1: 2019/11/10(日) 15:45:12.431 ID:WszWWlNl0
きしょすぎ
2: 2019/11/10(日) 15:45:36.801 ID:YM+LghJ+0
直接言えよ
12: 2019/11/10(日) 15:47:16.624 ID:WszWWlNl0
>>2
言ったけどやめねえ
4: 2019/11/10(日) 15:45:44.557 ID:dXpCwZd4d
嘘松
7: 2019/11/10(日) 15:46:20.384 ID:WszWWlNl0
>>4
ほんとだよ、ATなのにギアチェンジガコガコやってる
22: 2019/11/10(日) 15:49:11.423 ID:7YoWHMLO0
>>7
ATでパドルシフトあるならわかるけどないなら使わんな
MTだけどエンブレはそこまで多用しないわ
8: 2019/11/10(日) 15:46:42.412 ID:x6pvGY9f0
そいつの好きにさせろよ
俺らに愚痴るなや
10: 2019/11/10(日) 15:47:02.105 ID:WszWWlNl0
>>8
いや同乗してる俺が怖いわ
15: 2019/11/10(日) 15:47:45.481 ID:G6N8GBrZM
目的に応じてブレーキとエンブレ使い分けない方が下手くそだわ
20: 2019/11/10(日) 15:48:44.608 ID:PvuDxQhA0
なんも踏まなければエンジンブレーキじゃないの?
25: 2019/11/10(日) 15:49:40.521 ID:WszWWlNl0
>>20
知らん、免許持ってるが何やってるのかさっぱりわからん
そのギア?チェンジを何回もガコガコやって止めてる
21: 2019/11/10(日) 15:49:02.016 ID:WszWWlNl0
っていうかやつの中でブレーキ踏む=下手くそっていう意味不明な認識が出来上がってるのが謎
23: 2019/11/10(日) 15:49:19.632 ID:t+uh9lsVa
後ろの車に減速を伝えるために踏むんだぞ
27: 2019/11/10(日) 15:50:21.389 ID:WszWWlNl0
>>23
そもそもブレーキランプが点灯するのは恥ずかしいらしい
26: 2019/11/10(日) 15:49:59.756 ID:bTRKbvqVd
走行中のパカパカブレーキは論外だけど一回も使ったことないってどうやって停止してんだよ?……
31: 2019/11/10(日) 15:50:54.081 ID:WszWWlNl0
>>26
ブレーキランプ出すのは一瞬だと
ガコガコやって一瞬だけブレーキ踏んでる
32: 2019/11/10(日) 15:52:10.154 ID:viruXe9e0
まあそれで楽しんでる奴なんだからほっといたら?
36: 2019/11/10(日) 15:53:03.585 ID:x6pvGY9f0
>>32
だな
それで事故起こしてないならいいと思うがな
1が難癖つけたいだけだな
37: 2019/11/10(日) 15:53:05.569 ID:WszWWlNl0
>>32
海岸線で120km出したり山の下で100km出したりするからいつか死ぬわアイツ
それで運転が上手いとかさあ
そもそも車なんて移動手段でしかないっつーーの
42: 2019/11/10(日) 15:54:29.660 ID:viruXe9e0
>>37
一回事故らんと治らんよそういうのは
危ないから辞めさせたいっていうなら話は別だが
46: 2019/11/10(日) 15:55:20.142 ID:WszWWlNl0
>>42
小学校の時から無謀なやつだったから言っても無駄だとは思うんだけどねえ
一回事故ったら死んでそうやから辞めさせたいわ
58: 2019/11/10(日) 15:59:03.146 ID:viruXe9e0
>>46
確かに言っても無駄そうだなあ
俺は上手いから大丈夫って絶対思ってるだろうしな
事故った時死なないことを祈るしかない
49: 2019/11/10(日) 15:56:49.065 ID:Ad+f5IJFa
コーナーの途中でブレーキ踏む奴は下手くそ
53: 2019/11/10(日) 15:57:34.341 ID:WszWWlNl0
>>49
そもそも下手くそとかないから
ブレーキ踏んでも事故らなきゃそれで上等です
64: 2019/11/10(日) 16:01:10.018 ID:dUH5TCc/0
>>49
下りとかコーナー途中でカーブきつくなってても踏まんの?
81: 2019/11/10(日) 16:30:29.412 ID:DszJNn8W0
カッコつけ運転
エンブレ
ウインカー1回だけ(もしくはしない)
左折で大回り
トンネルでわざわざライト消す
84: 2019/11/10(日) 16:43:23.595 ID:7g/yPMtR0
>>81
わざわざ消すってどーゆーことだよw
88: 2019/11/10(日) 17:29:14.528 ID:IxYhNptLK
>>81
エンブレはええやんけ
他は危険運転
41: 2019/11/10(日) 15:54:03.934 ID:gWDUVsMKa
エンブレってブレーキランプ付かないから危険なの意外と知らんよな
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1573368312/
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コメント
コメント一覧 (23)
エンブレで急減速は追突誘発でかなり危険
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つか、上手かったら公道じゃアクセルのみのエンブレで充分すぎるし、シフトダウンする奴はただのお子ちゃま
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信号待ちで停まる時にシフトレバーのボタンカチッ...、前がちょっと詰まってるだけでカチッ...、カーブの前でカチッ...
カチカチカチカチうるさいし、ギリギリまでブレーキ踏まないからこっちはヒヤッとする。
第一、減速することを後続車に知らせる為のブレーキランプだってことも考えない自己中な運転にちょっと引いた。
もう別れたからいいけどいつか追突されると思う。
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MTはシフトダウンエンブレだけでほぼいける
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ていうかまず現代的な車は積極的に高いギアに行くからエンブレ効き出すまで時間かかるしCVTだとガックンするから普通にブレーキかけた方がいい。
そもそもエンブレ効かすのってサーキットか高速走行時ベーパーロック予防の為だからな
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下手とは言わないけど、後ろは走りづらい。
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勘違いアホは追突されとけ
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そもそもATなんてエンブレ多用するような想定されてないだろ
なんでメーカーの想定から外れるの?
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