MT車のメリット教えて

2019年11月19日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 19/11/17(日)01:55:14 ID:NgQ

AT限定の人間を馬鹿に出来るくらい、凄いメリットあるんやろ？

3: 19/11/17(日)01:56:12 ID:QO2

これと言ってない

6: 19/11/17(日)01:59:19 ID:NgQ

正直楽な分だけATのほうがお得やろ
ギアクラッチエンストとか意味わからんマゾか

11: 19/11/17(日)10:35:35 ID:lPM

とりあえず力はある

12: 19/11/17(日)10:36:38 ID:uU8

単にダイレクト感と操作感を楽しむだけであってatにマウント取るほどのものじゃない
嗜好品みたいな物やろ

13: 19/11/17(日)10:36:43 ID:NgQ

今やAT車もあんまり変わらないのでは

15: 19/11/17(日)10:37:09 ID:qkc

最近のMTは電子制御噛ませてるからクラッチ繋げやすいが
機械的な故障になるとな
物理的機構のみの制御なら故障率低いんやが

16: 19/11/17(日)10:37:17 ID:mtV

大型トラックとかなら必要

17: 19/11/17(日)10:39:26 ID:NgQ

>>16
大型トラック以外なら必要ないってことやね

19: 19/11/17(日)10:39:58 ID:j1g

MTしかないスポーツタイプの車もある

22: 19/11/17(日)10:41:48 ID:NgQ

普通に日本で走らせるならAT車でも問題ないってことか
MT車しか認めないマンは海外住みばっかなのかな？

30: 19/11/17(日)10:44:42 ID:9xn

>>22
海外のほうがATの浸透は早かったぞ
30年くらい前に南半球のでっかい四国でタクシーがATでびっくりした

32: 19/11/17(日)10:45:21 ID:NgQ

>>30
貴方は何歳なのか

38: 19/11/17(日)10:46:46 ID:9xn

近頃のATはすぐにギアを上げようとする
MT並とは言わんが忙しくてしゃーない

>>32
東オリンピックのときは生まれてたが　その記憶はない程度のおっさんや

24: 19/11/17(日)10:43:07 ID:9xn

AT車に真似のできないMT車のメリット
「押しがけができる」「セルモーターで動かせる」

27: 19/11/17(日)10:43:53 ID:qkc

>>24
今のMT押しがけできるんかな
仮に出来ても手伝ってくれる人いるのか

73: 19/11/17(日)10:58:30 ID:QI7

>>24
今の車は押しがけできんぞ

74: 19/11/17(日)10:59:02 ID:9xn

>>73
なんのためのマニュアルトランスミッションなんや

80: 19/11/17(日)11:03:07 ID:QI7

>>74
何のためかと言われたら難しいけど、今の時代のMTは趣味のためのものって感じやな

ちなみにセルモーターでも動かせんぞ
クラッチ踏んでないとセル回らんから

37: 19/11/17(日)10:46:29 ID:NgQ

結局、どっちも良いとこ悪いとこあるって認識で良いわけね？

40: 19/11/17(日)10:47:20 ID:uU8

>>37
そうやな
1部層がatはゴミwとかmtはゴミwとか騒ぐから問題なわけで
どっちもええやんか好きなのに乗れば

48: 19/11/17(日)10:49:50 ID:NgQ

>>40
好きなのというか、免許取るときにATのほうが安いからAT限定取った貧乏人だから…

56: 19/11/17(日)10:52:32 ID:4zV

>>48
近所の自動車学校のHPを見たら
ATとMTでは2万くらいしか違いがないんやな

61: 19/11/17(日)10:53:33 ID:NgQ

>>56
こっちもそうだけど、出来るだけ節約したかったんや

51: 19/11/17(日)10:50:32 ID:NJh

MTのメリットはまぁ基本燃費と車両価格の安さやな

55: 19/11/17(日)10:51:36 ID:Ydf

>>51
燃費もいまやATの圧勝やし価格もMTはわざわざつけるものになってるから高いで
中古はしらん

