1: 2019/11/14(木) 21:30:02.31 ID:+vc6WGZf9
光岡自動車は2019年11月14日、「リューギ」および「リューギ ワゴン」に特別仕様車「EX」をそれぞれ設定し、同年11月15日に発売すると発表した。
リューギ/リューギ ワゴンはトヨタの「カローラアクシオ/カローラフィールダー」をベースとしたカスタマイズカーであり、ミツオカのラインナップにおいては、コンパクトセダン「ビュート」とフルサイズセダン「ガリュー」との中間に位置するミドルサイズにあたる。
今回の特別仕様車ではプッシュボタンスタートシステム+スマートキーが標準装備となっている。
トヨタのカローラシリーズは、2019年9月に新世代モデルが発売されているが、法人需要などのニーズに対応するため、ラインナップや仕様を見直したうえで従来のカローラアクシオ/カローラフィールダーも継続販売されている。具体的には両車とも「15EX」(FF/5MT)、「15EX」(FF/CVT)、「15EX」(4WD/CVT)、「ハイブリッドEX」の4グレードのみの設定となり、ボディーカラーは「スーパーホワイトII」「シルバーメタリック」「ブラックマイカ」「アバンギャルドブロンズメタリック(アクシオのみ)」「ブルーメタリック(フィールダーのみ)」のみが展開されている。
ミツオカではカローラの主力が新世代に切り替わる前(アクシオ/フィールダーの仕様が限られる前)に、2020年分のリューギ/リューギ ワゴンを生産できるだけのベース車を仕入れたものの、想定を超える人気を受けて在庫が払底しつつあるため、仕様の限られたカローラをベースとした今回の特別仕様車EXを急きょ設定したという経緯がある。カタログモデルのリューギには全6色の、リューギ ワゴンには全7色のボディーカラーがそれぞれ設定されているが、EXではベース車と同じ4色ずつしか選べなくなっている。
ラインナップと価格は以下の通り。
【リューギ】
・15EX(FF/5MT):246万7300円
・15EX(FF/CVT):268万7300円
・15EX(4WD/CVT):280万2800円
・ハイブリッドEX(FF/CVT):323万6200円
【リューギ ワゴン】
・15EX(FF/5MT):258万8300円
・15EX(FF/CVT):284万6800円
・15EX(4WD/CVT):306万7900円
・ハイブリッドEX(FF/CVT):340万2300円
ミツオカによれば次期型リューギ/リューギ ワゴンについては「まだ白紙」だそうで、カローラシリーズの形状が旧型と新型とで大きく変わっているため、「幅広い車種をベースモデルとして検討したい」とのこと。(webCG)
2019.11.14
https://www.webcg.net/articles/-/41920
リューギ(左)、リューギ ワゴン(右)
リューギ
リューギ ワゴン
共通
9: 2019/11/14(木) 21:33:56.73 ID:QpbwCCR50
インテリアがな…
10: 2019/11/14(木) 21:34:49.00 ID:HurqPukq0
また霊柩車になるなw
11: 2019/11/14(木) 21:34:55.92 ID:x4NSVSON0
とにかく、疎いオレでもわかるミツオカフェイスだな
12: 2019/11/14(木) 21:35:33.73 ID:LdFDpov20
この外観でこの内装はなかなかのインパクト
13: 2019/11/14(木) 21:35:55.55 ID:IY30e/3D0
ロックスターのようなちょっと古いアメ車路線で行ってほしかった
15: 2019/11/14(木) 21:36:57.01 ID:aepOxUrR0
お前ら光岡には優しいな
16: 2019/11/14(木) 21:38:00.59 ID:k5nnkF8G0
レトロ路線もうやめたほうが…
ベース車の近代的なプレスラインとあきらかにマッチしてないww
ボディをフルスクラッチするならまだしも、ベース車のボディパネルをセコく残すからバランス悪いw
22: 2019/11/14(木) 21:46:51.44 ID:Ewfvj4hb0
>>16
全く同感。
軽ならまだシャレで済むけどねえ。
23: 2019/11/14(木) 21:52:07.80 ID:sjdNlC+B0
>>16
オロチ路線で行けっていうのか
25: 2019/11/14(木) 21:56:32.36 ID:36aRFgLp0
>>16
継ぎ足しで作る以上プロポーションなんてw
24: 2019/11/14(木) 21:53:56.86 ID:BjbprGa50
レトロ路線はダイハツにお任せで良いと思う
28: 2019/11/14(木) 21:57:30.51 ID:7//YrxTB0
昔のクラシックカーのレプリカならともかく
こんなナンチャッテを誰が買うの?
