>>276
昔の初日の出暴走のピラー切断車と同列にするなw


446: 2019/11/10(日) 19:29:52.16 ID:uNBtDeHd0

今度はほったらかしにせず、メンテしろよ


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573370487/