1: 2019/11/13(水) 08:13:14.579 ID:aSsIpXyHp
なんか乗り心地ゴツゴツするからタイヤ変えたいの
7: 2019/11/13(水) 08:19:23.287 ID:g/o8AIot0
オートバックスやイエローハット行って
店員に詳しく説明して相談した方が良くないか？
そのタイヤならまだ大丈夫だから、即買うって言うんじゃなくて
次ぎ買う時の相談って形で何軒か店まわって話を聞いてきたら？
8: 2019/11/13(水) 08:22:18.508 ID:aSsIpXyHp
ほうほう、やっぱオートバックスとかで相談だよなぁ
ちなみにタイヤで乗り心地とかやっぱり変わる？
10: 2019/11/13(水) 08:24:56.405 ID:ooC1lKzI0
安タイヤとプレミアムタイヤだとやっぱ違うけど、短いスパンで交換するもんでもないからすぐ忘れる
11: 2019/11/13(水) 08:27:06.964 ID:EveKKnpya
アウディあたりか？そのサイズだと純正がいいタイヤなはずだから
買えるならレグノとかに変えることになるだろうな
18: 2019/11/13(水) 08:34:32.225 ID:ASgqgucza
>>11
いまレグノ履いてるけどそこまで良くないわ
あとタイヤ組み換えるならネットで買ってガススタで変えてもらえば安くなるよ
俺は5万も安くなった
21: 2019/11/13(水) 08:37:26.362 ID:aSsIpXyHp
>>18
ありがとう！
13: 2019/11/13(水) 08:28:47.040 ID:g/o8AIot0
あと空気圧が下がってるとカーブのときに
ゴムが引っ張られて戻る感じのブリブリブリっていう
妙な音と言うか振動というか感じるよね
14: 2019/11/13(水) 08:30:57.835 ID:MObvyPgDM
今履いてるタイヤのメーカーとか商品名は？
15: 2019/11/13(水) 08:31:12.871 ID:aSsIpXyHp
そうそう、アウディだよー
ランフラット？かどうかはよく分かんないけどピレリって所のタイヤってのは見た
16: 2019/11/13(水) 08:33:36.992 ID:4OU/bInjM
タイヤってより足回りのヘタり
17: 2019/11/13(水) 08:33:59.209 ID:U0m5y254p
この摩耗俺なら替えるなど
19: 2019/11/13(水) 08:35:52.607 ID:ZMM/aAdq0
まだ時期が早い
20: 2019/11/13(水) 08:36:24.735 ID:aSsIpXyHp
詳しくないけどレグノは知ってる
24: 2019/11/13(水) 08:43:08.035 ID:ASgqgucza
>>20
レグノの静音タイプ買ったけど乗ってる車がVOLVOのガソリン車でEVじゃないからほとんど意味なかったよ
それでも普通にタイヤ音聞こえるから電気自動車でも音するかもしれんけど
ただ燃費はリッター5.5キロも増えてビビった
25: 2019/11/13(水) 08:44:34.157 ID:aSsIpXyHp
>>24
これもガソリン車だからあんまり意味ないのかな？
燃費そんなに変わるの！
29: 2019/11/13(水) 08:49:19.084 ID:ASgqgucza
>>25
毎日乗ってる俺だけがわずかな差に気づくレベルだからなぁ
あと段差とかの衝撃が少し和らいだのかな？ってくらい
燃費はかなり差が出るよ
燃費重視のやつもあるはずだからそれにしたらもっとあるかも
あと空気圧チェックも恩恵あるかもしれない
22: 2019/11/13(水) 08:39:15.100 ID:ASgqgucza
タイヤのキャップにつけるだけで空気圧チェックできるのがアマゾンで5000円もせず変えるから買うと捗るよ
あとシガーソケットから電源とって自動で空気補充してくれるやつも
空気圧足りないと>>1みたいに片減りしたり燃費悪くなったり乗り心地変わるから
23: 2019/11/13(水) 08:42:06.717 ID:aSsIpXyHp
空気圧かぁ
見てないけど最近整備から帰ってきたばっかりだしなぁ
26: 2019/11/13(水) 08:45:33.956 ID:ASgqgucza
>>23
自分で空気圧見るようになってわかったんだけど、ガソリンスタンドとかディーラーじゃない整備工場は結構適当に空気圧調整してるから自分でやったほうがいい
そこに行くときでタイヤの温度上がって20KPAくらい上がってるとか普通にあるよ
あと月に10KPAくらい抜けていくし