婚礼や葬祭の業者用で一般人は相手にしていないパターン?
29: 2019/11/14(木) 22:02:31.84 ID:AZiwXP1U0
よーくやってけてるよな
32: 2019/11/14(木) 22:06:30.20 ID:0SWnGES30
何だか取って付けたような感じだな文字通り・・・
36: 2019/11/14(木) 22:12:24.17 ID:7QOK9OD/0
完全に葬儀だな
39: 2019/11/14(木) 22:29:27.04 ID:rPv6GMlU0
プリウスをベースに作ってくれ
44: 2019/11/14(木) 22:32:06.32 ID:PvTYJVTJ0
>>39
災害に弱そう
49: 2019/11/14(木) 22:33:45.66 ID:ZuqJSHd90
>>39
これ、こないだ群馬で見た
40: 2019/11/14(木) 22:30:57.61 ID:Oag9veeM0
>>1
いまだに光岡が何をしたいのかがよくわからん。
自動車メーカーと言うよりカスタム屋さんの様だし、
そのカスタム内容も微妙だし。
ランボルギーニの様に一から作ってやる!って言う気概も感じられない。
53: 2019/11/14(木) 22:40:20.36 ID:cSYTzq4e0
>>40
一から作って一台3000まん~って超高級スポーツカーを作るわけでも無し、
大衆車狙いでも、各社が止めたジャンルのニッチを狙うわけでも無し。
でもまあ、未だに潰れず存在しているって事は、
商売的に成り立っているんだろうな。
不思議なメーカーだな。ミツオカは。
41: 2019/11/14(木) 22:31:10.08 ID:bfPUZMWi0
こんなん乗ってたら笑われてしまうデザイン
42: 2019/11/14(木) 22:31:22.34 ID:9BeWQM9x0
光岡でカッコ良いと思ったのはオロチだけだな
51: 2019/11/14(木) 22:38:07.19 ID:0Lc3Mcwf0
もうラセードやオロチを作ってた頃の独立メーカー感は無いな
俺の中じゃ最近のミツオカは外装をちょっと弄るカスタム屋程度の位置付け
57: 2019/11/14(木) 22:47:00.96 ID:0Lc3Mcwf0
カスタムショップもそれぞれ色んな拘りがあるがミツオカはその中で
形式認定を取る事に拘ったカスタムショップだから法的にメーカー扱いになったってだけだな
60: 2019/11/14(木) 22:50:50.44 ID:FiyPjfaS0
>>57
オロチみたいなオリジナルカーもあったけどなぁ。
63: 2019/11/14(木) 22:58:38.95 ID:0Lc3Mcwf0
>>60
ラセードとかゼロワンとか頑張ってたよなぁ
もうあの頃のミツオカは過去になってしまった
引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573734602/
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セダンだとなんちゃって感が一気に増すからダサくなる
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て言うか富山以外で直してくれる工場あるの?ってレベルで縁がないわ
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内装はまだしももうちっと・・・価格は良心的だが
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あといいからロックスター増産しろやっていう
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アクシオフィールダーがそもそもチグハグなデザインだし
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この形態に落ち着いたんでしょ。
商売が続いてる以上は今のカスタマイズ範囲が正解。
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吹き出すほどに不格好だよな
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光岡と言えば、昔小学校の社会の資料集で見たコラムのタイトルが忘れられない。
『全て職人さんが手造り!特別な車光岡ビュート』
当時は無邪気に、"全て手造りってトヨタ・センチュリーかよ?!すげえ!"ってなってたけど、大人になって真相を知ってからは凄く冷めた目でしか光岡の車を見れなくなってしまった。そら種車を他所から買ってきて外装パネル+フレーム部分を改装改造して最後にステアリングの部分のエンブレムを種車の製造元メーカーから自社仕様の奴に挿げ替えるだけなんだから、全て手作りも当たり前だわな。
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