65: 19/11/17(日)10:55:11 ID:QI7

ジジイババアが運転しても、アクセルとブレーキの踏み間違えみたいなしょうもない事故が起きにくい

70: 19/11/17(日)10:56:34 ID:NgQ

>>65
それは大事やな

72: 19/11/17(日)10:57:42 ID:cw6

正直今はMT探す方が難しいからな
MT取る利点とかほとんどないわ

75: 19/11/17(日)10:59:42 ID:QI7

>>72
スバルもMTほぼ無くなったしな
どの車にも大体MTあるのはマツダぐらいか

77: 19/11/17(日)11:00:55 ID:Ydf

>>75
先にAT普及した外車の方がわりとMT残っとるという

83: 19/11/17(日)11:04:40 ID:3yK

>>77
ヨーロッパがまだまだMT需要多いしねえ

85: 19/11/17(日)11:05:08 ID:QI7

>>77
海外はMT好きが多いからな
AT普及率は日本が世界一
AT大好きなアメリカでさえ90％ぐらいなのに、日本はほぼ100％

183: 19/11/17(日)16:59:11 ID:nqY

メリットは無い
でもそれを楽しめる人なら楽しい
縛りプレイみたいなもんかな

引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1573923314/

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コメント一覧 (144)

- 読み込み中

- - 36. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 10:48
  - >>33
    できない。
    クラッチ踏んでるときでないとセルも回らないからね。
    点火系が作動しない
  - 0
- - 39. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 11:17
  - >>36
    押しがけにセル関係なくね？
  - 0
- - 49. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 11:44
  - >>39
    むしろセル逝ってるから推しがけするのにな
  - 0
- - 132. 名無しのドライバー
  - 2019年11月20日 17:58
  - >>33
    無理
    今は点火も燃料噴射もスロットルも電子制御だからな、クランクに連動させて制御させるなんて昔の方式はとっくに廃れてる
  - 0
- - 135. 名無しのドライバー
  - 2019年11月21日 00:00
  - >>132
    https://youtu.be/RFUw4vUZTR8
    ほれ、ちゃんと見てみな。
  - 0
- - 137. 名無しのドライバー
  - 2019年11月21日 02:04
  - >>135
    いやそんなローテクな車の例を出されても困る
  - 0
- - 138. 名無しのドライバー
  - 2019年11月21日 03:17
  - >>137
    BMWミニはデスビ点火でもキャブレターでもないぞ？
    お前には残念ながら点火も燃料噴射もスロットルも電子制御だわw
  - 0
- 34. 名無しのドライバー
- 2019年11月19日 10:47
- ATのメリットも【クラッチ踏まなくて良い】程度のことだし
  つーかクラッチ踏むのそんなに面倒か？
- 0
- - 44. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 11:37
  - >>34
    ゾンビに左足喰われても同じこと言える？
  - 0
- - 56. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 11:58
  - >>44
    もう、それゾンビじゃん。
  - 0
- - 84. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 16:39
  - >>34
    面倒だし無駄でしかない。だから軍用車はATが多い。
    戦車なんか70年以上前からトルコンATが実戦投入されていた
    
