1: 2019/11/13(水) 22:31:10.14 0
3.5リッター V6 9速AT AWD
最高出力:290hp/6,200rpm
最大トルク:362Nm/4,500rpm
3: 2019/11/13(水) 22:35:16.11 0
レジェンドじゃん
4: 2019/11/13(水) 22:36:17.78 0
デザイン的にはアコードから通常進化だね
8: 2019/11/13(水) 22:39:45.08 0
これ市販車の塗装なの?
60年代のHotWheeelsのスペクトラフレームカラーじゃん
9: 2019/11/13(水) 22:39:55.84 0
どうせFFなんでしょ
27: 2019/11/13(水) 23:27:28.39 0
>>9
残念
SH-AWDだから四駆
リアモーターだけどな
10: 2019/11/13(水) 22:40:29.25 0
ホンダに比べたらまだトヨタのデザインの方がマシかも
12: 2019/11/13(水) 22:42:57.39 0
塗装がアイアンマンだな
15: 2019/11/13(水) 22:54:07.27 0
アキュラってまだこの顔だったのか
10年時が止まってるかのようだ
17: 2019/11/13(水) 23:09:06.75 0
メルセデスでもレクサスLSでもなくこれに乗る人はよっぽど変わり者だな
21: 2019/11/13(水) 23:15:21.68 0
何も進歩しないホンダ車
30: 2019/11/13(水) 23:30:14.44 0
>>21
日本じゃ売れないからね
アコードもアメリカだとエンジンだけで四種類でるし
260馬力の2Lターボもあるし
日本?ハイブリッドだけだよ
23: 2019/11/13(水) 23:21:21.30 0
赤好きじゃないけどこれはいいな
25: 2019/11/13(水) 23:25:05.90 0
マイナーチェンジ前の方が良かったな
32: 2019/11/13(水) 23:31:25.11 0
>>25
ナンバーがバイクになりたがってる
38: 2019/11/13(水) 23:46:01.72 0
>>32
俳句かもしれんし
26: 2019/11/13(水) 23:27:15.80 0
昔のアコードやシーマみたいな目復活してくれよ
39: 2019/11/14(木) 00:04:21.75 0
マスクがカクカクしすぎ
フロントオーバーハングが長すぎ
その他にこれといった特徴がない
41: 2019/11/14(木) 00:07:31.88 0
俺はかっこいいと思う
42: 2019/11/14(木) 00:15:22.61 0
ダッセーメッキパーツが少ないのが良いね
引用元:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1573651870/
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コメント
コメント一覧 (60)
まぁ適当に入れてるんだろうな
5角形グリルはレジェンドの歪んだ空間みたいな異物よりマシだが・・
無理して拘るほどのグリルだろうか?
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なんで写真だと変に見えるんだろう
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LSよりよっぽどよく出来てる
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あとホンダ車って写真写りが昔から悪い
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なんで肝心の情報がないねん
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日本じゃ売れないし
それでも根強いファンが居るんだろうから良い車なんだろう
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アメリカ人はバカみたいに踏むから四駆の方がいいだろうしな。
ほんとバカみたい。スープラとかリカバリーも出来ないくせに改造した上で踏むだけ踏むんだもんな。
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パワポばっかりでバカな奴らだよ。
昔のホンダなら仕留めにいっただろうな。。
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DCTはあきらめたんか?
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ブランドやらディーラーの雰囲気はともかく、メカと車の作り込みに金を出せるなら損はしないと思う。
あんなメカの車はもう他に出ないだろうし、実際2日間ほど乗ったが走りも良い。
ドイツ車大好きのジャーナリストがべた褒してたが、あながち間違えではないと思う。
元々フル装備だから、やれLパッケージやらMスポーツやら更にボラれる事も無い。
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