1: 2019/11/28(木) 06:39:58.53 ID:NMc22gi19

 WRC世界ラリー選手権を戦うTOYOTA GAZOO Racing WRTは11月27日、2020年シーズンに向けたドライバーラインアップを発表した。、シリーズ6連覇の経験を持つ“絶対王者”セバスチャン・オジエをエースとするほか、残る2名も新ドライバーを起用する大刷新で悲願の三冠達成を狙う。

 シリーズ復帰3年目となった2019年、トヨタはオット・タナク、ヤリ-マティ・ラトバラ、クリス・ミークという3名にトヨタ・ヤリスWRCを託してシリーズを戦い、タナク/マルティン・ヤルヴェオヤ組がドライバー/コドライバーチャンピオンを獲得した。

 チームとしては2018年に獲得したマニュファクチャラーズタイトル防衛に挑んだが、メカニカルトラブルやクラッシュなどによりポイントを逃す場面も多く、山林火災で最終戦オーストラリアが開催中止となったこともあり防衛はならず。ヒュンダイに続く、ランキング2位に終わっている。

 2020年シーズンに向けては、すでに新王者タナク/ヤルヴェオヤ組がヒュンダイ移籍を発表していたため、トヨタは新たなドライバーを起用する必要に迫られていた。

 そしてドライバー/コドライバー/マニュファクチャラーズタイトルの三冠獲得を目指す挑む2020年シーズン、トヨタは全ドライバーを入れ替える大補強を行った。

 タナクに代わり、新たにチームのエースと務めるのは、2013~18年までシリーズ6連覇を達成したオジエだ。2019年はシトロエンから参戦し、ライバルよりパフォーマンスで劣るとされるシトロエンC3 WRCで3勝を達成。ドライバーズランキングも3位で速さと安定感は健在だ。

 オジエはシトロエンと2020年までの契約を交わしていたが、これを途中解除してのトヨタ加入となる。

 ちなみに、オジエが2016年末に当時所属していたフォルクスワーゲンの撤退でシートを失った際、トヨタはオジエ獲得に向けて話し合いを行い、マシンのテストドライブも実施したが、このときは契約には至らなかった。今回の契約はそこから3年ぶりの結実だ。

 また、残る2名のドライバーについても新たなドライバーが起用されることになった。ひとりはMスポーツ・フォードから移籍するエルフィン・エバンス、そして下位クラスのWRC2プロで圧倒的な強さをみせた新進気鋭の19歳、カリ・ロバンペラだ。

 イギリス出身のエバンスは、タナクと同じくMスポーツで経験を積んできたドライバー。2017年にはオジエとチームメイトとしてシリーズを戦っている。これまでの優勝回数は1回だけだが、2019年は3度の表彰台を獲得。怪我で3戦欠場を余儀なくされたにもかかわらず、ドライバーズランキング5位に食い込んでおり、ミスの少ない安定した走りをするドライバーだ。

 元WRCドライバーであるハリを父に持つ19歳のロバンペラは2019年シーズン、シュコダからWRC2プロに参戦し。参戦した11戦中5戦で優勝したほか、リタイアした第4戦ツール・ド・コルス以外の全戦で表彰台を獲得しており、若手ドライバーのなかで抜きん出た速さをみせている。WRC最上位クラス参戦は2020年が初めてだが、初年度から活躍が期待される若手だ。

 なお、エバンス、ロバンペラの加入により、トヨタ復帰当初からチームを支えてきたラトバラ、2019年にチームへ加わったミークはシートを失うことになる。

>>2以降に続きます

11/27(水) 21:07配信 オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191127-00547221-rcg-moto
no title


2: 2019/11/28(木) 06:40:16.33 ID:NMc22gi10

>>1の続き

 また今回の発表ではトヨタの若手ラリードライバー育成プログラム『TOYOTA GAZOO Racingラリーチャレンジプログラム』に参加中の勝田貴元については触れられていない。2019年のパフォーマンスや成長ぶりを考えれば、2020年シーズン最終戦ラリー・ジャパンを含む数戦でWRC最上位クラスにスポット参戦する可能性は高いだろう。

「来シーズンを、彼らと一緒に戦えることをとても嬉しく思う。来年、そしてその先、より多くのチャンピオンシップトロフィーを獲得したいと思っている我々にとって、非常にバランスのとれたラインアップになったと信じている」と語るのはチーム代表のトミ・マキネン。

「セバスチャンは本当に強いドライバーですし、彼とジュリアン(イングラシア/コドライバー)と一緒に働くことを楽しみにしている。ごく短い時間で我々のチームが結果を出したからこそ、彼ほどの素晴らしい実績を持つ選手が魅力を感じてくれたのだと思う」

「エルフィンは、以前から注目していたドライバーだ。彼はほぼすべての路面で優勝できる速さがあり、状況に応じて賢く戦い、多くのポイントを獲得できる能力を持ったドライバーだ」

「カッレについては、幼い頃から知っていたし、その時から特別な才能を備えていることは明らかだった。これから学ぶべきことは少なくないが、ステップアップする準備はできていると思う」

「最後に、オィットとマルティン、ヤリ-マティとミーカ、そしてクリスとセブの、これまでの貢献に感謝の言葉を贈りたいと思う。彼らの今後の活躍を、心から願っている」

 2020年11月の第14戦ラリー・ジャパンで幕を下ろす2020年のWRC。シリーズ開幕戦は2020年1月23~26日に行われるラリー・モンテカルロだ。


4: 2019/11/28(木) 06:50:30.97 ID:uNhmhJor0

ローブといいベッテルといい、セバスチャン一族すげーな


6: 2019/11/28(木) 07:00:06.48 ID:bPSEsr7T0

>>4
ブエミの評価は?