    まあスポーツカーならMT乗りたいけどね
  - 0
- - 112. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 23:28
  - >>84
    >面倒だし無駄でしかない。だから軍用車はATが多い。
    違うぞ、色んな人が運転する可能性が高いからだよ。
    それと負傷しても片足が使えるなら走らせられる。
  - 0
- - 122. 名無しのドライバー
  - 2019年11月20日 06:04
  - >>112
    MTの壊れにくいというメリットよりもATの操作軽減のメリットの方が重要だということ
    過酷な環境を想定した軍事産業ですらMTのメリットの方が薄いと判断してるってことだぞ
  - 0
- - 126. 名無しのドライバー
  - 2019年11月20日 08:58
  - >>122
    運転技能的に様々な技量の人間が運転する可能性がある場合、一番下手でも操作出来ないとダメだからだ。
    戦場でいちいち運転手を指定してられないだろ。
  - 0
- 37.
- 2019年11月19日 10:50
- このコメントは削除されました。
- 0
- - 74. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 15:08
  - >>37
    当然その傾向はあるけど
    踏力抜けばいいだけじゃない
  - 0
- - 79. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 16:16
  - >>74
    踏力抜くのは当然のこととして、その力の抜き加減が強いと制動距離が延びる。
    その頃合い出すのが面倒くさいんだよATは。
  - 0
- - 83. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 16:38
  - >>79
    お前がただヘタクソなだけだろ
  - 0
- - 87. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 16:41
  - >>83
    やめてやれよ
  - 0
- - 96. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 17:43
  - >>83
    出来ないんじゃなくて面倒くさいって言ってるんだよ文盲くん。
    くだらねえマウントとりすんな
  - 0
- - 85. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 16:40
  - >>79
    ならMTと同様に動力と遮断するためにNに入れれば？
  - 0
- - 97. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 17:44
  - >>85
    それやるとトルコン痛みやすい
  - 0
- - 98. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 18:12
  - >>97
    難癖付けたいだけだね
    病気だね
  - 0
- - 110. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 22:09
  - >>98
    お前がな
  - 0
- 38. 名無しのドライバー
- 2019年11月19日 11:13
- mt厨がハート押し回っててﾜﾛﾀ
- 0
- 40. 名無しのドライバー
- 2019年11月19日 11:17
- タクシーもATばかりだしな
  
  トラックは積載量に幅があるから状況により任意にギアを選べるMTが主流
  軽いときはすぐギア上げたいけど満載時は低いギアで引っ張りたいとか選べる
- 0
- 41. 名無しのドライバー
- 2019年11月19日 11:20
- 軽くできるのと、整備性がよくてコストが掛かりにくいから商用車向きやな
  荷物の重さでギアがへんなタイミングで変わったりする不快さもない
- 0
- 42. 名無しのドライバー
- 2019年11月19日 11:22
- MT車のデメリットなんて上り坂の発進とシフトダウン時の回転合わせ位。
  そんなの個体の半クラ位置把握とミート時にアクセルをチ〇ンと煽るだけ。
  すぐに慣れちゃうんだがデラに殆ど試乗車もないみたいだし運転に自信が
  無くて買えないって層が実はいっぱい居そう。ATは楽ってのは完全に同意。
- 0
- - 61. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 12:48
  - >>53
    だれも>>42に返してないんだが
    馬鹿なの分盲くんｗｗｗ
  - 0
- 43. 名無しのドライバー
- 2019年11月19日 11:25
- MTもAT房が思うほど頻繁にシフト操作なんてしていないんだがな
  その程度の差で楽ってｗｗｗ
- 0
- - 53. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 11:57
  - >>43
    
    んんん？なんか勘違いしてないか？
    MTとATの操作を比較すりゃ絶対的にATの方が頻度が少ないんだから「楽」だろ？
    MTは発進の都度シフト操作してんだからATと比較すりゃ「楽」ではないだろ？
    ４３はもしかして疑似シフト出来るなんちゃってMT(それATだぞ)をMT思ってる？
    ４２はAT厨に寛容な重度のMT厨なんだがちゃんと読解してるか？
  - 0
- - 63. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 13:06
  - >>53
    MTの方が楽って奴は頭オカシイから
  - 0
- - 70. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 14:59
  - >>63
    ホンと文盲だな
    どこにMTの方が楽だって書いてあるんだ？
  - 0
- - 107. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 20:30
  - >>70
    アホw
  - 0
- 46. 774RR
- 2019年11月19日 11:41
- 結局メリットはこうやってAT限定ｗｗｗとバカにするぐらいしかない2万円程度のみみっちいマウント
- 0
- - 86. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 16:41
  - >>46
    免許改正で普通車にしか乗れなくなったのにMTを選んじゃうんだもの、オタクか見栄張りか、ただ馬鹿なのか
  - 0
- 48. 名無しのドライバー
- 2019年11月19日 11:42
- 馬鹿「具体的メリットー」
  一般人「精神的満足感って大事なの知らないからキモオタなんだろ」
  馬鹿「…」
  
  これが現実
- 0
- - 64. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 13:14
  - >>48
    自称一般人「MT乗れない奴はガイジ」
    馬鹿「具体的メリットー」
    自称一般人「精神的満足感って大事なの知らないからキモオタなんだろ」
    馬鹿「…」
    
