コメント一覧 (39)

1. • 1. 名無しのドライバー
   • 2019年11月30日 06:22
   • ホンダのNA　VTECはもう２年位前から既に爆上げしてるよ。
     これからは生産中止になったスバル水平対向６気筒とEJ20搭載車の価格が上がるかも。
   • 
     0
2. • 2. 名無しのドライバー
   • 2019年11月30日 06:58
   • 何のスレだよ。。。
   • 
     0
3. • 3. 名無しのドライバー
   • 2019年11月30日 06:59
   • X　乗った瞬間
     ◯　登録した瞬間
     
   • 
     0
4. • 4. 名無しのドライバー
   • 2019年11月30日 07:03
   • 負け犬の妄言だろ。
     こういう負け犬は「口にいれた瞬間残飯になるから」
     なにも食わずにそのまま餓ﾀﾋしろ
   • 
     0
5. • 5. 名無しのドライバー
   • 2019年11月30日 07:15
   • 程度によるだろ
     消耗パーツ交換での出費が新車価格を上回るようなら中古買う意味ないし
   • 
     0
6. • • 34. 名無しのドライバー
     • 2019年11月30日 19:16
     • >>5
       今の車でそんな中古車ほとんどないぞ
       LSクラスの維持費でも新車価格に比べるとカスみたいなもん
       
     • 
       0
7. • 6. 名無しのドライバー
   • 2019年11月30日 07:37
   • 不動産でも、新築のマンションが名義が変わると一気に３割ぐらい価値が下がる。
   • 
     0
8. • 7. 名無しのドライバー
   • 2019年11月30日 07:45
   • 免許取って20年ぐらい中古車しか買ってないけど
     もっとも最初は練習用途で、次は引っ越しした直後で繋ぎのつもりで買ったんだけどさ
     1年落ちで初期費用分以上に値下がりするのでとてもお得に乗り継いできたよ
     でも最近は1500でも定価で200万超えてるし、てゆうか300万近いし、で
     今の車が展示されてて10万値下げした情報ネットで見て即契約して買ったんだけど
     それでも170万ぐらいだったので次は5年後ぐらいで200万超えちゃうんかなと
     思ってる
     それでも新車よりは安いけど、装備充実してもさすがに200万超えてるのを見ると
     数か月試乗車・展示車・社用車にされただけで数十万落ちるからお得だよ
   • 
     0
9. • 8. 名無しのドライバー
   • 2019年11月30日 07:46
   • それじゃあ一台一台テスト走行してからオーナーに納車される
     ような超高級車は全部中古車だな。
   • 
     0
10. • 9. 名無しのドライバー
    • 2019年11月30日 07:48
    • 7はいわゆる新古車みたいなやつね
      トヨタのgazooで中古車見れるけど、いっぱい出てるから
      他所のメーカーだと直系中古店の情報をネットでいっぱい見れるところはないし
      スバルとかホンダでも数少ないからね
    • 
      0
11. • 10. 名無しのドライバー
    • 2019年11月30日 07:50
    • 程度がよければ買取価格は一緒
      車なんて日本じゃ割高だから軽でもなければ新車は敬遠しちゃうかな
      レクサスとかだと中古で買うとディーラーのサービスが変わる（下がる）ので
      ムリしてレクサス買う気はないけど、普通の国産車なら中古のほうがいいわ
    • 
      0
12. • • 13. 名無しのドライバー
      • 2019年11月30日 08:26
      • >>10
        貧乏人の言い訳かな？
      • 
        0
    • • 17. 名無しのドライバー
      • 2019年11月30日 08:43
      • >>10
        貧乏人の君が買えるのは軽自動車だよ。
        でも、軽の中古車は買わないだろ？そういうことだよｗ
      • 
        0
13. • 11. 名無しのドライバー
    • 2019年11月30日 07:52
    • 車好きだけど、数十万浮かせてできるならインチアップしたいし
      家の修繕とかの費用に回したいし、車だけにお金かける気もない
      中古にすれば数キロ動かしてただけで値下がり大きいしね
    • 
      0
14. • 12. 名無しのドライバー
    • 2019年11月30日 08:03
    • アメリカの25年ルールのせいで25年前の人気車種は値上がりするで
    • 
      0
15. • 14. 名無しのドライバー
    • 2019年11月30日 08:29
    • 最終的には金を使う＝バカの図式に持って行きたいんだろうな
      貧乏人の自己正当化
    • 
      0
16. • 15. 名無しのドライバー
    • 2019年11月30日 08:41
    • 走行距離10Km未満の最新型の中古車を売ってくれよｗｗｗｗｗｗｗｗ
    • 
      0
17. • 16. 名無しのドライバー
    • 2019年11月30日 08:41
    • 検査やディーラー入庫の時点で色々なやつが乗ってるから中古車みたいなもんや
    • 
      0
18. • • 18. 名無しのドライバー
      • 2019年11月30日 08:44
      • >>16
        頭悪そう
      • 
        0
19. • 19. 名無しのドライバー
    • 2019年11月30日 08:44
    • 中古ショップ店員のコメントだろ
    • 
      0
20. • 20. 名無しのドライバー
    • 2019年11月30日 09:07
    • 償却3年
    • 
      0
21. • 21. 名無しのドライバー
    • 2019年11月30日 09:26
    • シート、ハンドル、カーペットぐらいは新品にしたい。
      中古で買ってこれらを交換する手間を取るぐらいなら新車を買う。
    • 
      0
22. • 22. 名無しのドライバー
    • 2019年11月30日 10:54
    • スポーツモデル(スピーグレードではなく、あくまでスポーツカー的なのね)は明らかに値落ちが少ない気がする。
      