28: 2019/11/13(水) 08:46:55.429 ID:aSsIpXyHp
>>26
一応ディーラーだから今は安心かな
でもガソスタ行ったら気をつけます
27: 2019/11/13(水) 08:46:00.774 ID:aSsIpXyHp
そういやちなみに
スタッドレスタイヤと17インチ？のホイールもあるんだけどホイールに合うタイヤ買えば夏タイヤも使える？
31: 2019/11/13(水) 08:52:05.936 ID:ASgqgucza
>>27
スタッドレス用のホイールに夏タイヤをはめるってこと？
スタッドレス用ホイールって基本安いやつとか燃費とかスピード出すこと想定されてない安いやつだよね
アウディは違うのか
33: 2019/11/13(水) 08:56:25.749 ID:EveKKnpya
>>27
もともとその車で使ってたんなら問題ないけど、手っ取り早いのは現物持ってディーラー確認かな インチダウンすんなら扁平率上げれば乗り心地も改善するし外形も近くなるから理想といえば理想
30: 2019/11/13(水) 08:49:24.834 ID:rqNAMIKyF
>>1マジレスするとファルケンFK510ってのにしとけ
めちゃやすで性能はほかのプレミアムスポーツとかわらん
32: 2019/11/13(水) 08:52:48.764 ID:ASgqgucza
>>30
ファルケンって寿命普通のタイヤの半分って聞いたけど
34: 2019/11/13(水) 09:14:24.203 ID:mYxh/35Yd
>>32住友ゴムって会社があってな
海外だとグッドイヤーと提携切れてダンロップって名前使えないのよ
なので海外だとファルケンで国内ならダンロップって名前で販売すんの
ファルケン自体はダンロップより格下って位置にしてるけど
FK510だけはダンロップsport maxx050+とほぼ同じ性能のタイヤ
ピレリP-zeroや横浜ADVANスポーツやBRIDGESTONE S007Aと同格
スポーツタイヤなんだけど乗り心地もよくてそれなりにしずかで他社のセカンドグレードと同じ金額
36: 2019/11/13(水) 09:20:03.646 ID:ASgqgucza
>>34
は？最高じゃん
次の買い替えファルケンにするわ
サンクス
39: 2019/11/13(水) 09:27:40.730 ID:mYxh/35Yd
>>36いえいえ
そのサイズ履いてるアウディだとS-LINEってスポーツサスペンションやらなんやらついてるモデルだから
ぐにゃぐにゃしてるコンフォートタイヤより乗り心地良さげなスポーツタイヤの方がいいわけさ
アウディ純正だとsport maxx RTっての履いてたりもするけど(現在履いてるのと同じようなタイヤ)
それをもっとふんわりさせつつグリップも落とさず、雨の中でもトップのグリップなのがFK510
35: 2019/11/13(水) 09:15:29.043 ID:n2Azaoo20
ミシュランは柔らかいとか
そういうのあったよね
37: 2019/11/13(水) 09:22:21.706 ID:mYxh/35Yd
>>35実際に柔らかいよ
タイヤのサイドが柔らかいからデカイ段差がソフトだけど面は固い
反対にブリヂストンはサイドがガチガチで面がソフトなので細かい段差はいいけどデカイ段差はガッツンとくる
ミシュランは革靴で膝をクッションにつかって歩いてる感じ
ブリヂストンはランニングスニーカー履いて膝まっすぐで跳び跳ねてる感じ
38: 2019/11/13(水) 09:22:57.385 ID:dKZitDpB0
ごつごつ感が嫌なら同じサイズのミシュランにすると良い
ちょっと高いけど
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1573600394/
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なお、下道メインの長距離ドライブ(晴天雨天問わず)+ちょい速めのペースで山道を走り回るのが好きなぐらいで、サーキット走行は一切しない模様
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硬めのサスにコンフォートタイヤ付けたら、サスが仕事しなくてタイヤだけで跳ねてエライ目に有った。
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点検(受けたって書いてたよね？)で適正な空気圧に合わせられちゃって
跳ねてる気になってるだけやな。
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