    これが現実
  - 0
- 50. 名無しのドライバー
- 2019年11月19日 11:46
- でも本当気持ちいいんだよな
  上の人達は自然吸気がいいと言うが
  実際路上じゃそこまで回せない（その回転数を維持できない）からすぐに効くターボの方が気持ちいい（すぐブレーキだけどｗ）
  
  あとよく坂道発進言う人いるけど
  坂道はサイドで絶対に下がらないからATより気持ちも楽
  平坦でも坂道でも、半クラでショックなくスタート＆ブレーキで最後にクラッチ切ってショックなし停止が出来るからATより乗り心地もいい（←両方乗ってないとこれ以外に知らない・気づかない人多い）
- 0
- - 89. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 16:44
  - >>50
    ATにもサイドブレーキはあるし
    ATでカックンするのは下手なだけだろ
  - 0
- 51. 名無しのドライバー
- 2019年11月19日 11:50
- ATでも色々あってDCT、トルコン、CVT等あるけど、MTに比べて
  レスポンスはDCTが良いけど、重量がトルコンよりも重く、車自体の機敏性が悪い
  トルコンやCVTはレスポンスが悪くMTより重く、大馬力対応できにくい！
- 0
- 52. 名無しのドライバー
- 2019年11月19日 11:55
- 車の使い勝手なら最新のＡＴ車>MT車
  人としての使い勝手なら普通自動車免許>AT限定免許
  
  MT車をいくら馬鹿にしても免許は上位下位は変わらないぞ！
- 0
- - 67. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 13:42
  - >>52
    MT厨はこうやって一人で馬鹿にされてると思い込んでATにマウントし始める奴が一定数いるのが困る
    MT乗りの恥晒しだからやめてほしい
  - 0
- - 77. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 15:22
  - >>67
    ＞MT乗りの恥晒しだからやめてほしい
    
    これほんとそう思う
    職務上必要であるなら募集要項に入れない人事がおかしいという事に気付かないんだもの
  - 0
- - 82. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 16:24
  - >>77
    職務の話と書いてないのだが？
    妄想癖があるのかな？
    おクスリ飲んで休んでな？
  - 0
- - 88. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 16:42
  - >>82
    私生活での人の使い勝手ってなんだろう？
  - 0
- - 105. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 19:20
  - >>88
    レンタカー、車検の代車、家具屋での貸し出しなど、MTしか残ってないと言われる事が多々あるが？
  - 0
- - 111. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 23:18
  - >>105
    ねえよ
    離島かどこかの話か？
  - 0
- - 129. 名無しのドライバー
  - 2019年11月20日 14:27
  - >>105
    ＞人としての使い勝手なら普通自動車免許>AT限定免許
    
    レンタカー、車検の代車、家具屋での貸し出し車を運転させるために人を雇ってるの？
  - 0
- - 81. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 16:21
  - >>67
    普通免許を時間や費用の無駄とAT限定で取得して、普通免許取得者をガイジ扱いする人種への説明だよ！
  - 0
- 54. 名無しのドライバー
- 2019年11月19日 11:57
- 流石にジムニーとかでオートマ見るとAT限定なんだろうなと感じる
  教習所以来20年ぶりにMT車買った俺が言うんだから間違いない
- 0
- 57. 名無しのドライバー
- 2019年11月19日 12:02
- 自分のタイミングでクラッチとギアが操作できるから運転感覚にズレがないっていうのがメリットかな。
  慣れれば他の運転操作と同じ様に難しくないしね。
  
