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1: 2019/12/01(日) 16:51:36.22 ID:4aBFLpIhd

くじけそうやわ


2: 2019/12/01(日) 16:51:57.31 ID:MBfVdpPKr

最初から上手くできる奴なんておらん


4: 2019/12/01(日) 16:52:28.00 ID:0ZrCNSXM0

頑張ってとったら、大型、けん引といけば食いっぱぐれないぞ


6: 2019/12/01(日) 16:53:26.99 ID:4aBFLpIhd

1速と2速がむずいわ


11: 2019/12/01(日) 16:55:51.68 ID:Um81MXfk0

どこまでクラッチ離したら繋がるかは車によるやから練習あるのみや
1→2はワンテンポ置いてギア変えろ


13: 2019/12/01(日) 16:56:44.01 ID:aAP4ll7W0

感覚で覚えるだけなんやけど教習所は練習させてくれないからな


19: 2019/12/01(日) 16:59:10.20 ID:Fz+t8bmya

教習所で路上1限目からいきなり「はい、じゃあかわるから運転してみて」ってやらされてビビったで
6限目くらいまで悪戦苦闘だったけど、9限目あたりから普通に運転できるようになってたわ
途中AT教習した時は簡単すぎて変な笑い出たわ


21: 2019/12/01(日) 16:59:53.55 ID:0ZrCNSXM0

>>19
仮免まで構内やろ


24: 2019/12/01(日) 17:01:04.39 ID:Fz+t8bmya

>>21
構内を路上言うてたわ間違え
構内でもいきなりはビビった


26: 2019/12/01(日) 17:01:45.24 ID:0ZrCNSXM0

>>24
シミュレーションせんかったか?最初


28: 2019/12/01(日) 17:03:54.87 ID:Fz+t8bmya

>>26
しなかったで
学科も2回分?くらいしか受けず、軽く助手席で手本見た後にいきなり「はい、じゃあやってみて」って運転席乗せられて焦ったわ
アクセルの調整がむずくてめっちゃブォォォォンって鳴って心臓バクバクやったわ


35: 2019/12/01(日) 17:06:26.82 ID:0ZrCNSXM0

>>28
まじか
ワイはした記憶があるんやけど。
半クラをどのくらいするかなんか、いきなりわかるわけないしな


31: 2019/12/01(日) 17:04:22.68 ID:iBCKMw6fD

今や97%がATで加速も燃費も変わらんもんな
8速以上の多段式だとどっちもMTより良かったりするし


40: 2019/12/01(日) 17:09:53.64 ID:Fz+t8bmya

教習所の時は面倒くさすぎて何でAT限定にしなかったんだろうって後悔してたけど、実際運転するようになるとATだと簡単すぎて物足りなくて少し寂しい
でもMT買ったら最初だけ楽しくて後はイライラしそう
日本は停止が多すぎてダルすぎる


49: 2019/12/01(日) 17:14:44.70 ID:CkQ/Z051M

代車でAT運転してるときのふわふわ感怖いわ


53: 2019/12/01(日) 17:18:18.29 ID:0ZrCNSXM0

>>49
MT→ATになってクリープは危ない っていう風潮やったのに、いまやハイブリになってクリープをゼロにできるのに、メーカー「ATにもうみんな慣れたからクリープをわざと作ってます」
っていうのまじ糞


54: 2019/12/01(日) 17:19:16.13 ID:JVF1wSn20

>>53
クリープ無しにしたら運転し辛いって言われたから
つけてるんやで
つまりメーカーじゃなくてドライバーの意見やな


55: 2019/12/01(日) 17:19:26.54 ID:Xgl/AqLpa

>>53
電気自動車にもわざとクリープつけようとしとるぞ


59: 2019/12/01(日) 17:20:43.69 ID:iBCKMw6fD

>>53
停止のときはブレーキって徹底させる意味ではいいと思うけどね
カマ掘られたり玉突きの二次被害減らせる


65: 2019/12/01(日) 17:22:03.73 ID:0ZrCNSXM0

>>59
ワイ、ボーッとしててブレーキ緩む癖あるからクリープほんまいらんわ


56: 2019/12/01(日) 17:19:35.94 ID:tqtpXpEV0

今のATはホンマよくできてるわ
速く 快適に 安全に走ろうと思ったらAT一択やね


63: 2019/12/01(日) 17:21:22.41 ID:JVF1wSn20

>>56
ていうかメインで慣れるMT
大分少なくなってるし
今乗るならセカンドカーばっかりなんだよねえ


77: 2019/12/01(日) 17:24:11.59 ID:C8CvHnWK0

ATは超微速の操作出来ないから嫌いやわ
あと数cm動かしたいってときにATは無理やもん


83: 2019/12/01(日) 17:25:21.49 ID:FRMNjBTS0

>>77
ゆっくりクラッチ切れるのにゆっくりブレーキ離せないんか?


85: 2019/12/01(日) 17:27:08.94 ID:JVF1wSn20

>>83
一番MTの利点があるのは
微妙な坂や段差のある時の微速前進後退やな
ATやとブレーキ離しても動かん時がある


87: 2019/12/01(日) 17:28:34.96 ID:neCqkVD6M

>>85
ワイの言いたい事先言われたくやC


93: 2019/12/01(日) 17:30:06.36 ID:C8CvHnWK0

>>85
これこれこれこれ!!!!


90: 2019/12/01(日) 17:29:38.76 ID:62VWxrsW0

MT取ったけど、
あっ信号赤だ!止まらなきゃ!🤭(全クラッチ)
あっ信号青だ!進まなきゃ!🤭(半クラッチ)(徐々に離してく)
あっ速くなった!ギア上げなきゃ!🤭(クラッチ切ってシフトレバーガッコンガッコン)
これやってるとアホくさくなっていやになるわ


99: 2019/12/01(日) 17:33:03.95 ID:hsCpwwUm0

>>90
そらいちいち考えてやってたら嫌になるわな


95: 2019/12/01(日) 17:31:33.11 ID:s5s4fFAb0

わい今日もMTの軽トラで林道に入ってたわ
MTなんて慣れやし運転してればすぐに上手くなる


98: 2019/12/01(日) 17:32:57.36 ID:iBCKMw6fD

昔のギア少ないやつだとロー比が高いのかアクセル設定がそうなのかわからんけど
クリープでもけっこうスピード出るのがある
あれは流石に使いにくい


23: 2019/12/01(日) 17:00:58.69 ID:0ZrCNSXM0

昔コラム式MT運転した時さすがに難しかった
今時の子知らんやろうけど


27: 2019/12/01(日) 17:03:14.46 ID:34+6fBu80

>>23
あんまり無いから慣れないってだけやろ
乗ってりゃすぐ慣れる

これも乗ってりゃすぐ慣れるんだろうが左ハンドルのMT車は違和感すげえ
右手でシフトチェンジってのがどうにも


34: 2019/12/01(日) 17:05:18.50 ID:0ZrCNSXM0

>>27
まあな
借り物だかなんかで一瞬運転しただけやったしからな。ギアの位置がわからんわからん。
慣れりゃ気にならんのはそりゃそうや


引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1575186696/