27: 2019/11/28(木) 09:19:40.21 ID:wY4OgNbs0

3人総替えとは思わんかった 気合入ってるな

>>6
少なくともルマン2回勝ってる アロンソ中嶋とともに耐久のチャンピオンでもある


7: 2019/11/28(木) 07:11:58.09 ID:mRcIjg0D0

国内に目を向けてないな。
北米中心主義。


13: 2019/11/28(木) 07:33:45.74 ID:5YS43X2W0

オジェがトヨタに来るなんて1年前では考えられなかったw


15: 2019/11/28(木) 08:00:04.89 ID:ETSgKlF+0

金でどうにかしようとする姿勢は変わらんな


17: 2019/11/28(木) 08:01:09.70 ID:d48+FEpb0

今のWRCマシンはチョロQみたいでカッコ良くない
最短ホイールベースとか定めるべき


34: 2019/11/28(木) 10:18:24.18 ID:zPV6r2cx0

>>17
ヤリスカッコ悪いよな…屈辱だがヒュンダイに負けている。エースドライバーも盗られたし。
カッコいいシトロエンの撤退は残念だ


18: 2019/11/28(木) 08:32:45.53 ID:l91dIAVH0

WRCは もうスバルで日本車は強いと分かっているんだから他国ゴミ車に道を譲って
やるのも一つの道じゃないのか?


20: 2019/11/28(木) 08:39:10.69 ID:OkP5jilU0

長すぎて読む気ないけど三冠って何?


21: 2019/11/28(木) 08:51:26.45 ID:Gv7WImsU0

>>20
ドライバー
コ・ドライバー
マニュファクチャラー


22: 2019/11/28(木) 08:58:57.53 ID:OkP5jilU0

>>21
2番目が分からない
3番目はF1で言えばコンストラクターズかな?


25: 2019/11/28(木) 09:04:55.00 ID:DkzKVbYu0

>>22
助手席に座って道案内する人


33: 2019/11/28(木) 09:48:22.41 ID:OkP5jilU0

>>25
あーなるほどサンキュー


29: 2019/11/28(木) 09:23:13.16 ID:bxC9joHg0

社長代わったら即撤退するんだろうな


31: 2019/11/28(木) 09:34:41.01 ID:5X30GCyI0

社長が代わっても撤退しないようにカンパニー制にしたんだけどね
GRヤリスからオイルまで色々売って稼いでレースを続けようとしてる


30: 2019/11/28(木) 09:26:20.79 ID:wY4OgNbs0

ロバンペラが息子なんだから歳も取るわな
まあタナク以外使い物にならなかったから総替えは悪くない
トヨタはあんまりこういう激しいことしないとおもってたが、マキネンが
決めたようだな


32: 2019/11/28(木) 09:37:25.46 ID:bxC9joHg0

いやまあヤリスGR4は買おうとは思うけど
てかホントに出してくれよ
仮に限定500台でも買えるかわからんけど


41: 2019/11/28(木) 10:50:46.44 ID:3pusRX6I0

勝っても欧州では売れないよね。


42: 2019/11/28(木) 11:14:04.56 ID:NiDMhflw0

タナック抜けてどうなるかと思ったけど、総合力では明らかに今年より上回ってるな


45: 2019/11/28(木) 11:20:03.71 ID:DkzKVbYu0

>>42
エバンス獲れたのは大きい
ポンコツフォードで光る走りしてたからな
まともな車なら大化けするかもね


58: 2019/11/28(木) 15:28:55.91 ID:bayoGSx/O

>>45

エバンス出てきたからラトバラそろそろ引退やな


55: 2019/11/28(木) 15:26:43.74 ID:bayoGSx/O

オジェとか土下座しても欲しいよな
なんでタナックは金で韓国に釣られたのか知らんが
ヒュンダイ金あるんならオジェも買えよ


9: 2019/11/28(木) 07:20:44.55 ID:Nm9Brb6A0

F1もだけど、日本じゃまったく盛り上がらないな
海外でイメージアップできるから無意味じゃないけど
国内でももうちょっと話題になって自動車文化に貢献してほしい


10: 2019/11/28(木) 07:23:07.98 ID:DkzKVbYu0

>>9
来年日本戦誘致したじゃん
それも北海道じゃなく地元名古屋岐阜周辺w


14: 2019/11/28(木) 07:35:49.80 ID:qlK9NAar0

>>10
R418廃道区間を下草刈っておいて爆走してほしい


38: 2019/11/28(木) 10:37:22.36 ID:lFZooUtS0

>>9
首都高バトルくらいやらないと
メディアは食いつかないな


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1574890798/