  ATはマニュアルモードでも操作から変速までのズレが気になるかな。
  シフトスケジュールが感覚に合うなら爆速チェンジだからATの方が良いかもね。
  
  まぁ、免許を取りに行く人は車を運転したことが無いんだから、自分自身の適性も分からないし、規定もオーバーしたくないから、少しでもリスクを減らしたいって気持ちも分かる。
- 0
- 60. 名無しのドライバー
- 2019年11月19日 12:29
- 雪国住みなんだけど雪道でスッタクした時にMTの方が脱出しやすいとは思う。
  まぁ適当に脱出用の板積んでおけばMT・AT関係ないんだけど。。。
- 0
- 62. 名無しのドライバー
- 2019年11月19日 13:03
- メリットはATに乗る苦痛から開放される
  デメリットは知的障害限定免許にからまれる
- 0
- - 65. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 13:15
  - >>62
    アホ丸出し
  - 0
- 66. 名無しのドライバー
- 2019年11月19日 13:24
- MT乗れるのを特別凄い事だと思っている奴らがいるのが怖いわ
  普通に教習所通えばほとんどの人間が取れるし、
  ハナからAT限定の人間がMT乗れないのも当然だろうに。
- 0
- - 68. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 13:49
  - >>66
    これ
    自分は限定ではないしMT乗ってた時期もあったけど良くこんなことで顔真っ赤にできるなと思うわ
    マイノリティな趣味なんだから喧嘩売ってたら余計肩身狭くなるだけなのに
    目先のマウントしか考えられないなんて哀れ
  - 0
- - 78. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 15:31
  - >>68
    大学時代にドリフト活動を行う自動車関連の部活に入ってたが、そう思う
    今はMTで暴走するぜええええって時代じゃないから、MT取って出来る事はマウントくらいなのかもしれないね
  - 0
- 71. 名無しのドライバー
- 2019年11月19日 15:04
- ATなんてクラッチ踏むか踏まないか程度の差しかない
  その程度の差しかない
  
  クラッチ踏むの程度の事を楽じゃないとか言うヤツは身体に重大な疾患があるから速攻病院に逝くべき
- 0
- - 101. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 19:07
  - >>71
    その程度の事でマウント取って喜んでる人も一緒に行くべきだと思うよ。
  - 0
- 73. 名無しのドライバー
- 2019年11月19日 15:08
- 俺が運転しやすい
- 0
- 76. 名無しのドライバー
- 2019年11月19日 15:21
- MT自体の操作も含め運転を楽しんでる。
  2.4Lミニバンを2.5L SUV+2L スポ車に買い換えたけど、6AT/6MTを乗り比べMTの方がしっくり来たからMTにしたよ。2年経ったが試乗した時と変わらず「運転が楽しい」
- 0
- 80. 名無しのドライバー
- 2019年11月19日 16:20
- 車が好きな、機械が好きな人間にとってマニュアルミッションの価値は言うまでもない
  そうでない人間にとってなんら価値はない
  だが、AT限定が小馬鹿にされるのは利便性や実用性の問題ではなく、単に劣ったスキルだからだ
  AT限定が通常免許に比べてなんら勝らないからだ
- 0
- - 91. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 16:53
  - >>80
    まさにその通りだ、ATとMTは一長一短。
    だがAT限定免許はバカにされて当然の劣等種だ
  - 0
- - 93. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 16:59
  - >>91
    Fラン卒は高卒をバカにしたがるけど、お前らも同じだなw
    まさに争いは同じレベルの云々てやつか
  - 0
- - 102. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 19:08
  - >>93
    お前も一緒じゃん
  - 0
- 90. 名無しのドライバー
- 2019年11月19日 16:49
- 普通免許でマウント取りたがる奴は、平成29年3月12日以降に取得した取立て君という事実
  それ以前に取得した奴は、準中5tか中型8tだからな
- 0
- - 92. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 16:56
  - >>90
    MTMT言ってる奴ってガキ臭いと思ってたが、実際にガキだった訳だな
  - 0
- - 104. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 19:10
  - >>92
    頭はハゲ上がってるのにな
  - 0
- 94. 名無しのドライバー
- 2019年11月19日 17:01
- 普通免許とは、車種区分：普通自動車運転免許
  AT限定とは、免許の条件等：普通車はAT車に限る
  区分と条件を一緒くたにすんな
  お前ら本当に免許持ってるのか？
- 0
- 95. 名無しのドライバー
- 2019年11月19日 17:08
- コンビニとかに突っ込む可能性が低いってのはメリットだと思う。
- 0
- 99. 名無しのドライバー
- 2019年11月19日 19:01
- 結局AT限定免許くんは一生MTに乗ることは無いんだから気にしなくていいんじゃない？
  そんなに自分の免許に自信が無いのかい？
- 0
- - 103. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 19:09
  - >>99
    ＭＴ乗りがＭＴじゃないと認めないってのが始まりだけどね
  - 0
- - 108. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 21:34
  - >>103
    逆だろ！
  - 0
- - 117. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 23:50
  - >>108
    漢ならMTだろ、最近の若い奴はMTも乗れないのか。
    ↑これが始まりな。
  - 0
- - 113. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 23:34
  - >>103
    認められないとなんかあんのか？
    変にプライドたけーからそんなこと気になるんだろうよ
    世間から認められたいならもうちょっとまともな生活しろ
  - 0
- - 116. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 23:48
  - >>113
    は？
    誰も認めてくれなんて言ってないだろ(笑)
    ガイジのMT乗りが騒いでいるだけ。
    