      お前らがバカにする86も
      1年／1万キロ落ち程度なら新車と30万ぐらいしか差が出なかったりする。
      
      これまたお前らが馬鹿にするNDも地味に差が少ない。
      
      でもお前らが絶賛するインプは。
      意外と価格差が多い。
      
      アレ、お前らの評価と世間の評価は以下略。
    • 
      0
23. • 23. 名無しのドライバー
    • 2019年11月30日 11:00
    • カイエンターボ中古で約800万→2年後乗り換え時約400万だったぞ
      ランボの中古相場の方が値段落ちないやろ
    • 
      0
24. • • 30. 名無しのドライバー
      • 2019年11月30日 11:50
      • >>23
        もう20年前だけど、中古カウンタック1200万で買って4年乗って売る時800万だった
        足に使ってたBMW7は1000万が3年で280万だったから(新車と中古の差はあれど)カウンタックの方が目減りは少ないなと
        カウンタック今でも持ってれば少なくとも2000万くらいにはなってるんだろうけど保険で月3万とかだったから維持費の積み重ねもハンパないだろうなと
      • 
        0
25. • 24. 名無しのドライバー
    • 2019年11月30日 11:09
    • 未使用中古車というものもある。
      機械的には新品だけど、登録上中古車になる。
      ディーラーが自社名義でナンバー登録して中古車市場に流すからこういうものが出てくる。
      だからこれを買うと新車ではなく
      1オーナー中古車ということになる。
      
      
    • 
      0
26. • 25. 名無しのドライバー
    • 2019年11月30日 11:11
    • リアルでこんなネット意見に毒されたようなこと言う奴がいるとか思いたくないな。
    • 
      0
27. • 26. 名無しのドライバー
    • 2019年11月30日 11:19
    • この前BMW見に行ったら新車で440万なのに登録しただけの認定中古車が280万だった
      BMWの値落ちエゲツないな
      
    • 
      0
28. • • 28. 名無しのドライバー
      • 2019年11月30日 11:31
      • >>26
        新車でも値引き100万スタート
        上位機種では200万引当たり前。
        
        
        今のとこと世間のイメージが高級車だし
        新型に乗り換える組が多いから成り立ってるが。
        何かのイメージダウンとかがあれば一気に崩壊しそうな勢い。
        
        まあ、今にところは(？)車はマトモなので地場ディーラーが
        死ぬぐらいで終わりそうだが。
        
        ちなみにリセールはすでに二束三文状態。
      • 
        0
29. • 27. 名無しのドライバー
    • 2019年11月30日 11:20
    • 昔でも若いのがセルシオ乗ってガソリン代無いから3000円とかやってたけど
      
    • 
      0
30. • 29. 名無しのドライバー
    • 2019年11月30日 11:37
    • 価値云々じゃなくて自分の欲しいグレード、カラーの車に好きなオプションを乗せられるのが新車のメリットだろ
    • 
      0
31. • 31. 名無しのドライバー
    • 2019年11月30日 13:13
    • 売買されても価値の下がらない物なんてそうそうない。
    • 
      0
32. • 32. マイナスドライバー
    • 2019年11月30日 13:46
    • あんまりこういうことは言いたくないんだけど、新車買わない&買えない人の言い訳に聞こえてしまう
      乗ったら中古って言うなら、ラインから出てきてメーター回った瞬間に中古じゃないか
      
    • 
      0
33. • 33. 名無しのドライバー
    • 2019年11月30日 16:36
    • 高級車に乗る富裕層は新車しか買わないから
      中古になると値落ちが激しい。
      富裕層は中古車買わないから
      貧乏人が買えるぐらいの相場になる。
    • 
      0
34. • • 39. 
      • 2019年12月03日 09:24
      • このコメントは削除されました。
      • 
        0
35. • 35. 名無しのドライバー
    • 2019年11月30日 19:54
    • 新車買えない言い訳、貧乏人っていうけどさ、よっぽどのお金持ち以外は数十万の差って無視できないでしょ。
      そりゃ独身で車が趣味とかならいいが、普通の人は出費は車だけじゃない。
    • 
      0
36. • 36. 名無しのドライバー
    • 2019年11月30日 20:30
    • 986/996のシリンダーは距離走ってる奴なら既に対策品に交換済みだろうし
      後期型にいたっては対策品に変わってるから心配するだけ無駄だぞ
      
    • 
      0
37. • 37. 名無しのドライバー
    • 2019年12月01日 14:56
    • 車も女も、まだ誰も乗ってないもの=処女が一番
    • 
      0
38. • 38. 名無しのドライバー
    • 2019年12月01日 15:26
    • 整備士は整備の楽さから新車の方がありがたい
    • 
      0