    >>変にプライドたけーからそんなこと気になるんだろうよ
    まさにMT乗りの事じゃん
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- - 118. 名無しのドライバー
  - 2019年11月20日 00:02
  - >>116
    AT限定必死やのぉw
  - 0
- - 119. 名無しのドライバー
  - 2019年11月20日 00:22
  - >>116
    気にしなくていいじゃん
    ↓
    認めないって言われた
    ↓
    認められないとなんかあるの？
    ↓
    認めてくれなんて言ってない
    
    なんやこのアスペ…
    まともに会話せーや
  - 0
- - 123. 名無しのドライバー
  - 2019年11月20日 06:58
  - >>119
    ガイジのMT乗りが騒いでるだけって書いてるのが読めませんか？
  - 0
- 106. 名無しのドライバー
- 2019年11月19日 19:43
- MTがＡＴに勝る点は一切無いな
  
  特に俗に言う２ペダルMTをＡＴとして扱うなら、燃費シフトチェンジのスピードつまりは加速減速において、３ペダルMTは完全なる過去の悪しき遺産だな
  
  最近街中で見かける下手くそ３ペダルMTの下手くそなシフトチェンジなんとかしてくれ
  
  加速しているつもりなんだろうけど、シフトアップする度に減速するのは後続からしたら単なるストレスでしか無い
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- - 114. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 23:34
  - >>106
    なんでこういう時に速さでしか語れないのかねw
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- - 115. 名無しのドライバー
  - 2019年11月19日 23:35
  - >>106
    その程度の加速の途切れでストレス感じるって病気だぞ。
  - 0
- - 120. 名無しのドライバー
  - 2019年11月20日 00:24
  - >>106
    AT乗りってそんなことでストレス感じるガイジやったんか
    車乗らん方がええよ
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- 109. 名無しのドライバー
- 2019年11月19日 21:39
- AT乗りが人の趣味に絡むのがいけないよな！
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- 121. 名無しのドライバー
- 2019年11月20日 01:50
- 「MTの方が楽」ってのは自分で操作のリズムを組み立てられるから自由度が高くて精神的に楽って事だろ。
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- - 124. 名無しのドライバー
  - 2019年11月20日 07:00
  - >>121
    いや、楽って言うやつは物理的に楽だって言うよ。
    身体が勝手に動いてるからねって
  - 0
- - 125. 名無しのドライバー
  - 2019年11月20日 08:48
  - >>124
    リズムを組み立てた上で勝手に身体が動くんだが？
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- 128. 名無しのドライバー
- 2019年11月20日 11:40
- 結局のところMT不要論者の言ってることは学歴に喩えたら読み書きそろばん（現代でいうとこの加減乗除）が出来る小学校卒で充分だと言ってるのと同義なんだよ。
  因数分解だの微分積分なんて実生活で使わないから要らない。
  MTなんて実際に使うことないから限定解除免許要らない。
  そういうことだ。
  役に立つ立たないではなくて如何にしてそれを学んできたかの経験値の代わり。
  実社会での学歴はとる人にとってのステータスでしかない。
  だからといってMT乗れる人が全員運転が上手いことを保証してる訳ではないことは付け加えておく。
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- - 130. 名無しのドライバー
  - 2019年11月20日 14:38
  - >>128
    FF外から失礼します。
    使わない免許をたくさん持ってるって聞いたのですが本当ですか？
  - 0
- 131. 名無しのドライバー
- 2019年11月20日 14:43
- AT限定側から何かしらの理由を付けて馬鹿にするのもおかしいし
  MT側から見下してるのも馬鹿みたいなので
  俺はMT、ATにかかわらず上記の両者を馬鹿にするスタンス
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- 133. 名無しのドライバー
- 2019年11月20日 18:03
- MT車のメリットの話がなぜAT限定叩きの話になるのか
  それはMT厨自身がもう既にMT車のメリットがAT車のメリットに敵わないのがわかっているから
  それでもなんとか言い返したくて、AT限定を叩きに行く
  そうやって話をすり替えてでも反論しないと自尊心を保てないから
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- - 134. 名無しのドライバー
  - 2019年11月20日 23:53
  - >>133
    そうか、そんなにお前らは劣等感に苛まれてるのか。
    メリットを書いても、話をすり替えて何としても上に立とうとマウント取りに来るからお前らはバカにされてるんだぞ。
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- - 136. 名無しのドライバー
  - 2019年11月21日 02:01
  - >>134
    MT車のメリットを書いても、そのMT車のメリットなんて、もうすでにAT車に全て負けてるんだよ
    全然すり替えてないぞ、MT車よりもAT車のほうが全てにおいて上なのは事実じゃねーか
    免許の話にすり替えてマウントしたがってるのはそっち
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- - 139. 名無しのドライバー
  - 2019年11月21日 03:24
  - >>136
    ここのスレは「MT車のメリット教えて」であってMT車とAT車の比較じゃないって分からんのか？
    これが話のすり替えじゃなければ何なんだよwww
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- - 140. 名無しのドライバー
  - 2019年11月21日 04:17
  - >>139
    じゃあ免許の話を持ち出すお前は何なんだよ？
    MT車のメリット教えて、なんだからAT車のメリットと比較をするのは当然だが、そこに免許の話を持ち出すお前のほうがよっぽど頓珍漢だと思うがな？
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- - 142. 名無しのドライバー
  - 2019年11月21日 05:33
  - >>140
    比較するのは質問者であってお前じゃないって分からんのか？
    免許の話？
    俺は免許云々なんて書いてないんだが。
    まあバカは無駄に深読みしたがるからな、めっっっちゃ気持ち悪いわお前www
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- - 143. 名無しのドライバー
  - 2019年11月21日 06:53
  - >>142
    ほらやっぱり免許の話なんてしてないとか書いてる俺の言ったとおりだな
    そうやって文章の重箱をつつきたがる奴は、まんまマウントが目的な奴の行動だぞ
    さらに予言しといてやるけど、お前みたいなマウント目的なやつは必ずコメを被せてくる
    しかもどうしても自分のコメで終わらせないと気が済まないんだろ？
    んでお前は自分が不利になればなるほど草の量が増えるからわかりやすい
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- - 144. 名無しのドライバー
  - 2019年11月21日 07:55
  - >>143
    言ったとおり？
    バカかよw
    お前が自分で逃げ道作っただけじゃん、書いてないもんは書いてないっつうの。
    バカは思い込みたいみたいだがな、だが残念ながら違うんだよw
    
    >そうやって逃げ道を作ってまでマウントしたい魂胆が丸見えで本当に気持ち悪い奴だなお前
    そら、そっくりお前の事だぞwww
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- - 141. 名無しのドライバー
  - 2019年11月21日 04:23
  - >>139
    ついでに書いとくけど、134には免許の事なんて書いてない、俺は免許の話しなんてしてねーよ、とでも言いたいかも知れんが、お前は明らかに上のコメで免許の話にすり替えて書いてる奴だろ
    わざわざ言い訳できる逃げ道を作って書こうとしているのは丸わかり
    それをわかった上でこっちは書いてるんだよ
    そうやって逃げ道を作ってまでマウントしたい魂胆が丸見えで本当に気持ち悪い奴だなお前
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